【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于背衬轴承加工，特别是涉及一种提高背衬轴承表面质量的冷加工工艺。
技术介绍
1、森吉米尔20辊轧机的支承辊工作辊辊面是背衬轴承，是承载和传动的关键部件，要在高速重载工况下直接保证轧制薄板的高精度，其使用精度和寿命直接影响了轧机的性能。工作辊上的压力通过中间辊传递到支承辊并通过鞍座系统传送到机架。这种设计保证了工作辊在整个长度方向的支承。辊系变形极小，可以在轧制的整个宽度方向获得非常精确的厚度偏差。一根支承辊装置的芯轴上有多个背衬轴承，背衬轴承的外圈直接与中间辊辊面接触。
2、背衬轴承外圈直接与中间辊接触，外圈旋转的同时承受轧制分力。背衬轴承使用条件的特殊性决定了背衬轴承特殊的性能要求：1)外圈有足够的承载能力，要求外圈有足够的整体厚度和研磨层厚度。2)外圈有足够的抗冲击性能，目前多采用有心淬火来满足此性能。同时，由于背衬轴承作为背辊来用，对其几何精度也有特殊要求：1)回转精度，即截面高度跳动越小越好。2)轴承游隙的选择要合适。3)成组交付的轴承的装配高差不能超过0.005mm。
3、由于使用工况严格，外圈常出现失效的情况：外圈外径面的裂纹、剥落：主要特征为外径面上出现裂纹，在裂纹处伴有大小不均的局部剥落现象。外圈外径面产生裂纹、断裂：主要损伤特征为，沿轴向轴承外圈外径面上有长条状的伤痕、裂纹。损伤严重时，会出现轴向的贯通式直接断裂的严重情况。外圈外径面的烧伤：主要损伤特征是外圈外径面呈现轴向的细长痕迹，且有明显的烧伤变色现象。
4、对以上失效分析的原因和机理进行分析可知，产生以上裂
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种提高背衬轴承表面质量的冷加工工艺，为减少产生以上裂纹、剥落和断裂的缺陷，优化磨削砂轮材质、制定优化的磨削工艺、增加磨削冷却介质，从而提升磨削质量；与此同时，设计新的磨削表面检测方案，取得较好的效果，确保了优质表面的背衬轴承上线使用；综上解决了
技术介绍
中的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术的一种提高背衬轴承表面质量的冷加工工艺，对背衬轴承表面进行磨削加工：
4、采用绿碳砂轮对背衬轴承表面进行磨削；所述绿碳砂轮的转速为300-600r/min，径向进给量为0.03-0.06/mm，轴向进给速度为28-85mm/s；所述绿碳砂轮的模数采用2.5-3.5
5、所述背衬轴承的转速与绿碳砂轮转速相互匹配，所述背衬轴承的转速为30-50r/min；
6、采用2-8道次的精轧磨削，获得无缺陷的辊面；
7、在磨削过程中添加防锈乳化油作为磨削液；
8、所述磨削液采用如下步骤进行冷却：
9、采用高压大流量空气冲洗绿碳砂轮，使绿碳砂轮不易堵塞；使用一块带空气挡板的喷嘴，在磨削部位反复喷洒磨削液，以减轻高速回转砂轮表面处的高压附着气流作用产生的高热；采用磨削液雾化法，使绿碳砂轮外周侧得到降温；添加研磨液以冷却砂轮，将经过严格过滤的研磨液通过砂轮中带有的径向小孔直接倒入研磨区域。
10、本专利技术相对于现有技术包括有以下有益效果：
11、(1)原有森吉米尔轧机的背衬轴承磨削后常存在烧伤、振动纹、磨削短划伤等缺陷，这些缺陷很大可能成为后续使用失效的裂纹源，造成背衬轴承的过早失效；通过本专利技术专利中研究，形成背衬轴承外圈的创新的磨削工艺和检测方法，为高品质背衬轴承的磨削提供优化的技术路线，从而达到降低背衬轴承故障率的效果；
12、(2)采用本技术方案改进的磨削工艺后，提升了磨削后的辊面质量，减少了辊面的失效的概率，提升了背衬轴承的轧制公里数；
13、(3)利用本专利形成的高表面质量背衬轴承外圈磨削工艺方法、技术规程等共性技术，提升各钢铁企业使用的背衬轴承外圈表面质量，达到进一步降低事故发生率，达到降本、提高轧制吨位的目的，支撑钢铁企业成本变革和精品战略，具有较好的推广应用前景。
14、当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种提高背衬轴承表面质量的冷加工工艺，其特征在于，对背衬轴承表面进行磨削加工：
2.根据权利要求1所述的一种提高背衬轴承表面质量的冷加工工艺，其特征在于，所述绿碳砂轮的模数采用2.5-3.5。
【技术特征摘要】
1.一种提高背衬轴承表面质量的冷加工工艺，其特征在于，对背衬轴承表面进行磨削加工：
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：史凯琳，樊鹏旭，沈寒冰，
申请(专利权)人：上海皎燕科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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