【技术实现步骤摘要】
本申请涉及路基拼接结构的，尤其是涉及一种路基拼接结构。
技术介绍
1、路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，随着经济水平和交通运输业的发展，许多道路都会进行扩宽施工，以提高道路的运输能力，道路扩宽会在道路原有旧路基的基础上拼装新路基，以扩宽道路的路基结构，进而使道路更加宽阔。
2、现有技术中的路基拼接结构虽然增加了新老路基之间的接触面积，但是路基拼接之间的稳定性存在不足，缺少加固结构，抗拉性能较差，长时间使用容易出现拼接处路基断裂等情况的发生，降低了路基的使用寿命。
技术实现思路
1、为了提高拼接路基之间的稳定性和抗拉性，增加路基的使用寿命，本申请提供一种路基拼接结构。
2、本申请提供的一种路基拼接结构，采用如下的技术方案：一种路基拼接结构，包括旧路基、新路基和连接轴，所述旧路基的一侧开设有一号接触面，所述一号接触面的顶部连接有一号三角块，所述一号接触面的内部对称连接有多组螺纹孔，所述新路基的内部贯穿开设有安装孔，所述安装孔的内部连接有连接轴，且连接轴与螺纹孔啮合连接，所述新路基的底端开设有一号三角接合槽，且一号三角接合槽与一号三角块卡位连接。
3、可选的，所述旧路基的一侧开设有二号接触面，所述二号接触面的顶部连接有二号三角块，所述二号接触面的内部对称开设有多组一号卡位孔。
4、可选的，所述旧路基的一侧开设有三号接触面，所述三号接触面的顶部连接有三
5、可选的，所述新路基的底部连接有一号混凝土层，所述一号混凝土层的底部开设有二号三角接合槽，且二号三角接合槽与二号三角块卡位连接，所述一号混凝土层的底部对称连接有多组一号定位杆，且一号定位杆与一号卡位孔嵌合连接。
6、可选的，所述一号混凝土层的底部连接有二号混凝土层，所述二号混凝土层的底部开设有三号三角接合槽，且三号三角接合槽与三号三角块卡位连接，所述二号混凝土层的底部对称连接有多组二号定位杆，且二号定位杆与二号卡位孔嵌合连接。
7、可选的，所述二号混凝土层的底部连接有夯土层。
8、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
9、1.通过设置有一号三角块、一号三角接合槽和连接轴等部件，通过一号三角块与一号三角接合槽进行卡位连接，通过三角形具有的稳定性，可以增加旧路基与新路基之间的抗拉性，通过连接轴与螺纹孔进行啮合连接，可以对一号三角块与一号三角接合槽的接触面进行加压，可以增加旧路基与新路基连接的稳定性，从而有效提高拼接路基之间的稳定性和抗拉性，增加路基的使用寿命。
10、2.通过设置有二号接触面和三号接触面，通过一号定位杆与一号卡位孔进行嵌合连接，可以使二号三角块与二号三角接合槽进行卡位连接，从而一号混凝土层与二号接触面拼接，通过二号定位杆与二号卡位孔进行嵌合连接，可以使三号三角块与三号三角接合槽进行卡位连接，从而使二号混凝土层与三号接触面进行拼接，从而使新路基与旧路基进行拼接组装，通过阶梯式对新路基和旧路基进行拼接，可以有效降低新路基发生沉降的可能。
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1.一种路基拼接结构，包括旧路基(1)、新路基(11)和连接轴(14)，其特征在于：所述旧路基(1)的一侧开设有一号接触面(2)，所述一号接触面(2)的顶部连接有一号三角块(3)，所述一号接触面(2)的内部对称连接有多组螺纹孔(4)，所述新路基(11)的内部贯穿开设有安装孔(13)，所述安装孔(13)的内部连接有连接轴(14)，且连接轴(14)与螺纹孔(4)啮合连接，所述新路基(11)的底端开设有一号三角接合槽(12)，且一号三角接合槽(12)与一号三角块(3)卡位连接。
2.根据权利要求1所述的一种路基拼接结构，其特征在于：所述旧路基(1)的一侧开设有二号接触面(5)，所述二号接触面(5)的顶部连接有二号三角块(6)，所述二号接触面(5)的内部对称开设有多组一号卡位孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种路基拼接结构，其特征在于：所述旧路基(1)的一侧开设有三号接触面(8)，所述三号接触面(8)的顶部连接有三号三角块(9)，所述三号接触面(8)的内部对称开设有多组二号卡位孔(10)。
4.根据权利要求2所述的一种路基拼接结构，其特征在于：所述
5.根据权利要求4所述的一种路基拼接结构，其特征在于：所述一号混凝土层(15)的底部连接有二号混凝土层(18)，所述二号混凝土层(18)的底部开设有三号三角接合槽(19)，且三号三角接合槽(19)与三号三角块(9)卡位连接，所述二号混凝土层(18)的底部对称连接有多组二号定位杆(20)，且二号定位杆(20)与二号卡位孔(10)嵌合连接。
6.根据权利要求5所述的一种路基拼接结构，其特征在于：所述二号混凝土层(18)的底部连接有夯土层(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种路基拼接结构，包括旧路基(1)、新路基(11)和连接轴(14)，其特征在于：所述旧路基(1)的一侧开设有一号接触面(2)，所述一号接触面(2)的顶部连接有一号三角块(3)，所述一号接触面(2)的内部对称连接有多组螺纹孔(4)，所述新路基(11)的内部贯穿开设有安装孔(13)，所述安装孔(13)的内部连接有连接轴(14)，且连接轴(14)与螺纹孔(4)啮合连接，所述新路基(11)的底端开设有一号三角接合槽(12)，且一号三角接合槽(12)与一号三角块(3)卡位连接。
2.根据权利要求1所述的一种路基拼接结构，其特征在于：所述旧路基(1)的一侧开设有二号接触面(5)，所述二号接触面(5)的顶部连接有二号三角块(6)，所述二号接触面(5)的内部对称开设有多组一号卡位孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种路基拼接结构，其特征在于：所述旧路基(1)的一侧开设有三号接触面(8)，所述三号接触面(8)的顶部连接有三号三角块(9)，所述三号...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雪静，王鹏龙，赵福冲，李文涛，潘斌，
申请(专利权)人：贵弘建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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