【技术实现步骤摘要】
本申请属于牵引装置领域，具体涉及一种牵引车。
技术介绍
1、牵引车可以用于牵引车辆，以将车辆运输至需要的位置，有着较为重要的作用。
2、相关技术中，牵引车通常包括手柄、牵引架以及配重件，手柄连接于牵引架，牵引架用于连接车辆，配重件设置于牵引架的上方。通过拉动手柄带动牵引架运动，使得牵引架带动车辆进行移动。
3、然而，配重件设置于牵引架的上方，占据牵引架较大的空间，不利于牵引架上其他机构，例如升降机构、控制机构等的设置。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，提出了本技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种牵引车。
2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
3、第一方面，本申请实施例提出了一种牵引车，所述牵引车包括：把手、车架以及配重件；其中，
4、所述把手连接于所述车架的第一端面，所述把手的至少部分沿远离所述第一端面的方向凸出于所述车架，所述把手的至少部分朝下的一侧与所述第一端面之间形成凹陷部，所述配重件设于所述凹陷部。
5、可选地，所述把手包括把手连接件，所述把手连接件连接于所述第一端面，所述把手连接件沿水平方向延伸，所述把手连接件朝下的侧面和所述第一端面之间形成所述凹陷部。
6、可选地，所述车架包括沿竖直方向延伸的保护板，所述保护板形成所述第一端面；
7、所述配重件设于所述凹陷部并可拆卸连接于所述保护板。
8、可选地，所述车架包括壳体，所述壳体内的容纳
9、可选地，所述牵引车还包括防倾倒结构，所述防倾倒结构沿第一方向连接于所述车架的两端，并远离所述车架延伸，以在所述牵引车发生倾斜时对所述牵引车进行支撑；
10、其中，所述车架远离所述配重件的一端为第二端，沿所述车架的所述第一端至所述第二端的方向为第二方向，所述第一方向与所述第二方向位于水平面，且所述第一方向垂直于所述第二方向。
11、可选地，所述防倾倒结构包括支撑板和加固板；
12、所述支撑板连接于所述壳体，并远离所述壳体延伸，所述加固板连接于所述支撑板的两端，以增强所述支撑板的结构强度。
13、可选地，所述牵引车还包括升降机构，所述车架包括车架连接板和与所述车架连接板活动连接的车架本体，所述车架连接板连接于所述把手连接件；
14、所述升降机构设于所述把手连接件的上方，且所述升降机构连接于所述车架本体，所述升降机构驱动所述车架本体进行升降。
15、可选地，所述升降机构包括液压泵、液压缸以及液压杆，所述液压杆连接于所述车架本体；
16、所述液压杆可升降连接于所述液压缸，所述液压泵与所述液压缸连通，所述液压泵驱动所述液压杆在所述液压缸内进行升降，以带动所述车架本体进行升降。
17、可选地，所述车架本体还包括连接框和与所述连接框连接的叉臂，所述连接框连接于所述液压杆，所述叉臂远离所述连接框延伸。
18、可选地，所述车架还包括后置配重块，所述后置配重块靠近所述车架的第二端连接于所述叉臂。
19、可选地，所述把手包括手柄和连接杆，所述手柄连接于所述连接杆，所述连接杆活动连接于所述把手连接件。
20、本申请实施例中，所述牵引车包括：把手、车架以及配重件；其中，所述把手连接于所述车架的第一端面，所述把手的至少部分沿远离所述第一端面的方向凸出于所述车架，所述把手的至少部分朝下的一侧与所述第一端面之间形成凹陷部，所述配重件设于所述凹陷部。这样，所述把手远离所述第一端面的方向凸出于所述车架且朝下的一侧的部分与所述第一端面之间形成凹陷部，进而在所述凹陷部设置配重件，也即将配重件集成在把手朝下的一侧的部分与车架的第一端面之间，无需增大牵引车体积及所占空间，充分利用了牵引车原有的空间，提高了空间利用率，有利于整车布置以及牵引车的小型化设计。避免了配重件设置于牵引架的上方占据牵引架较大的空间，也避免了对牵引架上其他机构，例如升降机构、控制机构等的布局产生影响。
21、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种牵引车，其特征在于，所述牵引车包括：把手、车架以及配重件；其中，
2.根据权利要求1所述的牵引车，其特征在于，所述把手包括把手连接件，所述把手连接件连接于所述第一端面，所述把手连接件沿水平方向延伸，所述把手连接件朝下的侧面和所述第一端面之间形成所述凹陷部。
3.根据权利要求1所述的牵引车，其特征在于，所述车架包括沿竖直方向延伸的保护板，所述保护板形成所述第一端面；
4.根据权利要求3所述的牵引车，其特征在于，所述车架包括壳体，所述壳体内的容纳腔适用于容纳所述牵引车的控制器，所述壳体靠近所述配重件的一侧形成所述保护板。
5.根据权利要求1所述的牵引车，其特征在于，所述牵引车还包括防倾倒结构，所述防倾倒结构沿第一方向连接于所述车架的两端，并远离所述车架延伸，以在所述牵引车发生倾斜时对所述牵引车进行支撑；
6.根据权利要求2所述的牵引车，其特征在于，所述牵引车还包括升降机构，所述车架包括车架连接板和与所述车架连接板活动连接的车架本体，所述车架连接板连接于所述把手连接件；
7.根据权利要求6所述的牵引车，其特
8.根据权利要求7所述的牵引车，其特征在于，所述车架本体还包括连接框和与所述连接框连接的叉臂，所述连接框连接于所述液压杆，所述叉臂远离所述连接框延伸。
9.根据权利要求8所述的牵引车，其特征在于，所述车架还包括后置配重块，所述后置配重块靠近所述车架的第二端连接于所述叉臂。
10.根据权利要求2所述的牵引车，其特征在于，所述把手包括手柄和连接杆，所述手柄连接于所述连接杆，所述连接杆活动连接于所述把手连接件。
...【技术特征摘要】
1.一种牵引车，其特征在于，所述牵引车包括：把手、车架以及配重件；其中，
2.根据权利要求1所述的牵引车，其特征在于，所述把手包括把手连接件，所述把手连接件连接于所述第一端面，所述把手连接件沿水平方向延伸，所述把手连接件朝下的侧面和所述第一端面之间形成所述凹陷部。
3.根据权利要求1所述的牵引车，其特征在于，所述车架包括沿竖直方向延伸的保护板，所述保护板形成所述第一端面；
4.根据权利要求3所述的牵引车，其特征在于，所述车架包括壳体，所述壳体内的容纳腔适用于容纳所述牵引车的控制器，所述壳体靠近所述配重件的一侧形成所述保护板。
5.根据权利要求1所述的牵引车，其特征在于，所述牵引车还包括防倾倒结构，所述防倾倒结构沿第一方向连接于所述车架的两端，并远离所述车架延伸，以在所述牵引车发生倾斜时对所述牵引车进行支...
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