【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于经由加热液化气用的工作流体来回收液化气所具有的冷热能作为动力的动力回收系统。本申请根据2021年9月17日提交的日本特愿2021-152416号主张优先权，其内容在此引用。
技术介绍
1、液化气(例如液化天然气)以运输或储藏为目的而被液化，在向城市气体、火力发电等供给目的地供给时，利用海水等热介质升温而使其气化。有一种动力回收系统(例如，冷热发电循环)，在使液化气气化时，不是将冷热能废弃到海水中，而是作为动力回收。
2、作为液化天然气的冷热发电循环，已知orc(organic rankine cycle/有机朗肯循环)。orc是如下循环过程：使在闭环内循环的、沸点比水低的低温的工作流体在冷凝器(冷凝器)中用液化天然气冷却、冷凝后，通过泵升压，在蒸发器中将海水等作为热源加热使其蒸发，将该蒸气导入冷热用发电用涡轮而得到动力。
3、在orc中，在冷凝器中使工作流体的温度降低到饱和蒸气压为止，但之后在泵中升压时，工作流体在泵部中局部蒸发(气化)，有时发生气蚀。如果在泵部产生气蚀，则有可能导致泵的损伤。另外，若将气体吸入泵，则有可能对泵的正常驱动带来障碍。
4、因此，在专利文献1中公开了一种orc装置，其为了抑制泵部的气化，在冷凝器和泵之间设置贮液罐，在贮液罐和泵之间设置较大的高水位箱。在该专利文献1的orc装置中，从贮液罐的顶部(顶面)导入工作流体。
5、现有技术文献
6、专利文献
7、专利文献1：专利第5608755号公报
8、本
9、在专利文献1公开的技术中，在进一步抑制泵部中的气化的情况下，需要增大储液罐的容量，在储液罐与泵之间设置较大的高水位箱。但是，在冷热发电循环的orc中，由于利用具有比大气温度(例如25℃)低的沸点的工作流体，所以当储液罐的容量变大时，与周边大气的传热面积变大，储液泵中贮存的工作流体被加热，所以容易在泵部生成气泡(气化)。此外，由于发热的泵和工作流体的温度差也大，所以容易进一步促进气化。
技术实现思路
1、鉴于所述情况，本专利技术的至少一个实施方式的目的在于提供一种动力回收系统，通过抑制泵部中的工作流体的气化，能够抑制泵部中的气蚀的发生，并且能够抑制气体向泵的吸入而正常地驱动泵。
2、解决问题的手段
3、为了达成上述目的，本专利技术的至少一个实施方式的动力回收系统用于经由加热液化气用的工作流体将所述液化气具有的冷热能作为动力回收，具备：
4、冷凝器，该冷凝器构成为通过所述工作流体与所述液化气进行热交换而使所述工作流体冷凝；
5、气液分离罐，该气液分离罐构成为将由所述冷凝器冷凝后的所述工作流体分离为液体和气体并贮存；
6、冷热用泵，该冷热用泵构成为对从所述气液分离罐供给的液体状的所述工作流体进行升压；
7、蒸发器，该蒸发器构成为通过由所述冷热用泵升压后的所述工作流体与从所述动力回收系统的外部导入的加热流体进行热交换而使所述工作流体蒸发；
8、冷热用涡轮，该冷热用涡轮构成为由所述蒸发器产生的气体状的工作流体驱动；以及
9、第一管路，该第一管路用于将由所述冷凝器冷凝后的所述工作流体供给到所述气液分离罐，并且所述第一管路的流出口位于所述气液分离罐的液面的下方。
10、专利技术效果
11、根据本专利技术的动力回收系统，能够提供一种动力回收系统，通过抑制泵部中的工作流体的气化，从而能够抑制泵部中的气蚀的发生，并且能够抑制气体向泵的吸入而正常地驱动泵。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种动力回收系统，用于经由加热液化气用的工作流体将所述液化气具有的冷热能作为动力回收，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的动力回收系统，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的动力回收系统，其特征在于，
4.根据权利要求1或2所述的动力回收系统，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的动力回收系统，其特征在于，还具备：
6.根据权利要求1或2所述的动力回收系统，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的动力回收系统，其特征在于，还具备：
8.根据权利要求1或2所述的动力回收系统，其特征在于，
9.根据权利要求1或2所述的动力回收系统，其特征在于，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种动力回收系统，用于经由加热液化气用的工作流体将所述液化气具有的冷热能作为动力回收，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的动力回收系统，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的动力回收系统，其特征在于，
4.根据权利要求1或2所述的动力回收系统，其特征在于，
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：高田亮，平户拓磨，田中俊光，野上英雄，斋藤英司，
申请(专利权)人：三菱重工船用机械株式会社，
类型：发明
国别省市：
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