【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种汽车变速器
的装置，具体是一种三点支撑尼龙 拔叉脚式拔叉。
技术介绍
档位清晰、换档平顺和寿命耐久性一直是变速器操纵机构设计追求的目标，同时 它也是评估一台变速器优劣的重要指标。作为变速器操纵机构最基础部件之一的拨叉，理 当引起我们足够的重视。传统变速器使用的拨叉多为两拨脚的形式，这样的拨叉在齿套周 边没有受到其它轴向力情况下，可以较好的保证齿套与结合齿较好的接合，并有较长的使 用寿命。但是在齿套周边受到其它轴向力情况下，比如倒档齿加工在齿套上时，齿套会出现 偏载现象，传统的两拨脚拨叉难以保证齿套的偏摆量，容易带来换档不平顺和齿环磨损严 重等问题。经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN2921463Y，记载了一种“变速器换 档拨叉”，该换档拨叉的同一圆弧面上的两个叉头上分别设有两个接触点，换档拨叉上设有 第三个接触点，二个接触点上嵌有耐磨颦料(4)形成二个工作面(1、2、3)，所述的三个工作 面均勻分布在换档拨叉的圆弧上，其中工作面(1、2)分别对称分布在换档拨叉的内圆弧的 两端，另个工作面(3)分布在内圆弧的顶端。但是该技术仍然使用了传统的拨叉脚制造方 式，即三个拨叉脚均为直接浇铸，拨叉使用时容易存在金属撞击声；同时过大的接触表面要 求拨叉需要具备过高的加工工艺。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种三点支撑尼龙拔叉脚式拔 叉，有效降低齿环的磨损，使换档更加平顺。本技术是通过以下技术方案实现的，本技术包括第一拨脚、第二拨脚、 中间拨脚和叉臂，其中第一拨脚和第二拨脚设置于叉臂两端，第一拨脚和第二拨脚位置相 对称，...
【技术保护点】
一种三点支撑尼龙拔叉脚式拔叉，包括：第一拨脚、第二拨脚、中间拨脚和叉臂，其中：第一拨脚和第二拨脚设置于叉臂两端，第一拨脚和第二拨脚位置相对称，中间拨脚位于第一拨脚和第二拨脚之间，其特征在于：所述的第一拨脚和第二拨脚的端部均设有尼龙套；所述的第一拨脚的端部与尼龙套相接触的位置以及第二拨脚的端部与尼龙套相接触的位置均设有若干条凹槽。
【技术特征摘要】
一种三点支撑尼龙拔叉脚式拔叉，包括第一拨脚、第二拨脚、中间拨脚和叉臂，其中第一拨脚和第二拨脚设置于叉臂两端，第一拨脚和第二拨脚位置相对称，中间拨脚位于第一拨脚和第二拨脚之间，其特征在于所述的第一拨脚和第二拨脚的端部均设有尼龙套；所述的第一拨脚的端部与尼龙套相接触的位置以及第二拨脚的端部与尼龙套相接触的位置均设有若干条凹槽。2.根据权利要求1所述的三点支撑尼龙拔叉脚式拔叉，其特征是，所述的尼龙套将对 应的第一拨脚或第二拨脚包裹在内。3.根据权利要求1所述的三点支撑尼龙拔叉脚式拔叉，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈振，鲍为祖，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。