【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件制造，更确切地说涉及一种新能源汽车直流充电插座模块。
技术介绍
1、车载充电插座是一种用于电动汽车，可为汽车电池充电的车载充电接口，通常充电插座本体结构相互间的零件采用螺钉固定，此时充电插座量产组装零件物料较多，装配复杂繁琐且无法实现自动化组装，零件和装配成本高，价格难以保持优势，难以满足客户需求。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足和缺陷，提供一种装配简单、零部件少、可以实现自动化组装并且成本较低的新能源汽车直流充电插座模块。
2、一种新能源汽车直流充电插座模块，包括：
3、安装面板以及插座本体，所述安装面板连接于汽车上，所述插座本体包括壳体，所述壳体前端设置有插接端子，所述插接端子与导电件电连接；
4、所述安装面板设置有装配空间，所述壳体插入至所述装配空间内，所述安装面板设置有卡槽，所述壳体设置有可契合于卡槽内的卡接部。
5、采用以上结构后，本技术的一种新能源汽车直流充电插座模块，与现有技术相比，具有以下优点：上述改进后，壳体插入至装配空间内，壳体上卡接部与装配空间上的卡槽契合，实现插座本体与安装面板的连接，装配简单可以通过自动化装配装置实现装配，有效降低了装置的装配成本；
6、可代替现有市场上插座本体的外壳与安装面板之间采用螺栓连接的连接方式，结构上较为简单，所需要的零部件较少，有效降低了装置的零部件成本，提升产品的竞争力。
7、作为本技术的一种改进，所述壳体由装配空间的尾端插入，所
8、作为本技术的一种改进，所述卡槽、以及卡接部的数量分别为若干个，若干个所述卡槽沿装配空间的周向间隔布置，若干个所述卡接部在壳体的周侧间隔布置。
9、作为本技术的一种改进，所述弹性卡扣外侧箍设有扎带。
10、作为本技术的一种改进，所述壳体尾端设置有连接套，所述壳体前端设置有与连接套对应的引导柱，所述引导柱与连接套内侧设置连通的接线孔；
11、所述插接端子采用冷锻加工的接线端子，所述接线端子从连接部尾部开口穿入，至接线端子前部进入引导柱上的接线孔；
12、所述导电件为线缆，所述线缆从连接套尾端的接线孔开口穿入，并与接线端子焊接。
13、作为本技术的一种改进，所述连接套周壁设置有贯穿至接线孔的销孔，所述销孔内穿入有限制线缆脱出的限位销。
14、作为本技术的一种改进，所述连接套尾端连接有可分离或者合并的两个尾盖，两个尾盖通过螺栓扣合连接在连接套的尾端，并且两个尾盖在扣合后，两者尾端的半圆形箍口可形成箍设于线缆周侧的箍孔。
15、作为本技术的一种改进，在所述连接套外侧的壳体端面还设置有连接槽，所述连接槽内设置有pcba板，所述pcba板具有套设于连接套外侧的缺口，所述pcba板设置有低压触点，所述低压触点抵设有导通弹簧，所述导通弹簧另一端与导电端子一端抵接，所述导电端子另一端与壳体上的低压信号传输端固定，并电性连接。
16、作为本技术的一种改进，所述连接套上还设置有注胶孔以及排气孔。
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1.一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：所述弹性卡扣(5)外侧箍设有扎带(6)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：所述壳体(2)尾端设置有连接套(7)，所述壳体(2)前端设置有与连接套(7)对应的引导柱(8)，所述引导柱(8)与连接套(7)内侧设置连通的接线孔；
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：所述连接套(7)周壁设置有贯穿至接线孔的销孔(7.1)，所述销孔(7.1)内穿入有限制线缆脱出的限位销(7.11)。
7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：所述连接套(7)尾端连接有可分离或者合并的两个尾盖(9)，两个尾盖(9)通过螺栓扣合连接在连接套(7)的尾端，并且两个尾盖(9)在扣合后，两者尾
8.根据权利要求5所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：在所述连接套(7)外侧的壳体(2)端面还设置有连接槽(2.2)，所述连接槽(2.2)内设置有PCBA板(10)，所述PCBA板(10)具有套设于连接套(7)外侧的缺口，所述PCBA板(10)设置有低压触点，所述低压触点抵设有导通弹簧(11)，所述导通弹簧(11)另一端与导电端子一端抵接，所述导电端子另一端与壳体(2)上的低压信号传输端固定，并电性连接。
9.根据权利要求5所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：所述连接套(7)上还设置有注胶孔以及排气孔。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：所述弹性卡扣(5)外侧箍设有扎带(6)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：所述壳体(2)尾端设置有连接套(7)，所述壳体(2)前端设置有与连接套(7)对应的引导柱(8)，所述引导柱(8)与连接套(7)内侧设置连通的接线孔；
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车直流充电插座模块，其特征在于：所述连接套(7)周壁设置有贯穿至接线孔的销孔(7.1)，所述销孔(7.1)内穿入有限制线缆脱出的限位销(7.11)。
7.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠闯，
申请(专利权)人：均胜群英南京新能源汽车系统研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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