一种公路工程用道路平整性检测装置制造方法及图纸

本技术公开的一种公路工程用道路平整性检测装置，包括箱体和升降组件，所述升降组件设于箱体内，所述升降组件包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块，所述蜗杆上端旋转设于箱体顶部内壁上，所述驱动电机固定设于箱体底部内壁上，所述驱动电机的输出端与蜗杆下端固定连接，所述蜗轮旋转设于箱体内，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述驱动齿轮旋转设于箱体内，所述驱动齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述齿环固定设于箱体内，所述箱体内侧壁上设有导轨。本技术属于工程检测技术领域，具体是一种便于伸缩移动从而便于对装置本体进行运输移动的一种公路工程用道路平整性检测装置。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程检测，尤其涉及一种公路工程用道路平整性检测装置。

技术介绍

1、工程检测是指为保障已建、在建、将建的建筑工程安全，在建设全过程中对与建筑物有关的地基、建筑材料、施工工艺、建筑结构进行测试的一项重要工作，在工程检测过程中，需要运用到平整度检测装置对工程平整度进行检测。

2、随着我国公路事业的不断的发展和进步，对于公路平整度的要求也越来越高，由于在施工中存在一些问题，路基路面会出现不同程度的起伏，在路面的验收过程中，需要对路面的平整度进行检查。

3、现有的平整度检测装置在运输时不能将监测模块收缩，导致检测模块在箱体外侧容易受到撞击而发生损坏，因此，专利技术一种便于伸缩移动从而便于对装置本体进行运输移动的一种公路工程用道路平整性检测装置是亟需解决的问题。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种公路工程用道路平整性检测装置，通过驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块的配套使用，使万向轮一和检测模块能够垂直向下移动，而弹簧可以保持万向轮一与板材表面紧密接触，若地面出现凹凸不平时，检测模块也会上下移动，进而检测模块会将移动数据传输到显示器上，从而得出检测结果，本装置能够将监测模块进行升降移动，在使用时将监测模块伸出箱体，在不使用时将监测模块收缩到箱体内，对检测模块进行收纳防护，进而避免检测模块在箱体外侧容易受到撞击而发生损坏。

2、本技术采用的技术方案如下：一种公路工程用道路平整性检测装置，包括箱体和升降组件，所述升降组件设于箱体内，所述升降组件包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块，所述蜗杆上端旋转设于箱体顶部内壁上，所述驱动电机固定设于箱体底部内壁上，所述驱动电机的输出端与蜗杆下端固定连接，所述蜗轮旋转设于箱体内，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述驱动齿轮旋转设于箱体内，所述驱动齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述齿环固定设于箱体内，所述箱体内侧壁上设有导轨，所述垂直滑杆垂直滑动设于导轨上，所述垂直滑杆内设有条孔，所述滑块水平滑动设于条孔内，所述环绕移动齿轮旋转设于滑块上，所述环绕移动齿轮与齿环相啮合，所述环绕移动齿轮与驱动齿轮相啮合，所述导向套筒上端垂直固定设于垂直滑杆上，所述滑动柱垂直滑动设于导向套筒内，所述弹簧套设于滑动柱外侧，所述弹簧一端固定设于导向套筒上，所述检测模块固定设于滑动柱下端，所述弹簧另一端固定设于检测模块下侧。

3、作为本方案的一种优选技术方案，所述箱体顶部外壁上固定设有显示器。

4、作为本方案的一种优选技术方案，所述显示器与检测模块相连接。

5、作为本方案的一种优选技术方案，所述检测模块下侧固定设有万向轮一。

6、作为本方案的一种优选技术方案，所述箱体下侧固定设有万向轮二。

7、采用上述结构后，本技术有益效果如下：本技术一种公路工程用道路平整性检测装置，通过驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块的配套使用，使万向轮一和检测模块能够垂直向下移动，而弹簧可以保持万向轮一与板材表面紧密接触，若地面出现凹凸不平时，检测模块也会上下移动，进而检测模块会将移动数据传输到显示器上，从而得出检测结果，本装置能够将监测模块进行升降移动，在使用时将监测模块伸出箱体，在不使用时将监测模块收缩到箱体内，对检测模块进行收纳防护，进而避免检测模块在箱体外侧容易受到撞击而发生损坏。

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【技术保护点】

1.一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：包括箱体和升降组件，所述升降组件设于箱体内，所述升降组件包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块，所述蜗杆上端旋转设于箱体顶部内壁上，所述驱动电机固定设于箱体底部内壁上，所述驱动电机的输出端与蜗杆下端固定连接，所述蜗轮旋转设于箱体内，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述驱动齿轮旋转设于箱体内，所述驱动齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述齿环固定设于箱体内，所述箱体内侧壁上设有导轨，所述垂直滑杆垂直滑动设于导轨上，所述垂直滑杆内设有条孔，所述滑块水平滑动设于条孔内，所述环绕移动齿轮旋转设于滑块上，所述环绕移动齿轮与齿环相啮合，所述环绕移动齿轮与驱动齿轮相啮合，所述导向套筒上端垂直固定设于垂直滑杆上，所述滑动柱垂直滑动设于导向套筒内，所述弹簧套设于滑动柱外侧，所述弹簧一端固定设于导向套筒上，所述检测模块固定设于滑动柱下端，所述弹簧另一端固定设于检测模块下侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：所述箱体顶部外壁上固定设有显示器。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：所述显示器与检测模块相连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：所述检测模块下侧固定设有万向轮一。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：所述箱体下侧固定设有万向轮二。

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【技术特征摘要】

1.一种公路工程用道路平整性检测装置，其特征在于：包括箱体和升降组件，所述升降组件设于箱体内，所述升降组件包括驱动电机、蜗杆、蜗轮、驱动齿轮、环绕移动齿轮、齿环、滑块、垂直滑杆、导向套筒、滑动柱、弹簧和检测模块，所述蜗杆上端旋转设于箱体顶部内壁上，所述驱动电机固定设于箱体底部内壁上，所述驱动电机的输出端与蜗杆下端固定连接，所述蜗轮旋转设于箱体内，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述驱动齿轮旋转设于箱体内，所述驱动齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述齿环固定设于箱体内，所述箱体内侧壁上设有导轨，所述垂直滑杆垂直滑动设于导轨上，所述垂直滑杆内设有条孔，所述滑块水平滑动设于条孔内，所述环绕移动齿轮旋转设于滑块上，所述环绕移动齿轮与齿环相啮合，所述环绕移动齿轮与驱动齿轮相啮合，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌，
申请(专利权)人：广西桂发交通工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：