【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具有带张紧线缆系统的可打开的折叠式车顶的车辆车顶。
技术介绍
1、带有具有可打开的折叠式车顶的车辆车顶的机动车辆可以包括张紧线缆，在关闭位置中，位于折叠式车顶的沿机动车辆的纵向方向延伸的侧向周缘区域上的张紧线缆对顶盖施加张力，并且以这种方式在车顶区域中实现相对于车辆车身的密封。为了该目的，张紧线缆设置在顶盖的侧凹口中，并且在前车顶部件和后车顶部件上、在端部处固定地附接至车身。
2、具有固定张紧线缆长度的张紧线缆系统的实施方式导致低闭合力；然而，张紧线缆的长度必须被非常精确地调整，因为线缆张力不可能随后被调节并因此被调整。
3、在de 37 23 598c2中描述了一种用于机动车辆的车辆车顶，该车辆车顶实施为折叠式天窗并且具有多个弓形杆，所述多个弓形杆在侧向车顶导引件中是长度可调的并且支承顶盖织物件。为了打开折叠式天窗，弓形杆——包括在前部紧固有顶盖织物件的车顶罩——在侧向导引件中向后移动，导致顶盖织物件形成皱折。为了实现限定的皱折图案并且为了使顶盖织物件在关闭的车顶位置张紧，张紧线缆在每种情况下在车...
【技术保护点】
1.一种具有可打开的折叠式车顶(2)的车辆车顶，所述车辆车顶具有张紧线缆(9)，所述张紧线缆(9)使所述折叠式车顶(2)在关闭状态下张紧，并且所述张紧线缆(9)在一个端部处固定地锚固至所述折叠式车顶(2)的前车顶部件(4)，并且在另一端部处保持在固定至车身的后构件上，从而借助于张紧线缆系统(10)能够调节长度以便调节线缆张力，
2.根据权利要求1所述的车辆车顶，其中，所述闩锁元件(22)与所述闩锁基部(20)之间的闩锁安装设计成使得所述安装仅能够通过作用在所述张紧线缆(9)上的张力来取消，并且所述闩锁元件(22)与所述闩锁基部(20)之间的用于调节张紧线缆...
【技术特征摘要】
1.一种具有可打开的折叠式车顶(2)的车辆车顶，所述车辆车顶具有张紧线缆(9)，所述张紧线缆(9)使所述折叠式车顶(2)在关闭状态下张紧，并且所述张紧线缆(9)在一个端部处固定地锚固至所述折叠式车顶(2)的前车顶部件(4)，并且在另一端部处保持在固定至车身的后构件上，从而借助于张紧线缆系统(10)能够调节长度以便调节线缆张力，
2.根据权利要求1所述的车辆车顶，其中，所述闩锁元件(22)与所述闩锁基部(20)之间的闩锁安装设计成使得所述安装仅能够通过作用在所述张紧线缆(9)上的张力来取消，并且所述闩锁元件(22)与所述闩锁基部(20)之间的用于调节张紧线缆长度和增加线缆张力的在纵向方向上的相对运动能够通过所述张力实现，并且所述闩锁元件(22)在所述调节后的相对位置中能够以形状配合的方式闩锁至所述闩锁基部(20)。
3.根据权利要求1所述的车辆车顶，其中，所述折叠式车顶(2)包括多个连杆部件，所述多个连杆部件具有前车顶罩(4)和沿所述横向方向延伸的车顶弓形杆(5)；并且其中，固定至所述车身的所述构件是后车顶弓形杆(5)。
4.根据权利要求3所述的车辆车顶，其中，用于将所述闩锁基部(20)固定地安装至所述车身的所述后车顶弓形杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：托尔斯滕·舒马赫，
申请(专利权)人：马格纳汽车顶部系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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