包括金属增强件的由复合材料制成的轮叶及制造这种轮叶的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于制造用于涡轮机的由复合材料制成的轮叶(100)的方法，该方法包括以下步骤：‑进行三维纤维编织以及制造纤维预制件(100’)，‑通过将金属增强件(130)集成在预制件的用于形成轮叶的叶片的前缘的边缘(108’)上，来对预制件(100’)的边缘(108’)进行增强，‑将预制件(100’)和增强件(130)安装在模具中，‑通过基体对预制件(100’)进行致密化以形成轮叶(100)，其中，在集成增强件(130)之前，该方法包括引入至少一个增强支撑件(140)的步骤，该增强支撑件被构造成插入在增强件(130)与边缘(108’)之间，其中，在致密化步骤，支撑件(140)被基体包封从而以预定的且均匀的最小厚度对边缘(108’)和增强件(130)进行粘合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及用于涡轮机(特别是用于飞行器的涡轮机)的由复合材料制成的轮叶的领域，更具体地，涉及由复合材料制成的这种轮叶的机械强度的提高。

技术介绍

1、现有技术特别包括文献fr-a1-3102086、us-a1-2021/010377、us-a1-2009/074586、ep-a1-3486432以及us-a1-2007/092379。

2、已知涡轮机(特别是双流式涡轮机)包括根据气体在涡轮机中的流通而布置在气体发生器上游的风扇。气体发生器被容纳在内环形壳体中，而风扇被容纳在外环形壳体中并且通常固定到短舱。风扇产生主流或热流以及次级流或冷流，主流或热流在穿过气体发生器的主通道中流通，次级流或冷流在围绕气体发生器的次级通道中流通。

3、这些主通道和次级通道由设置有分流鼻状部的环形通道间壳体分隔开。风扇包括风扇轮叶，每个风扇轮叶具有面对外壳体的自由端部，以压缩至少在次级通道中并且优选地还在主通道中的入射空气流。

4、典型地，在风扇的下游，次级通道包括定子轮叶级，定子轮叶也被称为整流轮叶或出口引导轮叶(outlet guid本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于制造用于涡轮机的由复合材料制成的轮叶(100)的方法，所述涡轮机特别是用于飞行器的涡轮机，所述轮叶包括具有拱腹面(104)和拱背面(106)的叶片(102)，所述拱腹面和所述拱背面在前缘(108)与后缘(110)之间延伸，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的制造方法，其中，所述致密化步骤(S50)包括用树脂(150)对所述纤维预制件(100’)进行浸渍并通过热处理将所述树脂(150)转变成基体。

3.根据权利要求2所述的制造方法，其中，所述树脂(150)在所述致密化步骤(S50)之前注射到所述纤维预制件(100’)中，或者在编织步骤(S10...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于制造用于涡轮机的由复合材料制成的轮叶(100)的方法，所述涡轮机特别是用于飞行器的涡轮机，所述轮叶包括具有拱腹面(104)和拱背面(106)的叶片(102)，所述拱腹面和所述拱背面在前缘(108)与后缘(110)之间延伸，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的制造方法，其中，所述致密化步骤(s50)包括用树脂(150)对所述纤维预制件(100’)进行浸渍并通过热处理将所述树脂(150)转变成基体。

3.根据权利要求2所述的制造方法，其中，所述树脂(150)在所述致密化步骤(s50)之前注射到所述纤维预制件(100’)中，或者在编织步骤(s10)中用所述树脂(150)对所述纤维预制件(100’)进行预先浸渍。

4.根据权利要求2或3所述的制造方法，其中，所述树脂(150)由热固性材料或热塑性材料制成，所述热固性材料或热塑性材料例如基于环氧树脂、聚环氧物、聚酰亚胺、聚双马来酰亚胺、聚氨酯、聚酯或乙烯基酯。

5.根据前述权利要求中任一项所述的制造方法，其中，所述纤维预制件(100’)的边缘(108’)包括通过脊状部(118)连接在一起的拱腹壁(114)和拱背壁(116)，所述增强支撑件(140)覆盖所述拱腹壁(114)和拱背壁(116)的至少一部分，直到所述纤维预制件(100’)的边缘(108’)的脊状部(118)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的制造方法，其中，所述增强支撑件(140)由金属材料制成，所述金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：威廉·阿尔布依，皮埃尔安托万·博萨恩，贾斯汀·德洛赞内，皮埃尔·弗朗索瓦·罗宾·杰拉德格罗舍尼，杰罗姆·奥尔哈格雷，马克·瓦里斯，
申请(专利权)人：赛峰集团，
类型：发明
国别省市：