一种轮胎硫化设备、轮胎硫化方法及硫化系统技术方案

技术编号:41134443 阅读:21 留言:0更新日期:2024-04-30 18:05
本发明专利技术涉及轮胎硫化技术领域,特别涉及一种轮胎硫化设备、轮胎硫化方法及硫化系统,轮胎硫化设备包括箱体,箱体的顶部设有限位环,限位环的内圈设有承载盘,承载盘的中部设有胶囊,胶囊的上下两端均设有阵列分布的贴合片,贴合片与胶囊的连接处设有输气件;胶囊的内部设有供气组件,供气组件的外侧设有阵列分布的执行组件;执行组件包括阵列设置在供气组件周侧的推动件,推动件的外侧设有推动板,推动板的上下两端均开设有限位槽,限位槽的内部设有滑动块,滑动块的端部设有弹性件,弹性件端部与限位槽相连接;本发明专利技术通过控制贴合片和胶囊的连接处发生膨胀,膨胀部对胶囊底部的冷凝水进行抬升,使得冷凝水通过排凝环槽上的排凝通道排出胶囊。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮胎硫化,特别涉及一种轮胎硫化设备、轮胎硫化方法及硫化系统


技术介绍

1、轮胎硫化是对外胎的硫化,轮胎硫化前,轮胎内部的微观结构为线性聚合物,易变形且强度较低。通过硫化过程,可塑性橡胶内部的线性聚合物会发生交联反应,生成网络状的高分子材料,从而在宏观上呈现出固化的状态,这使得轮胎具有高弹性和使用价值。

2、申请号为cn201610877596.2的中国专利,公开了一种轮胎硫化装置,抑制胎侧部的过硫化。轮胎硫化装置包括:胎侧模,其具有成型轮胎的胎侧部的外表面的胎侧成型面和朝向与胎侧成型面相反的一侧的非成型面;以及加热部,其从非成型面侧进行加热而对与成型面接触的生胎进行硫化。胎侧模具有第1流路,该第1流路包括:供给侧部,其供给温度比生胎的硫化温度低的第1流体;以及排出侧部,其排出第1流体。

3、虽然上述文件可以在一定程度上缓解胎侧过硫化的问题,但是在生胎(未硫化轮胎)硫化的过程中,需要向胶囊内供给被加热的流体,使胶囊膨胀,流体包括蒸汽,若蒸汽通过胶囊对生胎赋热,则在胶囊与生胎热交换的过程中,蒸汽易凝缩成冷凝水,从而存在滞本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎硫化设备,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的顶部设有限位环,所述限位环的内圈设有承载盘(2),所述承载盘(2)的中部设有胶囊(3),所述胶囊(3)的上下两端均设有阵列分布的贴合片(4),所述贴合片(4)与所述胶囊(3)之间存在缝隙,所述贴合片(4)与所述胶囊(3)的连接处设有输气件(5);

2.根据权利要求1所述的轮胎硫化设备,其特征在于,所述输气件(5)包括对称设置在所述胶囊(3)内部的环形管(501),所述环形管(501)的外侧设有阵列分布的通气管(502),所述通气管(502)的另一端与所述贴合片(4)和所述胶囊(3)的连接处相连接,所述环形管(5...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎硫化设备,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的顶部设有限位环,所述限位环的内圈设有承载盘(2),所述承载盘(2)的中部设有胶囊(3),所述胶囊(3)的上下两端均设有阵列分布的贴合片(4),所述贴合片(4)与所述胶囊(3)之间存在缝隙,所述贴合片(4)与所述胶囊(3)的连接处设有输气件(5);

2.根据权利要求1所述的轮胎硫化设备,其特征在于,所述输气件(5)包括对称设置在所述胶囊(3)内部的环形管(501),所述环形管(501)的外侧设有阵列分布的通气管(502),所述通气管(502)的另一端与所述贴合片(4)和所述胶囊(3)的连接处相连接,所述环形管(501)的内侧设有输气管(503),所述输气管(503)的另一端与外部输气装置相连接。

3.根据权利要求1所述的轮胎硫化设备,其特征在于,所述箱体(1)的外侧设有限位通道(10),所述限位通道(10)的端部设有上模组件(9),所述上模组件(9)包括设置在所述限位通道(10)端部的支架(901),所述支架(901)的中部设有上模块(902),所述上模块(902)的顶部设有连接架(903),所述连接架(903)与所述支架(901)限位滑动连接,所述连接架(903)的顶部设有液压推缸(904),所述液压推缸(904)的另一端与所述支架(901)的顶部固定连接;

4.根据权利要求3所述的轮胎硫化设备,其特征在于,所述转动轴(601)的中部开设有活动槽,所述活动槽的内部设有限位杆(13),所述限位杆(13)的顶部与所述胶囊(3)顶部固定连接,所述限位杆(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:李文建胡付存朱凤刚张振鹏刘玉良孟德春
申请(专利权)人:山东米乐奇轮胎有限公司
类型:发明
国别省市:

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