一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法技术

本发明专利技术公开了沥青混凝土检测技术领域的一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法。所述方法包括以下步骤：将成规定尺寸的板块状试件，成型后静置；利用车辙喷水试验机不间断喷水，在车辙喷水试验机模拟行车车轮碾压过程中不间断喷水1h，利用橡胶模框收集回收水溶液，蒸馏收集的回收溶液，加入过氧化氢和磷酸分解试样，以净化空气做载体，用稀盐酸做吸收液，用乙醇吹洗冷凝管及其下端于锥形瓶内，在PH3.5进行滴定，计算氯离子含量，氯离子含量高说明抗凝冰沥青混凝土融冰性能可持续发挥，氯离子含量较低或无氯离子，说明抗凝冰沥青混凝土性能失去作用。本发明专利技术提供的方法可以检测出抗凝冰沥青混凝土融冰因子随着使用周期的增加，性能的衰减程度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于沥青混凝土检测，尤其涉及一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法。

技术介绍

1、抗凝冰材料是一种可以主动抑制道路结冰的新型材料，该类型材料在寒冷地区沥青混凝土路面工程中应用效果较好。将抗凝冰材料加入到沥青混凝土中，从而使沥青路面达到“小雪抗凝，大雪易清”的效果。另外，抗凝冰沥青混凝土还可以有效解决钢筋锈蚀，混合料腐蚀，沥青剥落等过去"融雪剂"所带来的弊端。通常，采用直投沥青混凝土搅拌缸的形式添加到沥青混合料中形成抗凝冰沥青混凝土融冰因子沥青路面。在冰雪天气下，掺有抗凝冰融冰因子的沥青路面受到车辆荷载与路面孔隙渗透压力作用，雪水经沥青混合料孔隙逐渐渗入到其内部。随着沥青混合料中水分的增加，一部分有机氯化物从多孔载体中缓慢地析出，在混合料结构中形成氯化物溶液；另一部分水分进入多孔载体，在载体中形成氯化物溶液。氯化物溶液浓度在狭小的多孔载体中最高，其次是沥青混合料内部结构，浓度在道路表面最低。由于溶液内部氯化物浓度的差异，氯化物溶液将从浓度最高的多孔载体中经沥青混合料内部结构逐渐迁移到浓度最低的路表层，表面蒸气压下降，致使路面积雪结冰的冰点降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述板块状试件的规格为298mm×298mm×50mm。

3.根据权利要求2所述的一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述步骤(1)的静置时间为48-60h。

4.根据权利要求3所述的一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述步骤(2)的喷水流速按地区年降水量除以60min-180min，计算出每分钟喷水流速的区间范围。

5.根据权利要求4所...

【技术特征摘要】

1.一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述板块状试件的规格为298mm×298mm×50mm。

3.根据权利要求2所述的一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述步骤(1)的静置时间为48-60h。

4.根据权利要求3所述的一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述步骤(2)的喷水流速按地区年降水量除以60min-180min，计算出每分钟喷水流速的区间范围。

5.根据权利要求4所述的一种检测抗凝冰沥青混凝土融冰因子损失的方法，其特征在于：所述步骤(2)的橡胶模框规格为310mm×3...

【专利技术属性】
技术研发人员：于立泽，王怡苏，王振宇，杨洪生，梁爽，张海涛，谭万龙，徐岩，张宝珠，韩闯，于连城，康明，程凡秀，
申请(专利权)人：山东路安易达新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：