一种汽车线束通断检测装置及其方法制造方法及图纸

本涉及汽车线束测试技术领域，公开了一种汽车线束通断检测装置及其方法，包括机座和通断检测仪，机座上部设置有水平设置的操作台组件，操作台组件顶部中间位置处设置有竖直设置的竖架组件，竖架组件内设置有可以上下移动的吊挂组件，操作台组件包括座板，座板与机座顶部一侧固定连接，座板中间位置处设置有圆形穿孔，座板顶部设置有与圆形穿孔相连通的条形槽，条形槽内设置有夹紧组件。本发明专利技术可以对不同尺寸的汽车线束接头进行夹紧，并配合设置的驱动组件，可以带动检测对插座组件上移，对汽车线束进行检测，配合设置的两个矩形豁口和收纳框，可以对汽车线束进行分别收集。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车线束测试，尤其涉及一种汽车线束通断检测装置及其方法。

技术介绍

1、汽车线束是现代汽车中连接车辆各个电气设备的关键部件。线束的质量直接影响到汽车的性能、可靠性和安全性。因此，在线束生产过程中，对线束的质量进行检测和控制至关重要，汽车线束连接好接头后需要进行通断检测，现有的检测方法是手动的将汽车线束的两端与通断检测仪的检测口对接，然后进行检查，需要人工拔插，效率不高，所以现提出一种汽车线束通断检测装置及其方法。

技术实现思路

1、基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车线束通断检测装置及其方法。

2、本专利技术提出的一种汽车线束通断检测装置，包括机座和通断检测仪，所述机座上部设置有水平设置的操作台组件，所述操作台组件顶部中间位置处设置有竖直设置的竖架组件，所述竖架组件内设置有可以上下移动的吊挂组件；

3、所述操作台组件包括座板，所述座板与机座顶部一侧固定连接，所述座板中间位置处设置有圆形穿孔，所述座板顶部设置有与圆形穿孔相连通的条形槽，所述条形槽内设置有夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车线束通断检测装置，包括机座(1)和通断检测仪(6)，其特征在于，所述机座(1)上部设置有水平设置的操作台组件(2)，所述操作台组件(2)顶部中间位置处设置有竖直设置的竖架组件(3)，所述竖架组件(3)内设置有可以上下移动的吊挂组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束通断检测装置，其特征在于，所述机座(1)包括梯形壳体(101)，所述梯形壳体(101)为中空结构，所述梯形壳体(101)其中一个梯形竖直面为开口结构，所述梯形壳体(101)上部两侧均设置有连通其内部的矩形豁口(102)，所述梯形壳体(101)内侧靠近两个矩形豁口(102)位置处均摆放设置有收纳...

【技术特征摘要】

1.一种汽车线束通断检测装置，包括机座(1)和通断检测仪(6)，其特征在于，所述机座(1)上部设置有水平设置的操作台组件(2)，所述操作台组件(2)顶部中间位置处设置有竖直设置的竖架组件(3)，所述竖架组件(3)内设置有可以上下移动的吊挂组件(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束通断检测装置，其特征在于，所述机座(1)包括梯形壳体(101)，所述梯形壳体(101)为中空结构，所述梯形壳体(101)其中一个梯形竖直面为开口结构，所述梯形壳体(101)上部两侧均设置有连通其内部的矩形豁口(102)，所述梯形壳体(101)内侧靠近两个矩形豁口(102)位置处均摆放设置有收纳框(103)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束通断检测装置，其特征在于，所述座板(201)下部设置有与圆形穿孔同轴设置的圆筒(203)，所述圆筒(203)侧壁设置有供检测对插座组件(9)穿过的第一条形豁口(2031)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束通断检测装置，其特征在于，所述竖架组件(3)包括竖直设置在座板(201)顶部中间位置处的方管支架(301)，所述方管支架(301)其中一侧竖直面设置有第二条形豁口(302)，所述方管支架(301)内侧设置有矩形隔板(303)，所述矩形隔板(303)顶部中间位置处设置有竖直设置的导向杆(3032)，所述吊挂组件(4)包括套设在导向杆(3032)上的导向套(4012)，所述导向套(4012)上固定设置有活动座(401)所述活动座(401)一侧设置有铰接座(4011)，所述铰接座(4011)穿过第二条形豁口(302)，所述铰接座(4011)内铰接设置有铰接块(402)，所述铰接块(402)上固定设置有倾斜设置的曲杆(403)，所述曲杆(403)远离铰接块(402)一端向上弯曲，所述铰接块(402)远离曲杆(403)一端设置有曲臂(4021)，所述曲臂(4021)远离铰接块(402)一端延伸至活动座(401)下部，所述活动座(401)下部靠近曲臂(4021)位置处设置有安装槽，且安装槽内固定安装有微动开关(404)，所述曲臂(4021)靠近活动座(401)一侧外壁上固定设置有第三弹簧(4023)，且第三弹簧(4023)远离曲臂(4021)一端与活动座(401)侧壁抵接，所述导向杆(3032)的外侧靠近矩形隔板(303)和活动座(401)之间套设有第二弹簧(3035)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束通断检测装置，其特征在于，所述竖架组件(3)顶部固定设置有存料组件(5)，所述存料组件(5)包括设置在方管支架(301)顶部的搭料支架(502)，所述搭料支架(502)包括倾斜设置的搭载曲杆(5022)，所述搭载曲杆(5022)下端斜向吊挂组件(4)一侧倾斜，所述搭载曲杆(5022)下端设置有供曲杆(403)穿过的u型豁口(50221)，所述搭载曲杆(5022)上固定设置有支撑楞板(5021)，所述支撑楞板(5021)与方管支架(301)顶部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束通断检测装置，其特征在于，所述竖架组件(3)侧壁顶部设置有档杆组件(501)，所述档杆组件(501)包括转动设置在方管支架(301)两侧顶部的旋转销(5011)，两个所述旋转销(5011)上固定设置有同一个u型曲杆(5012)，两个所述旋转销(5011)上均同轴设置有凸杆(50111)，两个所述凸杆(50111)贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丁极，
申请(专利权)人：宜兴市星宇汽车附件有限公司，
类型：发明
国别省市：