【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑工程计算机辅助设计领域，具体涉及一种轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法。
技术介绍
0、技术背景
1、联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。我国《地铁设计规范》gb50157－2013第28.2.4条规定：两条单线区间隧道应设联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m。
2、我国《地铁设计规范》gb50157－2013第14.3.4条规定：区间主排水泵站应设在线路实际坡度最低点。当区间线路纵断面设有两个以上的线路最低点时，应在每个最低点设置主排水泵站。
3、一般情况下，废水泵房与该处联络通道合建，即联络通道内设置废水泵房以及废水抽排和人员检修的管道、管道井,有利于后续运营维护管理,出现故障可及时处理。
4、目前轨道交通行业设计人员在进行区间平面图中的联络通道及废水泵房设计时，主要采用如下方法。
5、包括在autocad线路平面设计方案中手工读取区间线路最低点里程，并在区间平面图中定位。手动量取线路最低点、区间起终点之间的距离，人工计算并分配联络通道及废水泵房的数量与位置，并核查是否满足相关规范要求。手动绘制区间平面图中的联络通道及废水泵房，并标注名称、联络通道中心线基于线路左线和线路右线的里程、联络通道中心线与线路左线和线路右线的交点坐标、联络通道中心线位置线路左线和线路右线的线路间距。
6、目前设计人员设计区间平面联络通道及废水泵房的方法，存在如下缺点：p>
7、现有方法需要在线路平面设计方案中手工读取区间线路最低点里程，并在区间平面图中定位。手动量取线路最低点、区间起终点之间的距离，人工计算并分配联络通道及废水泵房的数量与位置。
8、现有方法需要手动绘制区间平面图中的联络通道及废水泵房，并标注名称、联络通道中心线基于线路左线和线路右线的里程、联络通道中心线与线路左线和线路右线的交点坐标、联络通道中心线位置线路左线和线路右线的线路间距。
9、上述人工操作存在工作量大，耗费时间长的缺点，现有方法生产效率低下，急需改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于解决现有轨道交通区间平面联络通道及废水泵房设计方法生产效率低下的问题。
2、为解决上述问题，本专利技术提供一种轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，所述方法包括如下步骤：
3、s1、读取轨道交通线路设计方案数据；
4、s2、根据所述轨道交通线路设计方案数据计算联络通道及废水泵房里程；
5、s3、根据联络通道及废水泵房里程自动计算其余联络通道里程；
6、s4、获取顶点并创建多段线，完成联络通道、联络通道及废水泵房的轮廓绘制与格式调整，自动生成区间平面图中的联络通道及废水泵房；
7、s5、在指定标注基点创建对齐标注，调整标注样式，自动标注区间平面图中的联络通道及废水泵房线路间距；
8、s6、计算标注引线顶点坐标，创建多段线及单行文字，调整格式后即完成标注引线绘制及坐标标注，自动标注区间平面图中的联络通道及废水泵房坐标；
9、s7、计算标注引线顶点坐标，创建多段线及单行文字，调整格式后即完成标注引线绘制及名称里程标注，自动标注区间平面图中的联络通道及废水泵房名称及里程。
10、进一步优选地，所述步骤s1的数据读取通过编写autocad二次开发程序在线路设计方案dwg、dws、dwt、dxf格式文件中直接读取；所述轨道交通线路设计方案数据指线路平面设计方案数据和纵断面设计方案数据，包括平面交点数据、车站里程数据、纵断面变坡点里程数据、纵断面坡度数据。
11、4、进一步优选地，所述步骤s2具体步骤如下：
12、s2.1、根据线路设计方案数据筛选区间变坡点及里程信息；
13、具体的，根据以下公式筛选区间范围内变坡点：
14、mqd<mpi<mzd
15、其中，mqd、mzd分别为区间的起点里程、终点里程，通过外部输入确定，mpi为第i个变坡点里程；
16、s2.2、筛选线路最低点处的变坡点及里程信息；
17、具体的，根据以下公式筛选线路最低点处的变坡点：
18、
19、其中，为线路最低点处的变坡点高程，hpi-1、hpi+1分别为第i-1、i+1个变坡点高程；
20、s2.3、若区间存在位于线路最低点处的变坡点pmin，即在该处设置联络通道兼废水泵房。
