一种立体停车场围栏制造技术

本技术涉及围栏的技术领域，特别是涉及一种立体停车场围栏，其提高围栏连接或拆卸操作的便利性，提高工作效率，同时提高围栏的使用牢固可靠性；包括多组柱体，多组柱体周向设置在停车场边缘；还包括连接组件、支撑装置、多组滑槽、多组限位块和多组C型件，多组柱体的左右两部分别设置有滑槽，多组限位块分别设置在多组滑槽的底端，多组C型件分别套装在多组滑槽上，多组C型件外侧壁分别设置有连接组件，连接组件用于将多组柱体之间连接，支撑装置安装在柱体底端，支撑装置用于对柱体支撑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及围栏的，特别是涉及一种立体停车场围栏。

技术介绍

1、常见的停车场围栏是金属栅栏，金属栅栏通常由金属材料制成，如铁、钢或铝。它们具有坚固耐用的特点，能够有效阻挡车辆和行人进入停车场，目前在现有的围栏中，如授权公告号为cn208845034u的技术专利，该围栏包括围栏桩主体和围栏杆，所述围栏杆固定安装在围栏桩主体的上端，所述围栏桩主体包括围栏桩和底座主体，所述底座主体固定安装在围栏桩主体的底端，所述围栏桩固定插接在底座主体上端，所述围栏杆的两端对称固定连接有榫头，所述围栏桩包括第一活动杆、第二活动杆、按钮主体、第三活动杆和插销孔、所述第三活动杆固定安装在围栏桩的底端，所述插销孔开设在第三活动杆的侧端，所述按钮主体固定安装在第三活动杆的侧端上侧，所述第二活动杆滑动插接在第三活动杆的上端，所述第一活动杆滑动插接在第二活动杆的上端。

2、但该围栏使用中发现，由于围栏杆通过榫头与榫眼的与第一活动杆固定插接，因此当底座柱体出现位置移动，或围栏杆受到碰撞移动时，则容易出现围栏杆与围栏桩主体分离的情况，降低了围栏的使用稳定性。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供一种提高围栏连接或拆卸操作的便利性，提高工作效率，同时提高围栏的使用牢固可靠性的立体停车场围栏。

2、本技术的一种立体停车场围栏，包括多组柱体，多组柱体周向设置在停车场边缘；还包括连接组件、支撑装置、多组滑槽、多组限位块和多组c型件，多组柱体的左右两部分别设置有滑槽，多组限位块分别设置在多组滑槽的底端，多组c型件分别套装在多组滑槽上，多组c型件外侧壁分别设置有连接组件，连接组件用于将多组柱体之间连接，支撑装置安装在柱体底端，支撑装置用于对柱体支撑；将多组柱体通过支撑装置放置在指定位置，通过将c型件从上向下滑动安装在滑槽上，从而使每两组c型件分别安装在其中一组柱体的左右两端，之后将多组柱体上的c型件之间安装连接组件，使连接组件与多组柱体形成围栏整体，通过多组滑槽与多组c型件之间配合，提高围栏连接或拆卸操作的便利性，提高工作效率，同时提高围栏的使用牢固可靠性。

3、优选的，所述支撑装置包括多组支撑臂、多组筒体、多组通孔、多组固定座、多组插销、多组限位板和多组弹簧，多组支撑臂的顶端分别与多组柱体底端连接，多组支撑臂下部分别滑动伸入多组筒体内部，多组通孔分别设置在多组筒体外侧壁上，多组固定座分别安装在多组支撑臂内侧壁上，多组插销分别滑动安装在多组固定座上，多组插销的端部伸出支撑臂外部，多组限位板分别套装在多组插销外侧壁上，多组弹簧分别配合套装在多组插销外侧壁上；将多组支撑臂在多组筒体上升降滑动调节，使多组支撑臂带动多组柱体升降移动，提高围栏的高度调节便利性，通过多组弹簧对多组限位板提供推动力，使多组限位板带动多组插销端部伸出支撑臂外部，当多组插销端部伸入通孔内部时，从而使支撑臂与筒体之间固定，通过使插销伸入不同位置的通孔内，从而便于对支撑臂的不同滑动位置进行固定，提高围栏高度定位的便利性。

4、优选的，所述连接组件包括多组管座、多组第一螺钉和多组连接杆，多组管座分别通过多组第一螺钉安装在多组c型件外侧壁上，多组连接杆的左右两端分别安装在多组管座内部；提高多组c型件之间的连接便利性，提高多组柱体之间的连接稳定性。

5、优选的，还包括多组第二螺钉，多组第二螺钉分别配合螺装在多组c型件外侧壁上；当多组c型件分别滑动安装在多组滑槽上后，通过将多组第二螺钉旋转移动，使多组第二螺钉端部与多组柱体外侧壁贴紧，从而使多组c型件的滑动固定。

