一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器制造技术

本实用新型专利技术涉及路面厚度测量装置技术领域，具体为一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器，包括底座，底座上方连接有支柱，支柱上设有刻度槽和限位滑槽，支柱连接有滑套，滑套上设有限位凹坑，滑套连接有侧杆，侧杆上设有水平泡，支柱上方连接有手柄，手柄连接有固定块。在刻度槽内部设有透视玻璃，可以保护刻度线不受磨损、沾上污渍，设置有标杆，可以直观地读出路面的厚度值；将侧杆展开并放置在钻孔的边缘处，侧杆上安装有手柄，可保证装置和路面保持垂直，设置有限位滑槽、限位凹坑、合页结构，当装置不使用时，可以将侧杆收拢，减小占地面积；设置有固定块、活动块、弹簧等结构，可以将装置悬挂固定，避免随意摆放。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器
本技术涉及路面厚度测量装置
，具体为一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器。
技术介绍
压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。常用的检测压实度的方法有灌砂法、环刀法、蜡封法等等，为了测出路基压实度及其他相关数据，需要对路面厚度进行测量。传统测量路面厚度的方法大多使用刻度尺，先在待测点钻孔，然后将刻度尺插进在钻孔的中心处测量，这种方法不能直观的读数，而且不能保证刻度尺与路面一定处于垂直状态，使得测量结果不精确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器，包括底座，所述底座上方连接有支柱，所述支柱上设有刻度槽和限位滑槽，所述支柱连接有滑套，所述滑套上设有限位凹坑，所述滑套连接有侧杆，所述侧杆上设有水平泡，所述支柱上方连接有手柄，所述手柄连接有固定块，所述固定块内设有弹簧，所述弹簧连接有活动块。优选的，所述支柱为圆柱体结构，刻度槽内陷于支柱的正面，刻度槽的内表面上设有刻度线，刻度槽内部安装有透视玻璃，透视玻璃外侧和支柱的表面相平齐。优选的，所述限位滑槽共设有两条并分别内陷于支柱的两侧，滑套为环形结构并套接在支柱外部，滑套与支柱呈滑动连接，滑套的正面设有一缺口，标杆安装在缺口内，滑套的两侧各设有一个限位凹坑，限位凹坑卡接在限位滑槽内。优选的，所述侧杆共设有两个，侧杆的一端连接有合页并通过合页铰接在限位凹坑内壁上，侧杆的下表面和标杆处于同一水平线上，水平泡内嵌安装在侧杆的上表面。优选的，所述手柄为圆柱体结构，手柄的外部套接有带有防滑凹槽的橡胶软套。优选的，所述固定块共设有两个并对称焊接在手柄的顶部，固定块为一侧开放的空心长方体，固定块的内侧壁上焊接有若干个弹簧，弹簧的另一端焊接有活动块，活动块侧壁上设有半圆形孔洞。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、在刻度槽内部设有透视玻璃，可以保护刻度线不受磨损、沾上污渍，设置有标杆，可以直观地读出路面的厚度值；2、将侧杆展开并放置在钻孔的边缘处，侧杆上安装有手柄，可保证装置和路面保持垂直，设置有限位滑槽、限位凹坑、合页结构，当装置不使用时，可以将侧杆收拢，减小占地面积；3、设置有固定块、活动块、弹簧等结构，可以将装置悬挂固定，避免随意摆放。附图说明图1为本技术装置结构图；图2为本技术滑套和侧杆连接俯视图；图3为本技术滑套和侧杆连接剖视图；图4为本技术固定块和活动块连接结构图。图中：底座1、支柱2、限位滑槽21、刻度槽3、滑套4、限位凹坑41、侧杆5、手柄6、固定块7、活动块8、弹簧9、水平泡10、透视玻璃11、标杆12、合页13。