一种气缸冷却水密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种气缸冷却水密封结构，包括橡胶密封圈和位于气缸体或气缸套上、用于安装此密封圈的环状凹槽，该橡胶密封圈的横截面呈Ｏ型，所述环状凹槽的横截面内半部呈与所述橡胶密封圈相适配的弧形。本实用新型专利技术的技术改进不仅便于密封圈的安装，而且即使橡胶圈的弹性减弱仍能保持良好的封水效果，延长了密封圈的使用寿命；本实用新型专利技术对气缸冷却水密封结构的改进还具有结构简单、加工方便、加工成本低等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封结构，尤其涉及一种汽车发动机气缸套或气缸体上凹形 环槽的改进，以便同0型橡胶密封圈的配合形成良好的液密封。
技术介绍
众所周知，汽车发动机较多采用水冷发动机。用水冷却时气缸周围和气缸盖中均 有用以充水的冷却水套，气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。利用水套中的冷却水流 过高温零件的周围而将热量带走，从而保证发动机正常工作温度，因此冷却水的密封是保 证气缸冷却系统正常工作的关键因素之一。目前，发动机气缸冷却水的密封都是采用在气 缸体或气缸套上加工两道以上环状凹槽，在凹槽中嵌入0型橡胶密封圈，两者配合紧密以 实现对冷却水套的密封。如图1、图2所示，现有气缸体或气缸套上的环状凹槽6的截面为 矩形，其底部与两侧面连接呈直角，在装配过程中，依靠橡胶密封圈7具有的一定弹性强行 将其挤压装入环状凹槽6，但由于两者表面形状不匹配，截面呈0型的密封圈7与呈直角的 环状凹槽6底部之间留有较大空隙8，所存留的空气像一个弹簧，加大了安装的难度；即便 用强力挤压密封圈7，其总有一部分安装不到位；由于气缸体的振动而会使该部分松动加 剧，最终造成整条密封圈7的密封失效。而且，密封圈7与环状凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸冷却水密封结构，包括橡胶密封圈和位于气缸体或气缸套上、用于安装此密封圈的环状凹槽，该橡胶密封圈的横截面呈Ｏ型，其特征在于：所述环状凹槽的横截面内半部呈与所述橡胶密封圈相适配的弧形。

【技术特征摘要】
一种气缸冷却水密封结构，包括橡胶密封圈和位于气缸体或气缸套上、用于安装此密封圈的环状凹槽，该橡胶密封圈的横截面呈O型，其特征在于所述环...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤长青，
申请(专利权)人：泉州特库克汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]