6、优选的，还包括多组底座，多组底座分别安装在多组筒体底端；提高多组筒体的稳定性。

7、优选的，还包括多组橡胶套，多组橡胶套分别套装在多组连接杆外侧壁上；提高多组连接杆表面的柔软效果，降低对人员或车辆造成的摩擦损伤。

8、优选的，还包括多组反光贴，多组反光贴分别套装在多组橡胶套外侧壁上；提高围栏夜间的反光辨识便利性。

9、与现有技术相比本技术的有益效果为：将多组柱体通过支撑装置放置在指定位置，通过将c型件从上向下滑动安装在滑槽上，从而使每两组c型件分别安装在其中一组柱体的左右两端，之后将多组柱体上的c型件之间安装连接组件，使连接组件与多组柱体形成围栏整体，通过多组滑槽与多组c型件之间配合，提高围栏连接或拆卸操作的便利性，提高工作效率，同时提高围栏的使用牢固可靠性。

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【技术保护点】

1.一种立体停车场围栏，包括多组柱体（1），多组柱体（1）周向设置在停车场边缘；其特征在于，还包括连接组件、支撑装置、多组滑槽（2）、多组限位块（3）和多组C型件（4），多组柱体（1）的左右两部分别设置有滑槽（2），多组限位块（3）分别设置在多组滑槽（2）的底端，多组C型件（4）分别套装在多组滑槽（2）上，多组C型件（4）外侧壁分别设置有连接组件，连接组件用于将多组柱体（1）之间连接，支撑装置安装在柱体（1）底端，支撑装置用于对柱体（1）支撑。

2.如权利要求1所述的一种立体停车场围栏，其特征在于，所述支撑装置包括多组支撑臂（5）、多组筒体（6）、多组通孔（7）、多组固定座（8）、多组插销（9）、多组限位板（10）和多组弹簧（11），多组支撑臂（5）的顶端分别与多组柱体（1）底端连接，多组支撑臂（5）下部分别滑动伸入多组筒体（6）内部，多组通孔（7）分别设置在多组筒体（6）外侧壁上，多组固定座（8）分别安装在多组支撑臂（5）内侧壁上，多组插销（9）分别滑动安装在多组固定座（8）上，多组插销（9）的端部伸出支撑臂（5）外部，多组限位板（10）分别套装在多组插销（9）外侧壁上，多组弹簧（11）分别配合套装在多组插销（9）外侧壁上。

3.如权利要求1所述的一种立体停车场围栏，其特征在于，所述连接组件包括多组管座（12）、多组第一螺钉（13）和多组连接杆（14），多组管座（12）分别通过多组第一螺钉（13）安装在多组C型件（4）外侧壁上，多组连接杆（14）的左右两端分别安装在多组管座（12）内部。

4.如权利要求1所述的一种立体停车场围栏，其特征在于，还包括多组第二螺钉（15），多组第二螺钉（15）分别配合螺装在多组C型件（4）外侧壁上。

5.如权利要求2所述的一种立体停车场围栏，其特征在于，还包括多组底座（16），多组底座（16）分别安装在多组筒体（6）底端。

6.如权利要求3所述的一种立体停车场围栏，其特征在于，还包括多组橡胶套（17），多组橡胶套（17）分别套装在多组连接杆（14）外侧壁上。

7.如权利要求6所述的一种立体停车场围栏，其特征在于，还包括多组反光贴（18），多组反光贴（18）分别套装在多组橡胶套（17）外侧壁上。

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【技术特征摘要】

1.一种立体停车场围栏，包括多组柱体（1），多组柱体（1）周向设置在停车场边缘；其特征在于，还包括连接组件、支撑装置、多组滑槽（2）、多组限位块（3）和多组c型件（4），多组柱体（1）的左右两部分别设置有滑槽（2），多组限位块（3）分别设置在多组滑槽（2）的底端，多组c型件（4）分别套装在多组滑槽（2）上，多组c型件（4）外侧壁分别设置有连接组件，连接组件用于将多组柱体（1）之间连接，支撑装置安装在柱体（1）底端，支撑装置用于对柱体（1）支撑。

2.如权利要求1所述的一种立体停车场围栏，其特征在于，所述支撑装置包括多组支撑臂（5）、多组筒体（6）、多组通孔（7）、多组固定座（8）、多组插销（9）、多组限位板（10）和多组弹簧（11），多组支撑臂（5）的顶端分别与多组柱体（1）底端连接，多组支撑臂（5）下部分别滑动伸入多组筒体（6）内部，多组通孔（7）分别设置在多组筒体（6）外侧壁上，多组固定座（8）分别安装在多组支撑臂（5）内侧壁上，多组插销（9）分别滑动安装在多组固定座（8）上，多组插销（9）的端部伸出支撑臂（5）外部，多组限位板（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐江临，徐昊，
申请(专利权)人：杭州玖伍贰柒智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：