【技术实现步骤摘要】
本技术涉及围栏的，特别是涉及一种车道分流围栏。
技术介绍
1、公路上为确保车辆单向行驶的安全，需要在公路中间设置车道分流围栏，经检索公告号为cn218667318u的专利文件中，提供了一种潮汐车道分流系统，包括可移动的栅栏以及控制装置，所述栅栏转动的连接在第一空心柱上，所述控制装置为设置在收费亭内的控制台，所述第一空心柱的上端转动连接有用于监测车流量的摄像头，所述第一空心柱的外周面上固定连接有警报器，所述摄像头和警报器均与控制台通信连接，所述第一空心柱可滑动的设置在高速收费站安全岛端部的道路上，所述第一空心柱内转动连接有第一栏杆，所述第一栏杆的另一端转动连接有伸缩机构，所述伸缩机构远离第一栏杆的一端转动连接有第二栏杆，所述第二栏杆远离伸缩机构的一端转动连接有第二空心柱，所述第二空心柱固定连接在远离收费站端的车道分流线上，但其使用过程中发现第一栏杆和第二栏杆均采用横杆与竖杆固定连接的方式连接而成，在横杆或竖杆出现损坏后，需要对第一栏杆或第二栏杆进行整体的的更换，造成大量材料的浪费，导致后续维护投入的成本较高，固体提供一种车道分流围栏解决上述问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种便于对损坏部位单独更换，避免造成大量材料的浪费，降低了后续装置维护投入的成本，提高其经济使用性的车道分流围栏。
2、本技术的一种车道分流围栏，包括底座、两组安装座和两组第一连接杆，两组安装座通过螺栓分别对称安装在底座顶端的左右两侧，第一连接杆固定在安装座的顶端，还包括连接组件、
3、优选的，连接组件包括两组第一连接块、两组第二连接块、两组弯管和两组第三连接块，两组第一连接块分别固定在两组第一连接杆的顶端，两组第二连接块分别固定在两组弯管的底端，并且第二连接块与第一连接块通过螺栓连接，两组第三连接块分别固定在两组弯管的内侧端，并且两组第三连接块分别与限位块的左右两端通过螺栓连接；当限位块或第二连接杆出现损坏后，可将第三连接块上的螺栓拧下，并使得限位块向上移动，从而使得限位块与第二连接杆分离，此时工作人员对损坏的限位块或者第二连接杆进行更换即可，并且当第一连接杆出现损坏后，可将第二连接块上的螺栓拧下，并将安装座的螺栓拧下，此时使得第一连接块与第二连接块分离，并使得安装座与底座分离，同时对第一连接杆进行更换即可，便于对损坏部位单独更换，避免造成大量材料的浪费，降低了后续装置维护投入的成本。
4、优选的，还包括多组反光条，多组反光条分别固定粘贴在多组第二连接杆上；通过反光条，便于提醒来往车辆进行避让，避免车辆与围栏相撞，提高装置的使用效果。
5、优选的，还包括广告牌，限位块的前端设置有安装槽，广告牌安装在限位块的安装槽内；通过设置广告牌，便于设置标语或广告，提高装置的多功能使用性。
6、优选的，弯管上设置有镀锌层；通过设置镀锌层，避免弯管长时间暴露在外部环境下被过渡腐蚀，提高装置的使用寿命。
7、优选的，第二连接杆和第一连接杆均为不锈钢材质；通过设置不锈钢材质，提高装置的结构强度，进一步提高装置的使用寿命。
8、与现有技术相比本技术的有益效果为：将底座、第一连接杆、限位块和多组第二连接杆在连接组件的配合使用下进行装配，使其成为完整的围栏，并且当第一连接杆、第二连接杆或者限位块出现损坏时，可将连接组件拆下，并对损坏部位的第一连接杆、限位块以及第二连接杆进行更换即可，避免了围栏整体进行更换，避免造成大量材料的浪费，降低后续维护投入的成本，提高装置的经济使用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车道分流围栏，包括底座（1）、两组安装座（2）和两组第一连接杆（3），两组安装座（2）通过螺栓分别对称安装在底座（1）顶端的左右两侧，第一连接杆（3）固定在安装座（2）的顶端，其特征在于，还包括连接组件、限位块（4）和多组第二连接杆（5），连接组件安装在第一连接杆（3）的顶端，连接组件用于将限位块（4）与第一连接杆（3）连接，限位块（4）位于底座（1）的上方，并且限位块（4）的底端和底座（1）的顶端对应设置有多组插槽，第二连接杆（5）的上下两端分别插入到限位块（4）与底座（1）对应的插槽内。
2.如权利要求1所述的一种车道分流围栏，其特征在于，连接组件包括两组第一连接块（6）、两组第二连接块（7）、两组弯管（8）和两组第三连接块（9），两组第一连接块（6）分别固定在两组第一连接杆（3）的顶端，两组第二连接块（7）分别固定在两组弯管（8）的底端，并且第二连接块（7）与第一连接块（6）通过螺栓连接，两组第三连接块（9）分别固定在两组弯管（8）的内侧端，并且两组第三连接块（9）分别与限位块（4）的左右两端通过螺栓连接。
3.如权利要求1所述的一种车道分流
4.如权利要求1所述的一种车道分流围栏，其特征在于，还包括广告牌（11），限位块（4）的前端设置有安装槽，广告牌（11）安装在限位块（4）的安装槽内。
5.如权利要求2所述的一种车道分流围栏，其特征在于，弯管（8）上设置有镀锌层。
6.如权利要求1所述的一种车道分流围栏，其特征在于，第二连接杆（5）和第一连接杆（3）均为不锈钢材质。
...【技术特征摘要】
1.一种车道分流围栏，包括底座（1）、两组安装座（2）和两组第一连接杆（3），两组安装座（2）通过螺栓分别对称安装在底座（1）顶端的左右两侧，第一连接杆（3）固定在安装座（2）的顶端，其特征在于，还包括连接组件、限位块（4）和多组第二连接杆（5），连接组件安装在第一连接杆（3）的顶端，连接组件用于将限位块（4）与第一连接杆（3）连接，限位块（4）位于底座（1）的上方，并且限位块（4）的底端和底座（1）的顶端对应设置有多组插槽，第二连接杆（5）的上下两端分别插入到限位块（4）与底座（1）对应的插槽内。
2.如权利要求1所述的一种车道分流围栏，其特征在于，连接组件包括两组第一连接块（6）、两组第二连接块（7）、两组弯管（8）和两组第三连接块（9），两组第一连接块（6）分别固定在两组第一连接杆（3）的顶端，两组第二连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐昊，余浩，
申请(专利权)人：杭州玖伍贰柒智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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