【技术实现步骤摘要】
本技术涉及垫片加工，具体为一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置。
技术介绍
1、传动轴垫片主要用在汽车传动轴上面，避免轴心和轴套接触，在对传动轴垫片进行加工时需要通过打磨装置进行打磨。
2、如现有公开号：cn112872938a，一种铜垫片打磨装置，涉及铜垫片打磨
，包括底座，底座上固定连接有支撑竖板，所述支撑竖板上端固定连接有台面板，台面板上固定连接有支撑环板，支撑环板上固定连接有圆板，圆板上配合连接有定位组件，所述支撑竖板上转动连接有横向贯穿的传动轴，传动轴上等距固定连接有主动锥齿轮，台面板上转动连接有转轴，转轴下端固定连接有从动锥齿轮。
3、该专利顶板的高度低于铜垫片，使得上方打磨片能够进行整体的打磨工作，节省打磨时间，增加加工效率，控制多个定位组件同时固定住多个铜垫片，上侧打磨片只需横向移动便可进行打磨处理，一次性加工多个铜垫片，进一步增加了打磨的效率。
4、但该专利一次性只能打磨垫片的一面，需要对垫片进行翻转才能打磨另一面，导致垫片的两面不能同时打磨，存在一定的缺陷。
5、因此需要设计一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，包括：主体，所述主体上安装有用于夹紧传动轴垫片本体的夹紧机构以及驱动传动轴垫片本体旋转的旋转驱动机构以及带动驱动
3、所述主体包括底板，所述底板的顶部一侧通过竖板焊接有顶板；
4、所述夹紧机构包括焊接在所述顶板底部的两个矩形板，左右两个所述矩形板的内侧均设有左右移动的弧形打磨板，左右两个所述弧形打磨板将所述传动轴垫片本体的夹在中间；
5、所述上下驱动机构包括电缸，所述电缸的活塞杆的顶部通过螺栓安装有上下移动板；
6、所述旋转驱动机构包括电机，所述电机通过螺栓安装在所述上下移动板的上方，所述电机驱动圆管旋转，所述圆管上开设有卡槽，当所述传动轴垫片本体套在所述圆管的外部时所述传动轴垫片本体的凸片卡在所述卡槽的内部。
7、通过采用上述技术方案：通过松紧弧形打磨板调节打磨强度，启动电机带动圆管和传动轴垫片本体旋转，在左右两个弧形打磨板的作用下对传动轴垫片本体的两面同时进行打磨，大大提高了打磨效率，同时由于传动轴垫片本体在没被弧形打磨板夹紧的情况下，传动轴垫片本体是可以左右移动，在左右两个弧形打磨板对传动轴垫片本体进行夹紧后，使得传动轴垫片本体的左右两侧受力相同，使得传动轴垫片本体的左右两侧所受到的摩擦力相同，有效的提高了传动轴垫片本体两侧的打磨精度；
8、打磨完成后，停止电机，控制电缸带动上下移动板向下运动，使得传动轴垫片本体脱离弧形打磨板，然后更换新的传动轴垫片本体，然后重复上述动作即可。
9、优选的，所述弧形打磨板的外侧均固定安装有弧形连接板，所述矩形板的底部螺接有螺纹杆，所述螺纹杆的内端活动插入所述弧形打磨板的内部。
10、通过采用上述技术方案：通过扭转螺纹杆使得螺纹杆左右移动，方便调节弧形打磨板对传动轴垫片本体的夹紧程度，同时方便弧形打磨板的拆装。
11、优选的，所述弧形打磨板上均螺接有限位杆，所述限位杆的外端活动穿过所述矩形板。
12、通过采用上述技术方案：通过限位杆的作用，有效的防止弧形打磨板发生旋转。
13、优选的，所述螺纹杆的外端焊接有把手，所述把手为l形设置。
14、通过采用上述技术方案：通过把手方便旋转螺纹杆。
15、优选的，所述电机的输出轴的端部固定安装有圆轴连接块，所述圆轴连接块固定安装在所述圆管的内部，所述圆管的外部套装有限位轴承一，所述限位轴承一的外环底部与所述上下移动板固定连接；
16、所述圆轴的外部套装有限位轴承二，所述限位轴承二的外环下端与所述上下移动板固定连接。
17、通过采用上述技术方案：通过限位轴承一和限位轴承二的共同作用，大大减少了圆管旋转时的晃动，大大提高了传动轴垫片本体的打磨精度。
18、优选的，所述上下移动板和所述底板之间至少等距安装有两个限位件，所述限位件为外管套内杆设置。
19、通过采用上述技术方案：通过限位件的作用，减少了上下移动板在上下移动时的晃动。
20、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
21、在左右两个弧形打磨板的作用下对传动轴垫片本体的两面同时进行打磨，大大提高了打磨效率，传动轴垫片本体的左右两侧所受到的摩擦力相同，有效的提高了传动轴垫片本体两侧的打磨精度；
22、通过扭转螺纹杆使得螺纹杆左右移动，方便调节弧形打磨板对传动轴垫片本体的夹紧程度，同时方便弧形打磨板的拆装；
23、通过限位件的作用，减少了上下移动板在上下移动时的晃动；通过限位轴承一和限位轴承二的共同作用，大大减少了圆管旋转时的晃动；大大提高了传动轴垫片本体的打磨精度。
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1.一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于，包括：主体，所述主体上安装有用于夹紧传动轴垫片本体（100）的夹紧机构以及驱动传动轴垫片本体（100）旋转的旋转驱动机构以及带动驱动机构升降的上下驱动机构；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于：所述弧形打磨板（401）的外侧均固定安装有弧形连接板（402），所述矩形板（400）的底部螺接有螺纹杆（403），所述螺纹杆（403）的内端活动插入所述弧形打磨板（401）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于：所述弧形打磨板（401）上均螺接有限位杆（404），所述限位杆（404）的外端活动穿过所述矩形板（400）。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于：所述螺纹杆（403）的外端焊接有把手（405），所述把手（405）为L形设置。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于：所述电机（320）的输出轴的端部固定安装有圆轴连接块（322），所述圆轴连接块（322
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于：所述上下移动板（310）和所述底板（200）之间至少等距安装有两个限位件（230），所述限位件（230）为外管套内杆设置。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于，包括：主体，所述主体上安装有用于夹紧传动轴垫片本体（100）的夹紧机构以及驱动传动轴垫片本体（100）旋转的旋转驱动机构以及带动驱动机构升降的上下驱动机构；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于：所述弧形打磨板（401）的外侧均固定安装有弧形连接板（402），所述矩形板（400）的底部螺接有螺纹杆（403），所述螺纹杆（403）的内端活动插入所述弧形打磨板（401）的内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车传动轴垫片精磨装置，其特征在于：所述弧形打磨板（401）上均螺接有限位杆（404），所述限位杆（404）的外端活动穿过所述矩形板（400）。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟，王永健，罗卫霞，王俞豪，
申请(专利权)人：常州康拓新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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