【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速箱，特别是涉及一种减速箱的端盖结构和减速箱。
技术介绍
1、减速箱比如齿轮箱在承受高转速下会产生极高的热量，不及时做散热处理，箱体会出现发热发烫的情况，容易导致齿轮箱或者终端产品受损，故需针对这种情况进行改进。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供一种减速箱的端盖结构和减速箱，主要所要解决的技术问题是：如何对减速箱进行降温。
2、为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：
3、第一方面，本技术的实施例提供一种减速箱的端盖结构，其包括用于盖合在减速箱一端的端盖，所述端盖上设有液冷流道，所述液冷流道用于引入冷却介质，以对端盖进行降温冷却。
4、在一些实施方式中，所述液冷流道包括设置在端盖上的流道孔，所述端盖上设有与流道孔连通的进流口和出流口；其中，所述液冷流道通过流道孔的进流口引入冷却介质，使冷却介质在流道孔内流动时对端盖进行降温冷却，并从出流口流出。
5、在一些实施方式中，所述流道孔呈半环形状，所述进流口与半环的一端连接，所述出流口与半环的另一端连接。
6、在一些实施方式中，所述流道孔设置在所述端盖的端面上，且在所述端盖的端面上形成敞口；
7、所述端盖结构还包括盖板，所述盖板用于盖合所述流道孔的敞口。
8、在一些实施方式中，所述端盖在流道孔的内侧形成第一环形凸台，且在流动孔的外侧形成第二环形凸台；
9、所述第一环形凸台上设有凸柱，所述凸柱上设有供减速箱的轴体穿过的过孔；所
10、在一些实施方式中，所述盖板与第一环形凸台和第二环形凸台之间均设有密封圈。
11、在一些实施方式中，所述盖板用于与端盖可拆卸连接。
12、第二方面，本技术的实施例还提供一种减速箱，其可以包括上述任一种的减速箱的端盖结构。
13、在一些实施方式中，所述端盖结构的数量为两个，一个端盖结构用于盖合在减速箱的一侧，另一个端盖结构用于盖合在减速箱的另一侧。
14、在一些实施方式中，两个端盖结构上的液冷流道并联设置或者串联设置。
15、借由上述技术方案，本技术减速箱的端盖结构和减速箱至少具有以下有益效果：
16、在本技术提供的技术方案中，通过设置的液冷流道，可以引入冷却介质对端盖进行冷却。当端盖安装在减速箱上时，低温的端盖可以对减速箱整体进行降温，以提高减速箱的使用寿命和性能。
17、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
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1.一种减速箱的端盖结构，其特征在于，包括用于盖合在减速箱一端的端盖(1)，所述端盖(1)上设有液冷流道，所述液冷流道用于引入冷却介质，以对端盖(1)进行降温冷却。
2.如权利要求1所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
3.如权利要求2所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
4.如权利要求3所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
5.如权利要求4所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
6.如权利要求5所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
7.如权利要求4至6中任一项所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
8.一种减速箱，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的减速箱的端盖结构。
9.如权利要求8所述的减速箱，其特征在于，
10.如权利要求9所述的减速箱，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种减速箱的端盖结构，其特征在于，包括用于盖合在减速箱一端的端盖(1)，所述端盖(1)上设有液冷流道，所述液冷流道用于引入冷却介质，以对端盖(1)进行降温冷却。
2.如权利要求1所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
3.如权利要求2所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
4.如权利要求3所述的减速箱的端盖结构，其特征在于，
5.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王华青，王建，潘朔贵，吕会星，黄波华，梁锦添，
申请(专利权)人：广东西格传动智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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