21、进一步优选地，所述步骤s3中，当目标区间平面不设置联络通道兼废水泵房，根据以下公式自动计算其余联络通道里程：
22、n＝[(mzd-mqd)/600](mzd-mqd)＞600
23、lj＝(mzd-mqd)*j/(n+1)j＝1，2，…，n
24、其中，n为目标区间需要设置联络通道的个数，lj为需设置第j个联络通道的区间里程，j为目标区间需要设置联络通道的序号，按照里程从小到大排序；
25、当目标区间平面设置一个联络通道兼废水泵房，根据下列公式自动计算其余联络通道里程；
26、区间起点至联络通道兼废水泵房范围内区间：
27、n1＝[(mpmin-mqd)/600](mpmin-mqd)＞600
28、lj1＝(mpmin-mqd)*j/(n1+1)j1＝1，2，…，n1
29、联络通道兼废水泵房至区间终点范围内区间：
30、n2＝[(mzd-mpmin)/600](mzd-mpmin)＞600
31、lj2＝(mzd-mpmin)*j/(n2+1)j2＝1，2，…，n2
32、其中，n1为区间起点至联络通道兼废水泵房范围内区间需要设置联络通道的个数、n2为联络通道兼废水泵房至区间终点范围内区间需要设置联络通道的个数，lj1、lj2分别为所处区间范围需设置的第j1、j2个联络通道的区间里程，mpmin为联络通道兼废水泵房里程，j1、j2为所处区间范围需要设置联络通道的序号，按照里程从小到大排序；
33、当目标区间平面设置两个及以上联络通道兼废水泵房时，根据下列公式自动计算其余联络通道里程；
34、区间起点至第一个联络通道兼废水泵房范围内区间：
35、
36、
37、第k-1个联络通道兼废水泵房至第k个联络通道兼废水泵房范围内区间：
38、
39、
40、最后一个联络通道兼废水泵房至区间终点范围内区间：
41、
42、
43、其中，为第一个联络通道兼废水泵房里程，nk为所处区间范围内需要设置联络通道的个数，ljk所处区间范围需设置的第jk个联络通道的区间里程，分别为第k-1、k个联络通道兼废水泵房里程，|{本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述步骤S1的数据读取通过编写AutoCAD二次开发程序在线路设计方案dwg、dws、dwt、dxf格式文件中直接读取；所述轨道交通线路设计方案数据指线路平面设计方案数据和纵断面设计方案数据，包括平面交点数据、车站里程数据、纵断面变坡点里程数据、纵断面坡度数据。
3.根据权利要求1所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述步骤S2具体步骤如下：
4.根据权利要求3所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述步骤S3中，当目标区间平面不设置联络通道兼废水泵房，根据以下公式自动计算其余联络通道里程：
5.根据权利要求1所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述步骤S4包括如下步骤：
6.根据权利要求5所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法
7.根据权利要求6所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述步骤S6包括如下步骤：
8.根据权利要求7所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述步骤S7包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述步骤s1的数据读取通过编写autocad二次开发程序在线路设计方案dwg、dws、dwt、dxf格式文件中直接读取；所述轨道交通线路设计方案数据指线路平面设计方案数据和纵断面设计方案数据，包括平面交点数据、车站里程数据、纵断面变坡点里程数据、纵断面坡度数据。
3.根据权利要求1所述的轨道交通线路与区间平面图联络通道及泵房自动设计方法，其特征在于，所述步骤s2具体步骤如下：
4.根据权利要求3所述的轨道交通线路与区间平面图联...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜美利，刘子长，周灿朗，潘茜，周亮兵，乔书光，聂涔，刘加福，邓嘉宁，张钰梅，
申请(专利权)人：佛山轨道交通设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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