【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于自卸货车，具体地说，本专利技术涉及一种农牧业用木材运输车车厢。
技术介绍
1、现在的木材运输车的车厢主要包括固定安装于车架的车厢和自卸安装于车架的车厢。
2、固定安装于车架的车厢，就等同于传统货车车厢，不方便木材卸料作业。
3、自卸安装于车架的车厢，存在传统的后向卸料车厢、前后双向卸料车厢和中置多油缸顶升的侧向卸料车厢，其中，前后双向卸料车厢，如专利号：202220370387.x，专利名称：一种4x4双向行驶混合动力无人矿用自卸车，但是该专利技术方案只适合沙石这种散料装卸，不适合长的原木木材装载的卸料作业；中置多油缸顶升的侧向卸料车厢，如专利号：200120036792.6，专利名称：自卸车双侧翻车厢中央举升、锁止及定位装置，但是该专利技术方案的油缸中置，占用车架空间大，车厢的卸料幅度较小，难做到完全卸料作业。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种农牧业用木材运输车车厢，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种农牧业用木材运输车车厢，包括车架、车厢、连接架、锁轴液压机构、翻转液压机构和侧护架，所述车架由两个纵梁一、多个横撑档组成，且横撑档两端分别与纵梁一焊接，所述纵梁一外侧焊接有纵梁二，所述连接架两端分别与中间的两个横撑档连接，所述锁轴液压机构设于车架中间，锁轴液压机构与连接架和纵梁一紧固连接，所述翻转液压机构与中间的两个横撑档连接，所述侧护架与车厢侧面焊接。
3、优选的
4、优选的，所述车厢下端对称设有底纵梁，且底纵梁端部设有短轴。
5、优选的，所述锁轴液压机构包括左液压缸、左锁架杆、左锁板、左锁座、右液压缸、右锁架杆、右锁板和右锁座，所述左液压缸的缸座与连接架和左侧的纵梁一紧固连接，所述左液压缸的活塞杆穿过纵梁一和纵梁二，且与左锁架杆紧固连接，所述左锁板设有两个，且分别与左锁架杆两端焊接，所述左锁座设有两个，且与左侧的纵梁二端部焊接，所述左锁板与左锁座滑动连接；所述右液压缸的缸座与连接架和右侧的纵梁一紧固连接，所述右液压缸的活塞杆穿过纵梁一和纵梁二，且与右锁架杆紧固连接，所述右锁板设有两个，且分别与右锁架杆两端焊接，所述右锁座设有两个，且与右侧的纵梁二端部焊接，所述右锁板与右锁座滑动连接。
6、优选的，所述翻转液压机构包括液压马达、轴承座、连杆一、连杆二和铰接座，所述液压马达与中间的后一个横撑档后端紧固连接，所述轴承座与中间的前一个横撑档前端紧固连接，所述连杆一、连杆二和铰接座设有两组，所述液压马达一侧的连杆一和连杆二铰接，连杆一端部通过花键与液压马达输出轴连接，所述连杆二端部与液压马达一侧的铰接座铰接；所述轴承座一侧的连杆一和连杆二铰接，连杆一端部通过销轴与轴承座转动连接，所述连杆二端部与轴承座一侧的铰接座铰接，铰接座与车厢底部紧固连接。
7、优选的，所述侧护架上竖直设有竖直槽，侧护架上沿水平设有t型槽，所述竖直槽内设有升降油缸，所述升降油缸的缸座与竖直槽下端连接，所述升降油缸的活塞杆端部与侧挡杆一和侧挡杆二铰接处铰接，所述侧挡杆一端部铰接滑块，所述侧挡杆二端部铰接滑块，所述滑块与t型槽滑动连接。
8、采用以上技术方案的有益效果是：
9、1、本专利技术的农牧业用木材运输车车厢，作为普通货车使用时，锁轴液压机构中的左液压缸和右液压缸处于收缩保压状态，使得左锁架杆通过左锁板将左侧的底纵梁两端的短轴锁紧在半圆座、限位板和左锁座中，使得右锁架杆通过右锁板将右侧的底纵梁两端的短轴锁紧在半圆座、限位板和左锁座中，保证车厢通过底纵梁及其端部的短轴与车架稳定连接；另外左右两侧的侧护架中的升降油缸的活塞杆都处于收缩状态，驱动侧挡杆一和侧挡杆二水平收纳在t型槽中。
10、在需要装载长的原木木材前，先使左右两侧的侧护架中的升降油缸的活塞杆伸出，驱动侧挡杆一和侧挡杆二从水平收纳在t型槽中升起至三角支撑状态，然后向车厢内装载长的原木木材，装满后，通过车辆运输至目的地。根据目的地卸料方向，进行卸料。
11、若左侧进行卸料，先使左侧的侧护架中的升降油缸的活塞杆收缩，驱动侧挡杆一和侧挡杆二从三角支撑状态降至水平收纳在t型槽中，然后右侧的右液压缸的活塞杆伸出，推动右锁架杆带着右锁板在右锁座中滑动，解除对右侧的底纵梁两端的短轴的锁止；然后启动翻转液压机构中的液压马达，液压马达逆时针旋转，驱动连杆一和连杆二展开，使得车厢下端的短轴绕着左侧的半圆座旋转，实现左侧卸料。
12、若右侧进行卸料，先使右侧的侧护架中的升降油缸的活塞杆收缩，驱动侧挡杆一和侧挡杆二从三角支撑状态降至水平收纳在t型槽中，然后左侧的左液压缸的活塞杆伸出，推动左锁架杆带着左锁板在左锁座中滑动，解除对左侧的底纵梁两端的短轴的锁止；然后启动翻转液压机构中的液压马达，液压马达逆时针旋转，驱动连杆一和连杆二展开，使得车厢下端的短轴绕着右侧的半圆座旋转，实现右侧卸料。
