【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车，特别是涉及一种随车叉车。
技术介绍
1、叉车在生活中经常使用，通常用于运送货物。为节省搬运力气，叉车通常设有货叉或车板，可带动货物一起上升，上升到合适高度，再搬运至货车车厢内。现有的叉车在带动货物上升后，仍需耗费力气把货物水平移装到货车车厢内，移装过程中往往消耗大量的人力和时间。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的随车叉车，能够解决需耗费力气把货物装到货车车厢内，达到减少消耗人力和时间的目的。
2、具体地，本技术提供了一种随车叉车，包括：
3、车板组件，所述车板组件包括水平设置的车板和设置在所述车板下侧的脚轮；
4、升降机构，所述升降机构沿水平方向可滑动地设置于所述车板下方；所述升降机构上端与所述车板滑动连接；所述升降机构下端设有底盘；所述升降机构配置成通过伸缩以改变所述车板与所述底盘之间的距离；所述升降机构处于收缩状态时，所述底盘的底端高于所述脚轮的底端。
5、可选地，所述车板为u型货叉；所述u型货叉的两个叉齿之间的间距可调。
6、可选地，所述升降机构包括两组剪叉机构；两组所述剪叉机构分别设置于所述u型货叉的左右两个叉齿的下方，且设置于所述底盘的上侧。
7、可选地，所述升降机构还包括伸缩装置，所述伸缩装置连接在所述底盘的后侧和所述车板的后侧之间，并且/或者所述伸缩装置驱动连接所述剪叉机构，以促使所述车板相对于所述底盘间接地或者直接地
8、可选地，所述随车叉车还包括：
9、滑轨，所述滑轨沿前后方向设置于所述车板，所述升降机构上端与所述车板通过所述滑轨滑动连接。
10、可选地，所述滑轨为两个，且两个所述滑轨间隔设置于所述车板的左右两侧；两个所述滑轨为多节伸缩滑轨。
11、可选地，所述随车叉车还包括：
12、挡止装置，所述挡止装置设置于所述滑轨上；所述挡止装置配置成在打开时，挡止所述车板组件与所述升降机构相对滑动。
13、可选地，所述底盘上设有行走装置。
14、可选地，所述脚轮配置成距所述车板的距离可调。
15、可选地，所述脚轮通过曲柄滑块机构实现所述脚轮距所述车板的距离可调；所述曲柄滑块机构的滑块设置于所述车板上；
16、所述车板上设有滑块槽，所述滑块位于所述滑块槽内。
17、本技术的随车叉车中，车板用于承载货物。脚轮用于使车板组件在地面上或在货车车厢底部水平移动。升降机构设于车板下方，装货时，车板升起的同时脚轮也一同升起，在车板升起后推动车板与升降机构在水平方向上做相对运动，可以直接将车板上的货物推入货车车厢，且在推入过程中车板上的脚轮会先接触货车车厢底部起到支撑车板以及车板上货物的作用，后收起升降机构，推入到车板下方。卸货时，拉动升降机构与车板在水平方向上做相对运动，调节升降机构，使升降机构的底盘与地面接触后，再拉出车板，收起升降机构。装卸过程不需要再次搬运，达到减少消耗人力和时间的目的。
18、进一步地，本技术随车叉车中，车板为u型货叉在向叉车上装货时，可使u型货叉插入物流托盘，进而直接将货物推走。不需要再向叉车上搬运货物，节省人力和时间。
19、进一步地，本技术随车叉车中，两组剪叉机构对称设置，且剪叉机构工作承载时运行平缓，车板上货物不会出现剧烈摇晃。折叠后占用空间较小，可安装于车板下方。
20、根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。
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1.一种随车叉车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的随车叉车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的随车叉车，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，所述随车叉车还包括：
6.根据权利要求5所述的随车叉车，其特征在于，
7.根据权利要求5所述的随车叉车，其特征在于，所述随车叉车还包括：
8.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，
10.根据权利要求9所述的随车叉车，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种随车叉车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的随车叉车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的随车叉车，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的随车叉车，其特征在于，所述随车叉车还包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：张红涛，张家宁，张馨美，张家帅，
申请(专利权)人：河南起升智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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