增压器制造技术

增压器具备：包含压缩机叶轮的转子

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】增压器


[0001]本专利技术涉及一种具备离心式压缩机的增压器
。

技术介绍

[0002]内燃机
(
例如，发动机
)
为了提高输出而可能搭载增压器
。
增压器包括排气涡轮式的增压器，该排气涡轮式的增压器构成为，通过来自内燃机的废气使涡轮转子旋转，从而使压缩机叶轮
(
以下，称作叶轮
)
旋转，而将供给至内燃机的气体
(
例如，燃烧用空气
)
压缩
。
作为排气涡轮式的增压器的压缩机，已知有将送至叶轮的上述气体向与叶轮的旋转轴正交的径向上的外侧送出的离心式压缩机
。
[0003]近年来，随着内燃机的高输出化，要求离心式压缩机的高压力比化
。
为了实现离心式压缩机的高压力比化，进行了增大叶轮的旋转周速
。
当使叶轮的旋转周速增大时，由于旋转产生的离心力，在其内部产生的应力变大
。
另外，当使叶轮旋转周速增大时，被叶轮压缩的气体的温度变高，该高温的气体向朝向叶轮的背面的空间泄漏，从而从背面加热叶轮，叶轮成为高温
。
暴露在这样的高温
、
高压力化中的叶轮，高温蠕变强度降低而存在寿命缩短的担忧
。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开
2014
‑
111905
号公报
[0007]专利文献2：日本专利第
6246847
号公报
[0008]专利文献3：日本专利第
3606293
号公报
[0009]专利技术所要解决的技术问题
[0010]以往，通过向朝向压缩机的背面的空间供给冷却空气而进行叶轮的冷却
(
例如，参照专利文献
1)。
作为冷却空气，会使用被离心式压缩机压缩后通过了中间冷却器的燃烧用空气
。
在该情况下，被离心式压缩机压缩后的燃烧用空气的一部分没有向内燃机供给，因此可能导致具备内燃机的内燃机系统整体的效率降低
。
[0011]另外，还通过向收容叶轮的壳体中的形成于叶轮的背面侧的空间供给润滑油而冷却面朝叶轮的背面的空间内的气体，由此间接地进行叶轮的冷却
(
例如，参照专利文献
2、3)。
供给至形成于叶轮的背面侧的空间的润滑油直接向壳体的外部排出
。

技术实现思路

[0012]鉴于上述情况，本专利技术的至少一实施方式的目的在于，提供一种能够冷却压缩机叶轮的背面，并且能够提高内燃机系统的效率的增压器
。
[0013]用于解决技术问题的技术手段
[0014]本专利技术所涉及的增压器具备：包含压缩机叶轮的转子
、
将所述转子支承为能够旋转的轴承
、
及收容所述轴承的轴承台，其特征在于，
[0015]所述轴承台形成有：
[0016]冷却空间，该冷却空间形成于所述压缩机叶轮的背面侧；
[0017]轴承收容空间，该轴承收容空间收容所述轴承；
[0018]润滑油流路，该润滑油流路为了从所述冷却空间向所述轴承收容空间输送润滑油而使所述冷却空间与所述轴承收容空间连通；以及
[0019]润滑油供给口，该润滑油供给口形成于所述轴承台的外表面，并与所述冷却空间连通，
[0020]所述增压器还具备润滑油供给线路，该润滑油供给线路构成为，通过所述润滑油供给口从所述增压器的外部向所述冷却空间输送润滑油
。
[0021]专利技术的效果
[0022]根据本专利技术的至少一实施方式，提供一种能够冷却压缩机叶轮的背面，并且能够提高内燃机系统的效率的增压器
。
附图说明
[0023]图1是用于说明具备本专利技术的一实施方式所涉及的增压器的内燃机系统的结构的说明图
。
[0024]图2是拔出图1所示的增压器的
A
部分来表示的增压器的概略剖视图
。
[0025]图3是本专利技术的一实施方式所涉及的增压器的概略剖视图，是拔出相当于图1所示的增压器的
A
部分的部分来表示的增压器的概略剖视图
。
[0026]图4是用于说明图2所示的增压器内的润滑油系统的说明图
。
[0027]图5是用于说明图2所示的增压器内的润滑油系统的变形例的说明图
。
[0028]图6是用于说明图3所示的增压器内的润滑油系统的说明图
。
具体实施方式
[0029]以下，参照附图，对本专利技术的几个实施方式进行说明
。
但是，作为实施方式记载或附图中示出的构成部件的尺寸
、
材质
、
形状
、
其相对的配置等并不意在限定本专利技术的范围，而仅仅是说明例
。
[0030]例如，“在某方向上”、“沿着某方向”、“平行”、“正交”、“中心”、“同心”或“同轴”等表示相对或绝对的配置的表现，并不表示严谨地像这样配置，还表示具有公差
、
或以能够得到相同功能的程度的角度
、
距离而相对地位移的状态
。
[0031]例如，“相同”、“等同”及“均等”等表示事物处于相等的状态的表现并不表示严谨的相等的状态，还表示存在公差或能够得到相同功能的程度的差的状态
。
[0032]例如，四边形形状
、
圆筒形状等表示形状的表达除了表示几何学上严格的意思的四边形形状
、
圆筒形状等的形状之外，还表示在能够得到相同的效果的范围中包含凹凸部
、
倒角部等的形状
。
[0033]另一方面，“具备”、“包含”或“具有”这样的表达，并不是排除其他的构成要素的存在的排他性的表达
。
[0034]此外，可能对相同的结构标注相同的符号并省略说明
。
[0035](
增压器
、
内燃机系统
)
[0036]图1是用于说明具备本专利技术的一实施方式所涉及的增压器的内燃机系统的结构的
说明图
。
图2是拔出图1所示的增压器的
A
部分来表示的增压器的概略剖视图
。
图3是本专利技术的一实施方式所涉及的增压器的概略剖视图，是拔出相当于图1所示的增压器的
A
部分的部分来表示的增压器的概略剖视图
。
图1和后述的图2～6的每一个中，图中上下方向相当于铅垂方向，图中上方相当于铅垂方向上的上方
。
[0037]如图1所示，几个实施方式所涉及的增压器
10
具备：包含压缩机叶轮
2(
以下，简称为叶轮
2)<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种增压器，具备：包含压缩机叶轮的转子
、
将所述转子支承为能够旋转的轴承
、
及收容所述轴承的轴承台，其特征在于，所述轴承台形成有：冷却空间，该冷却空间形成于所述压缩机叶轮的背面侧；轴承收容空间，该轴承收容空间收容所述轴承；润滑油流路，该润滑油流路为了从所述冷却空间向所述轴承收容空间输送润滑油而使所述冷却空间与所述轴承收容空间连通；以及润滑油供给口，该润滑油供给...

【专利技术属性】
技术研发人员：松尾哲也，岩佐幸博，白川太阳，
申请(专利权)人：三菱重工船用机械株式会社，
类型：发明
国别省市：