System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种基于汽车衡自助计量的计量方法及管理系统技术方案_技高网

一种基于汽车衡自助计量的计量方法及管理系统技术方案

技术编号:41133510 阅读:5 留言:0更新日期:2024-04-30 18:04
本发明专利技术属于汽车衡自助计量技术领域,具体涉及一种基于汽车衡自助计量的计量方法及管理系统,计量方法包括S1、录入任务,将运输任务的货物重量以及接取运输任务的车牌号录入管理系统中;S2、信息识别,通过摄像头自动识别车牌号,通过汽车衡测量车辆总重量;S3、任务校验,管理系统根据车牌号读取车辆运输任务信息,并根据车辆运输任务信息以及汽车衡所称的车辆总重量判定车辆是否完成任务,管理系统包括计量过程控制模块、计量远程监控模块、计量数据管理模块、与外部系统对接模块。本发明专利技术通过车牌号识别、汽车衡自动读取、系统逻辑判断实现了司机自助计量过磅,不需要司磅人员参与,从而避免了司机会贿赂司磅人员的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆自动计量,具体涉及一种基于汽车衡自助计量的计量方法及管理系统


技术介绍

1、企业尤其是生产型企业,经常会涉及到由车辆进行大批量的进货和出货业务,为了检测车辆所承载的货物是否符合任务要求,需要采用汽车衡对车辆过磅,以计算车辆的货物重量。

2、但是过磅通常为人为读数并记录,导致人为影响较大,部分司机会贿赂负责过磅的工作人员,使读取数据大于实际进货量或实际出货量,严重损害企业利益。


技术实现思路

1、本专利技术为了解决上述现有技术中存在的问题,提供了一种基于汽车衡自助计量的计量方法及管理系统,通过车牌号识别、汽车衡自动读取、系统逻辑判断实现了司机自助计量过磅,不需要司磅人员参与,从而避免了司机会贿赂司磅人员的情况发生,同时减少了计量人员的人工成本。

2、本专利技术采用的具体技术方案是:

3、一种基于汽车衡自助计量的计量方法,包括以下步骤:

4、s1、录入任务,将运输任务的货物重量以及接取运输任务的车牌号录入管理系统中;

5、s2、信息识别,厂区入口设置有入厂汽车衡和摄像头,厂区出口设置有出厂汽车衡和摄像头,待输出存料仓与待输入存料仓之间设置有转运汽车衡和摄像头,摄像头自动识别车牌号并上传至管理系统,入厂汽车衡、出厂汽车衡以及转运汽车衡分别测量车辆总重量为a、b、c,并将数据上传至管理系统;

6、s3、任务校验,管理系统根据车牌号读取车辆运输任务信息,并根据车辆运输任务信息以及汽车衡所称的车辆总重量a、b、c判定车辆是否完成任务。

7、进一步的,步骤s1中所述运输任务包括进厂任务、出厂任务和转运任务。

8、进一步的,步骤s1中所述录入任务还包括录入附加信息,所述附加信息包括司机个人信息以及车辆额定载重。

9、进一步的,所述运输任务为进厂任务或出厂任务时,步骤s3所述判定车辆是否完成任务的方法如下:

10、若a-b所得的净重值与运输任务的货物重量之间差值不超过±0.1%,则判定车辆本次任务完成,若差值超过±0.1%时,则触发警报并由相关工作人员对车辆的运输货物量进行检查。

11、进一步的,所述运输任务为转运任务时,步骤s3所述判定车辆是否完成任务的方法如下:

12、指示车辆前往待输出存料仓a装货,车辆装货完成后前往待输入存料仓b并经过第三汽车衡,此时测量车辆总重量为c1,车辆于待输入存料仓b卸货后重新前往待输出存料仓a并经过第三汽车衡,此时测量车辆总重量为c2,c1-c2即为车辆单次转运量,车辆循环上述过程,直至车辆单次转运量相加之和与运输任务的货物重量之差不超过±0.1%时,管理系统判定车辆本次任务完成。

13、进一步的,一种基于汽车衡自助计量的计量方法还包括以下步骤:

14、s4、数据确认提示,当步骤s3判定车辆本次任务完成后,管理系统把测量数据通过显示终端提示给司机,提示司机检查数据是否正确;

15、s5、司机确认,司机核实无误后按显示终端上的确认健,数据将会保存到管理系统;

16、s6、数据保存,司机确认后,管理系统自动抓取图片,保存图片和数据到管理系统;

17、s7、计量完毕设备联动,数据保存成功后计量完毕,管理系统联动语言设备和红绿灯设备提示司机计量完成,并对车辆放行。

18、基于一种基于汽车衡自助计量的计量方法的管理系统,所述管理系统包括计量过程控制模块、计量远程监控模块、计量数据管理模块、与外部系统对接模块。

19、本专利技术的有益效果是:

20、本专利技术通过摄像头、汽车衡以及管理系统之间的相互配合,由摄像头拍取车辆车牌号上传管理系统,管理系统根据车牌号自动读取车辆运输任务,并根据汽车衡的称量结果自动计算车辆所拉取的货物重量,并将计算所得的车辆实际运输货物重量与车辆运输任务的货物重量相比较,从而判断车辆是否完成运输任务。

21、本专利技术的管理系统通过车牌号识别、汽车衡自动读取、系统逻辑判断实现了由司机自己独自完成计量过程,不需要司磅人员参与,从而避免了司机会贿赂司磅人员的情况发生,同时减少了计量人员的人工成本。

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【技术保护点】

1.一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,步骤S1中所述运输任务包括进厂任务、出厂任务和转运任务。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,步骤S1中所述录入任务还包括录入附加信息,所述附加信息包括司机个人信息以及车辆额定载重。

4.根据权利要求2所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,所述运输任务为进厂任务或出厂任务时,步骤S3所述判定车辆是否完成任务的方法如下:

5.根据权利要求2所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,所述运输任务为转运任务时,步骤S3所述判定车辆是否完成任务的方法如下:

6.根据权利要求1所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,还包括以下步骤:

7.基于权利要求1所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法的管理系统,其特征在于,所述管理系统包括计量过程控制模块、计量远程监控模块、计量数据管理模块、与外部系统对接模块。

【技术特征摘要】

1.一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,步骤s1中所述运输任务包括进厂任务、出厂任务和转运任务。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,步骤s1中所述录入任务还包括录入附加信息,所述附加信息包括司机个人信息以及车辆额定载重。

4.根据权利要求2所述的一种基于汽车衡自助计量的计量方法,其特征在于,所述运输任务为进厂任务或出厂任...

【专利技术属性】
技术研发人员:马东占汪香明崔子豪
申请(专利权)人:河钢数字信达邯郸科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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