【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减振器，具体地说，涉及减振器的保护盖和减振器。
技术介绍
1、减振器是汽车底盘中的重要零部件，对车辆行驶过程中的运动性及车内乘车人的舒适性起着重要的作用。减振器的保护盖装配在减振器的外筒与防尘罩之间，减振器的活塞杆穿过保护盖的杆孔并伸入减振器的内筒中，保护盖具有承载载荷、保护外筒、保护装配在外筒中的油封以及防尘的作用。
2、目前，用于汽车后减的减振器的防尘设计一般采用敞口的防尘罩配合保护盖来实现，保护盖与防尘罩之间留有安全间隙。由于防尘罩的敞口状态，在车辆运动过程中很容易进灰，如果灰尘过大进入到保护盖的杆孔内，就会破坏油封，影响油封和减振器的使用寿命。
3、目前，主要通过控制保护盖与防尘罩之间的间隙的方式来防尘，其防尘效果有限，无法有效地防止灰尘进入保护盖的杆孔。
4、需要说明的是，上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种能够改善防尘效果的保护盖，通过设置在保护盖的后端的空腔，在活塞杆带动保护盖做轴向往复运动的过程中通过气流作用将进入防尘罩内的空气吸入和推出空腔，从而空气中的泥沙灰尘等杂质被吸入和带出空腔，避免杂质进入保护盖与活塞杆的配合间隙中，如此使保护盖的防尘效果增强，并能延长减振器的油封和减振器的寿命。
2、根据本专利技术的一个方面，提供一种减振器的保护盖，位于减振器的防尘罩内，所述防尘
3、在车辆运动过程中，减振器会随着车轮的上下跳动进行拉伸压缩运动，即减振器的活塞杆会在内筒中做轴向往复运动，带动保护盖做轴向往复运动；本专利技术通过设置在保护盖的后端的空腔，在活塞杆带动保护盖做轴向往复运动的过程中通过气流作用将进入防尘罩内的空气吸入和推出空腔，从而空气中的泥沙灰尘等杂质被吸入和带出空腔，避免杂质进入保护盖的杆孔内，即避免杂质进入保护盖的前端与活塞杆的配合间隙中，如此使保护盖的防尘效果增强，并能延长减振器的油封和减振器的寿命。
4、本专利技术的保护盖的结构设计简单，巧妙合理，可以有效改善减振器、尤其是后减减振器在运动过程中泥沙灰尘等杂质的影响，避免杂质进入到保护盖的杆孔内，可以有效保护油封，延长减振器的使用寿命。
5、在一些实施例中，在所述减振器的工作过程中，所述活塞杆还带动所述保护盖做扭转运动，使所述空腔的端口处形成气旋，以卷入和卷出自所述防尘罩的后端进入所述防尘罩内的空气。
6、在减振器的工作过程中，活塞杆还会发生顺时针和逆时针扭转，进而带动保护盖做扭转运动，从而可以在空腔的端口处形成气旋，以将进入防尘罩内的空气中的泥沙灰尘等杂质卷入和卷出空腔，避免杂质进入保护盖的杆孔内，使保护盖的防尘效果增强，并延长油封和减振器的寿命。
7、在一些实施例中，所述保护盖的后端与所述防尘罩之间间隙配合。
8、保护盖与防尘罩之间留有安全间隙，能够防止减振器运动过程中防尘罩刮蹭减振器的外筒。
9、在一些实施例中，所述空腔形成为环形空腔。
10、环形空腔在圆周方向上完整地分布在保护盖的后端，便于吸入推出空气，并便于形成气旋，能够起到很好地防止泥沙灰尘等杂质进入保护盖的杆孔内的作用。
11、在一些实施例中，所述环形空腔的靠近所述保护盖的前端的部位收口。
12、通过空腔的收口，收集进入防尘罩内的空气中的泥沙灰尘等杂质，并便于在气流作用下杂质被带出空腔。
13、在一些实施例中，所述环形空腔的内环壁轴向延伸，所述环形空腔的外环壁自所述环形空腔与所述保护盖的前端的连接处外扩延伸形成喇叭状。
14、环形空腔的内环壁轴向延伸，能够稳定地套接减振器的外筒；环形空腔的外环壁形成喇叭状，以在外环壁与内环壁之间形成带收口的环形空腔。
15、在一些实施例中，所述外环壁的壁厚等于或大于所述内环壁的壁厚。
16、内环壁的壁厚设计，使其能与外筒稳定地配合即可；外环壁的壁厚等于或大于内环壁的壁厚，以确保外环壁的结构强度，避免外环壁在气流作用下产生弯折等损坏。
17、在一些实施例中，所述保护盖的前端的内端面设置有减重槽。
18、通过内端面设置减重槽的减薄设计，能够有效改善保护盖与油封之间的排气散热效果，且减薄设计后成本降低，收缩率好控，制造可行性提高，易于制造和量产化。
