【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆交通安全领域，尤其涉及一种行人头部损伤程度预测方法、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、人—车碰撞是一个复杂的、非线性的系统，系统内包含车辆、行人和碰撞环境三个部分；行人作为碰撞事故的弱势方，其损伤严重程度受碰撞速度、车头参数以及运动状态的影响，且行人安全性评价指标涉及运动学、动力学和生物力学等多个学科领域，难以通过某个单一参数进行行人损伤严重程度分析。
2、当前，对行人损伤严重程度进行分析通常有两种方法：方法一为对行人头部损伤的研究常采用仿生假人/冲击器与车辆进行碰撞试验，通过模拟真实碰撞事故场景，以高精度的传感器输出假人各部位受碰撞所产生的力学曲线，以分析行人头部损伤情况；方法二采用有限元或多刚体模型进行数值仿真，通过计算机还原人—车事故碰撞场景，得到碰撞运动参数及行人各部位损伤情况。但是，方法一研究成本高、且研究场地有限、测试复杂；方法二的建模时间长、生物仿真度较低，存在较大的误差。面对突发人—车碰撞事故，现有方法均无法实现快速对事故中的行人头部进行有效的损伤情况分析。
技<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于，所述车辆行驶速度为事故现场限速区间路段所规定的速度最大值。
6.根据权利要求1所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的一种行人头部损伤程...
【技术特征摘要】
1.一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种行人头部损伤程度预测方法，其特征在于，所述车辆行驶速度为事故现场限速区间路段所规定...
【专利技术属性】
技术研发人员：林淼，冯屹，李晓虎，郑宝成，侯庆坤，王鹏，王文霞，卜德军，代兵，辛宁，范宇坤，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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