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器，包括底座1，底座1上方连接有支柱2，支柱2为圆柱体结构，支柱2上设有刻度槽3和限位滑槽21，刻度槽3内陷于支柱2的正面，刻度槽3的内表面上设有刻度线，刻度槽3内部安装有透视玻璃11，透视玻璃11外侧和支柱2的表面相平齐。限位滑槽21共设有两条并分别内陷于支柱2的两侧，支柱2连接有滑套4，滑套4为环形结构并套接在支柱2外部，滑套4与支柱2呈滑动连接，滑套4上设有标杆12，滑套4的正面设有一缺口，标杆12安装在缺口内，滑套4的两侧各设有一个限位凹坑41，限位凹坑41卡接在限位滑槽21内，滑套4连接有侧杆5，侧杆5共设有两个，侧杆5的一端连接有合页13并通过合页13铰接在限位凹坑41内壁上，侧杆5的下表面和标杆12处于同一水平线上，侧杆5上设有水平泡10，水平泡10内嵌安装在侧杆5的上表面。支柱2上方连接有手柄6，手柄6为圆柱体结构，手柄6的外部套接有带有防滑凹槽的橡胶软套，手柄6连接有固定块7，固定块7共设有两个并对称焊接在手柄6的顶部，固定块7为一侧开放的空心长方体，固定块7的内侧壁上焊接有若干个弹簧9，弹簧9的另一端焊接有活动块8，活动块8侧壁上设有半圆形孔洞，在施工现场放置装置时，可以将装置悬挂于支架等物体上，将活动块8向两侧移动，将支架放在两个活动块8之间的孔洞内，弹簧9回弹即可将装置固定起来，避免装置随意摆放。工作原理：测量路面厚度时，拿取装置，将底座1放置在钻孔底部，将滑套4向上滑动，将侧杆5展开并使侧杆5搭在展开的边缘处，通过观察手柄6内部的气泡使得侧杆5处于水平状态，进而使得支柱2处于垂直状态，读出标杆12所在位置的刻度即可；在装置不使用时，将侧杆5向下拨动，使侧杆5位于限位滑槽21内，可以减小装置所占空间；在施工现场放置装置时，可以将装置悬挂于支架等物体上，将活动块8向两侧移动，将支架放在两个活动块8之间的孔洞内，弹簧9回弹即可将装置固定起来，避免装置随意摆放。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上方连接有支柱（2），所述支柱（2）上设有刻度槽（3）和限位滑槽（21），所述支柱（2）连接有滑套（4），所述滑套（4）上安装有标杆（12），所述滑套（4）上设有限位凹坑（41），所述滑套（4）连接有侧杆（5），所述侧杆（5）上设有水平泡（10），所述支柱（2）上方连接有手柄（6），所述手柄（6）连接有固定块（7），所述固定块（7）内设有弹簧（9），所述弹簧（9）连接有活动块（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上方连接有支柱（2），所述支柱（2）上设有刻度槽（3）和限位滑槽（21），所述支柱（2）连接有滑套（4），所述滑套（4）上安装有标杆（12），所述滑套（4）上设有限位凹坑（41），所述滑套（4）连接有侧杆（5），所述侧杆（5）上设有水平泡（10），所述支柱（2）上方连接有手柄（6），所述手柄（6）连接有固定块（7），所述固定块（7）内设有弹簧（9），所述弹簧（9）连接有活动块（8）。


2.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器，其特征在于：所述支柱（2）为圆柱体结构，刻度槽（3）内陷于支柱（2）的正面，刻度槽（3）的内表面上设有刻度线，刻度槽（3）内部安装有透视玻璃（11），透视玻璃（11）外侧和支柱（2）的表面相平齐。


3.根据权利要求1所述的一种公路路基压实度检测用的路面厚度测量器，其特征在于：所述限位滑槽（21）共设有两条并分别内陷于支柱（2）的两侧，滑套（4）为环形结构并套接在支柱（2）外部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈镇海，
申请(专利权)人：广西桂发交通工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45