19、在一些实施例中，所述减重槽周向均匀间隔设置。
20、如此，使保护盖整体结构稳定，受力均匀。
21、根据本专利技术的又一个方面，提供一种减振器，包括内筒、套设在所述内筒外的外筒、装配在所述内筒和所述外筒的前端的油封、穿过所述油封伸入所述内筒中的活塞杆、以及套设在所述外筒外的防尘罩；所述减振器还包括：如上述任意实施例所述的保护盖，位于所述防尘罩内，所述保护盖的前端间隙套接所述活塞杆，所述保护盖的后端可活动地套接所述外筒。
22、减振器配置有上述的改善防尘效果的保护盖，能够实现：通过保护盖的空腔，在活塞杆带动保护盖运动的过程中借由气流作用将进入防尘罩内的空气吸入和推出空腔，从而空气中的泥沙灰尘等杂质被吸入和带出空腔，避免杂质进入保护盖与活塞杆的配合间隙中，如此增强防尘效果，延长减振器的油封和减振器的寿命。
23、本专利技术与现有技术相比的有益效果至少包括：
24、本专利技术通过设置在保护盖的后端的空腔，在活塞杆带动保护盖运动的过程中通过气流作用将进入防尘罩内的空气吸入和推出空腔，从而空气中的泥沙灰尘等杂质被吸入和带出空腔，避免杂质进入保护盖的杆孔内，即避免杂质进入保护盖的前端与活塞杆的配合间隙中，如此使保护盖的防尘效果增强，并能延长减振器的油封和减振器的寿命。
25、本专利技术的保护盖的结构设计简单，巧妙合理，可以有效改善减振器、尤其是后减减振器在运动过程中泥沙灰尘等杂质的影响，避免杂质进入到保护盖的杆孔内，可以有效保护油封，延长减振器的使用寿命。
26、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种减振器的保护盖，位于减振器的防尘罩内，所述防尘罩的后端敞口，所述保护盖的前端间隙套接所述减振器的活塞杆，所述保护盖的后端可活动地套接所述减振器的外筒；
2.如权利要求1所述的保护盖，其特征在于，在所述减振器的工作过程中，所述活塞杆还带动所述保护盖做扭转运动，使所述空腔的端口处形成气旋，以卷入和卷出自所述防尘罩的后端进入所述防尘罩内的空气。
3.如权利要求1所述的保护盖，其特征在于，所述保护盖的后端与所述防尘罩之间间隙配合。
4.如权利要求1-3任一项所述的保护盖，其特征在于，所述空腔形成为环形空腔。
5.如权利要求4所述的保护盖，其特征在于，所述环形空腔的靠近所述保护盖的前端的部位收口。
6.如权利要求5所述的保护盖，其特征在于，所述环形空腔的内环壁轴向延伸，所述环形空腔的外环壁自所述环形空腔与所述保护盖的前端的连接处外扩延伸形成喇叭状。
7.如权利要求6所述的保护盖，其特征在于，所述外环壁的壁厚等于或大于所述内环壁的壁厚。
8.如权利要求1所述的保护盖，其特征在于，所述保护盖的前端的内端
9.如权利要求8所述的保护盖，其特征在于，所述减重槽周向均匀间隔设置。
10.一种减振器，包括内筒、套设在所述内筒外的外筒、装配在所述内筒和所述外筒的前端的油封、穿过所述油封伸入所述内筒中的活塞杆、以及套设在所述外筒外的防尘罩；
...【技术特征摘要】
1.一种减振器的保护盖，位于减振器的防尘罩内，所述防尘罩的后端敞口，所述保护盖的前端间隙套接所述减振器的活塞杆，所述保护盖的后端可活动地套接所述减振器的外筒；
2.如权利要求1所述的保护盖，其特征在于，在所述减振器的工作过程中，所述活塞杆还带动所述保护盖做扭转运动，使所述空腔的端口处形成气旋，以卷入和卷出自所述防尘罩的后端进入所述防尘罩内的空气。
3.如权利要求1所述的保护盖，其特征在于，所述保护盖的后端与所述防尘罩之间间隙配合。
4.如权利要求1-3任一项所述的保护盖，其特征在于，所述空腔形成为环形空腔。
5.如权利要求4所述的保护盖，其特征在于，所述环形空腔的靠近所述保护盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：张若梅，
申请(专利权)人：采埃孚汽车系统张家港有限公司，
类型：发明
国别省市：
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