一种牵引车制造技术

技术编号:41117492 阅读:50 留言:0更新日期:2024-04-25 14:07
本申请实施例提供了一种牵引车,包括:把手、车架以及配重件;其中,把手连接于车架的第一端面,把手的至少部分沿远离第一端面的方向凸出于车架,把手的至少部分朝下的一侧与第一端面之间形成凹陷部,配重件设于凹陷部。这样,把手远离第一端面的方向凸出于车架且朝下的一侧的部分与第一端面之间形成凹陷部,进而在凹陷部设置配重件,也即将配重件集成在把手朝下的一侧的部分与车架的第一端面之间,无需增大牵引车体积及所占空间,充分利用了牵引车原有空间,提高了空间利用率,有利于整车布置及牵引车的小型化设计。避免了配重件设置于牵引架的上方占据牵引架较大的空间,也避免了对牵引架上其他机构,例如升降机构、控制机构等的布局产生影响。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于牵引装置领域,具体涉及一种牵引车


技术介绍

1、牵引车可以用于牵引车辆,以将车辆运输至需要的位置,有着较为重要的作用。

2、相关技术中,牵引车通常包括手柄、牵引架以及配重件,手柄连接于牵引架,牵引架用于连接车辆,配重件设置于牵引架的上方。通过拉动手柄带动牵引架运动,使得牵引架带动车辆进行移动。

3、然而,配重件设置于牵引架的上方,占据牵引架较大的空间,不利于牵引架上其他机构,例如升降机构、控制机构等的设置。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种牵引车。

2、为了解决上述技术问题,本申请是这样实现的:

3、第一方面,本申请实施例提出了一种牵引车,所述牵引车包括:把手、车架以及配重件;其中,

4、所述把手连接于所述车架的第一端面,所述把手的至少部分沿远离所述第一端面的方向凸出于所述车架,所述把手的至少部分朝下的一侧与所述第一端面之间形成凹陷部,所述配重件设于所述凹陷部。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种牵引车,其特征在于,所述牵引车包括:把手、车架以及配重件;其中,

2.根据权利要求1所述的牵引车,其特征在于,所述把手包括把手连接件,所述把手连接件连接于所述第一端面,所述把手连接件沿水平方向延伸,所述把手连接件朝下的侧面和所述第一端面之间形成所述凹陷部。

3.根据权利要求1所述的牵引车,其特征在于,所述车架包括沿竖直方向延伸的保护板,所述保护板形成所述第一端面;

4.根据权利要求3所述的牵引车,其特征在于,所述车架包括壳体,所述壳体内的容纳腔适用于容纳所述牵引车的控制器,所述壳体靠近所述配重件的一侧形成所述保护板。

5.根据权利要...

【技术特征摘要】

1.一种牵引车,其特征在于,所述牵引车包括:把手、车架以及配重件;其中,

2.根据权利要求1所述的牵引车,其特征在于,所述把手包括把手连接件,所述把手连接件连接于所述第一端面,所述把手连接件沿水平方向延伸,所述把手连接件朝下的侧面和所述第一端面之间形成所述凹陷部。

3.根据权利要求1所述的牵引车,其特征在于,所述车架包括沿竖直方向延伸的保护板,所述保护板形成所述第一端面;

4.根据权利要求3所述的牵引车,其特征在于,所述车架包括壳体,所述壳体内的容纳腔适用于容纳所述牵引车的控制器,所述壳体靠近所述配重件的一侧形成所述保护板。

5.根据权利要求1所述的牵引车,其特征在于,所述牵引车还包括防倾倒结构,所述防倾倒结构沿第一方向连接于所述车架的两端,并远离所述车架延伸,以在所述牵引车发生倾斜时对所述牵引车进行支...

【专利技术属性】
技术研发人员:殷智
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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