【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于智能交通领域，具体涉及一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法。
技术介绍
1、交通事故导致人身伤亡和财产损失，人们一直在研究各种办法，能尽量降低交通事故带来的危害。智能汽车的出现为解决这个问题提供了新的思路和可能性，人们期待通过智能汽车将降低交通事故的数量，最终实现零事故的愿景。智能汽车利用自身的感知系统获取其他道路参与者的信息，实时检测碰撞事故风险，提高道路交通的安全性和效率。
2、在交通事故中，相对于车内乘员而言，行人受到的伤害将会更严重，因此研究减轻行人碰撞损伤极为必要。针对人车碰撞中减轻行人收到的伤害，可优化车体结构，如友好型车头、弹出式发动机罩盖、行人保护安全气囊等系列办法，还可以基于行人损伤预测结果优化车辆行驶参数，从而减轻行人在事故中受到的损伤。
3、人车碰撞中基于行人损伤预测结果减轻人体损伤的现有技术，主要有以下2个方面：
4、1.行人损伤预测方面，目前的研究仅仅是对行人几个最严重部位伤害的预测，优化车辆行驶参数，减轻对这些最严重部位伤害的预测，如评估头部、胸部...
【技术保护点】
1.一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：步骤S3中，所述人体损伤严重程度预测模型的训练步骤如下：
3.根据权利要求2所述的一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：步骤S31中，制作所述人体损伤严重程度预测模型的样本数据集，包括步骤：
4.根据权利要求3所述的一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：步骤S3中，获取每条行驶路线当前时刻对应的预碰撞信息，具体步骤如下：
5.根...
【技术特征摘要】
1.一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：步骤s3中，所述人体损伤严重程度预测模型的训练步骤如下：
3.根据权利要求2所述的一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：步骤s31中，制作所述人体损伤严重程度预测模型的样本数据集，包括步骤：
4.根据权利要求3所述的一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：步骤s3中，获取每条行驶路线当前时刻对应的预碰撞信息，具体步骤如下：
5.根据权利要求3所述的一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在于：步骤s314中，所述单一全身损伤指标值iss计算公式如下：
6.根据权利要求5所述的一种基于全身损伤度量减轻人车碰撞中行人损伤的方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：林淼，王文霞，卜德军，代兵，时玉正，郑宝成，王鹏，原因，杨成，张彬，王志强，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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