【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及转向齿条加工，具体涉及一种齿面结构、齿条及加工方法
技术介绍
1、乘用车转向机是利用齿轮齿条啮合，将方向盘旋转的信号转换为齿条轴向移动，带动车轮的摆动，实现车辆的转向。随着汽车技术的发展，现代转向机的助力驱动分为reps、deps、ceps等类型。其中reps采用滚珠丝杠驱动，方向盘的力矩相对较小，对齿轮齿条的啮合阻力比较敏感，齿条齿型的形貌对啮合阻力影响较大。
2、转向机齿条加工工艺中，在采用锻造或切削等方法完成齿形加工，通常是每个齿的齿向两侧存在锐角，当存在加工误差或者安装误差时，齿轮和齿条啮合时形成干涉，啮合时齿面阻力加大，尤其是易形成比较大的换向冲击力矩，造成转向的操作不便。
3、鉴于所述缺陷，本专利技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本专利技术。
技术实现思路
1、为解决所述技术缺陷，本专利技术采用的技术方案在于，提供一种齿面结构，包括同一齿牙上的齿顶面和两侧齿面，两所述侧齿面分别设置在所述齿顶面的两侧，所述侧齿面上均设置有啮合凸面，所...
【技术保护点】
1.一种齿面结构，其特征在于，包括同一齿牙上的齿顶面和两侧齿面，两所述侧齿面分别设置在所述齿顶面的两侧，所述侧齿面上均设置有啮合凸面，所述啮合凸面由所述侧齿面以远离所述侧齿面的方向凸出，以在所述啮合凸面的周边形成避空间隙。
2.如权利要求1所述的齿面结构，其特征在于，所述啮合凸面相较于所述侧齿面的凸出厚度为0.08mm～0.15mm。
3.如权利要求1所述的齿面结构，其特征在于，所述啮合凸面边缘与所述侧齿面的连接处设置为圆滑过渡。
4.如权利要求2所述的齿面结构，其特征在于，相邻所述齿牙之间设置有齿槽，所述啮合凸面由所述齿槽底面沿所...
【技术特征摘要】
1.一种齿面结构，其特征在于，包括同一齿牙上的齿顶面和两侧齿面，两所述侧齿面分别设置在所述齿顶面的两侧，所述侧齿面上均设置有啮合凸面，所述啮合凸面由所述侧齿面以远离所述侧齿面的方向凸出，以在所述啮合凸面的周边形成避空间隙。
2.如权利要求1所述的齿面结构，其特征在于，所述啮合凸面相较于所述侧齿面的凸出厚度为0.08mm～0.15mm。
3.如权利要求1所述的齿面结构，其特征在于，所述啮合凸面边缘与所述侧齿面的连接处设置为圆滑过渡。
4.如权利要求2所述的齿面结构，其特征在于，相邻所述齿牙之间设置有齿槽，所述啮合凸面由所述齿槽底面沿所述侧齿面中心线向所述齿顶面直线延伸。
5.如权利要求1所述的齿面结构，其特征在于，所述啮合凸面靠近所述齿顶面的端部两侧设置为圆角。
6.如权利要求4所述的齿面结构，其特征在于，所述啮合凸面的宽度尺寸为所述侧齿面宽度尺寸的1/3～1/4，所述啮合凸面靠近所述齿顶面的端部与所述齿顶面之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：白向军，章立预，
申请(专利权)人：太仓久进汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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