一种内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机和车辆制造技术

本技术公开了一种内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机和车辆，其中，轮毂减速电机包括固定输出轴、内齿圈壳体、定子、转子、第一减速机构和第二减速机构；定子与固定输出轴保持相对固定，第一减速机构包括马达齿轮、第一行星齿轮和第一内齿圈，第一行星齿轮啮合在马达齿轮与第一内齿圈之间，第一内齿圈与固定输出轴保持相对固定，转子用于带动马达齿轮转动；马达齿轮用于带动第一行星齿轮绕马达齿轮的中心线公转，使第一行星齿轮通过第二减速机构带动内齿圈壳体转动；第一内齿圈位于定子的内孔，第一行星齿轮和马达齿轮均位于第一内齿圈的内侧。本技术轮毂减速电机的体积小，重量轻，效率高，承载能力强，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮毂减速电机，特别是涉及一种内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机和车辆。

技术介绍

1、现有技术中的轮毂减速电机一般为用在车辆车轮上的产品，并且是由输出轴带动行星结构运转，其技术缺陷有：体积较大，直径范围在10公分以上，重量大、耗能且转速慢扭矩不够等。现有的行星轮毂减速电机力矩存在一定的局限性，如承载能力低、续航能力短等问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供一种内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机和车辆，主要所要解决的技术问题是：如何减小轮毂减速电机的体积。

2、为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：

3、本技术的实施例提供一种内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其包括：固定输出轴、内齿圈壳体、定子、转子、第一减速机构和第二减速机构；

4、所述定子与所述固定输出轴保持相对固定，所述定子用于驱动所述转子转动，所述内齿圈壳体可转动地设置在所述固定输出轴上；

5、所述第一减速机构包括马达齿轮、第一行星齿轮和第一内齿圈，所述第一行星齿轮啮合在所述马达齿轮与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，包括：固定输出轴(1)、内齿圈壳体(2)、定子(3)、转子(4)、第一减速机构和第二减速机构；

2.如权利要求1所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，

3.如权利要求2所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，

4.如权利要求2或3所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，所述固定输出轴(1)为单边输出轴；

5.如权利要求1至3中任一项所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，

6.如权利要求5所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，包括：固定输出轴(1)、内齿圈壳体(2)、定子(3)、转子(4)、第一减速机构和第二减速机构；

2.如权利要求1所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，

3.如权利要求2所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，

4.如权利要求2或3所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征在于，所述固定输出轴(1)为单边输出轴；

5.如权利要求1至3中任一项所述的内嵌式行星齿轮传动轮毂减速电机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕会星，王建，王华青，黄嘉诚，黄波华，
申请(专利权)人：广东西格传动智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：