13、本专利技术的农牧业用木材运输车车厢，不仅实现了车厢装载长的原木木材的左右两侧便携卸料，而且实现了锁轴液压机构和翻转液压机构不占用原有车架空间。
14、本专利技术的农牧业用木材运输车车厢，翻转液压机构中的连杆一和连杆二展开驱动车厢翻转卸料的幅度比油缸中置顶升车厢翻转幅度大，卸料效果更佳。
15、2、本专利技术的农牧业用木材运输车车厢，左右两侧的侧护架中的升降油缸的活塞杆伸出，驱动侧挡杆一和侧挡杆二从水平收纳在t型槽中升起至三角支撑状态，提高了车厢的装载长的原木木材的高度。不需要装载这么高时，左右两侧的侧护架中的升降油缸的活塞杆收缩，驱动侧挡杆一和侧挡杆二水平收纳在t型槽中。
16、所述纵梁一两端焊接有半圆座，即保证车厢左右方向的稳定性，又保证车厢翻转的顺滑性。半圆座端部焊接有限位板，保证车厢前后方向的稳定性。
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1.一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：包括车架(1)、车厢(2)、连接架(3)、锁轴液压机构(4)、翻转液压机构(5)和侧护架(6)，所述车架(1)由两个纵梁一(10)、多个横撑档(12)组成，且横撑档(12)两端分别与纵梁一(10)焊接，所述纵梁一(10)外侧焊接有纵梁二(11)，所述连接架(3)两端分别与中间的两个横撑档(12)连接，所述锁轴液压机构(4)设于车架(1)中间，锁轴液压机构(4)与连接架(3)和纵梁一(10)紧固连接，所述翻转液压机构(5)与中间的两个横撑档(12)连接，所述侧护架(6)与车厢(2)侧面焊接。
2.根据权利要求1所述的一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：所述纵梁一(10)两端焊接有半圆座(10-1)，半圆座(10-1)端部焊接有限位板(10-2)。
3.根据权利要求2所述的一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：所述车厢(2)下端对称设有底纵梁(20)，且底纵梁(20)端部设有短轴(20-1)。
4.根据权利要求3所述的一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：所述锁轴液压机构(4)包括左液压缸(40)
5.根据权利要求1所述的一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：所述翻转液压机构(5)包括液压马达(50)、轴承座(51)、连杆一(52)、连杆二(53)和铰接座(54)，所述液压马达(50)与中间的后一个横撑档(12)后端紧固连接，所述轴承座(51)与中间的前一个横撑档(12)前端紧固连接，所述连杆一(52)、连杆二(53)和铰接座(54)设有两组，所述液压马达(50)一侧的连杆一(52)和连杆二(53)铰接，连杆一(52)端部通过花键与液压马达(50)输出轴连接，所述连杆二(53)端部与液压马达(50)一侧的铰接座(54)铰接；所述轴承座(51)一侧的连杆一(52)和连杆二(53)铰接，连杆一(52)端部通过销轴与轴承座(51)转动连接，所述连杆二(53)端部与轴承座(51)一侧的铰接座(54)铰接，铰接座(54)与车厢(2)底部紧固连接。
6.根据权利要求1所述的一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：所述侧护架(6)上竖直设有竖直槽(6-1)，侧护架(6)上沿水平设有T型槽(6-2)，所述竖直槽(6-1)内设有升降油缸(60)，所述升降油缸(60)的缸座与竖直槽(6-1)下端连接，所述升降油缸(60)的活塞杆端部与侧挡杆一(61)和侧挡杆二(62)铰接处铰接，所述侧挡杆一(61)端部铰接滑块(63)，所述侧挡杆二(62)端部铰接滑块(63)，所述滑块(63)与T型槽(6-2)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：包括车架(1)、车厢(2)、连接架(3)、锁轴液压机构(4)、翻转液压机构(5)和侧护架(6)，所述车架(1)由两个纵梁一(10)、多个横撑档(12)组成，且横撑档(12)两端分别与纵梁一(10)焊接，所述纵梁一(10)外侧焊接有纵梁二(11)，所述连接架(3)两端分别与中间的两个横撑档(12)连接，所述锁轴液压机构(4)设于车架(1)中间，锁轴液压机构(4)与连接架(3)和纵梁一(10)紧固连接，所述翻转液压机构(5)与中间的两个横撑档(12)连接，所述侧护架(6)与车厢(2)侧面焊接。
2.根据权利要求1所述的一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：所述纵梁一(10)两端焊接有半圆座(10-1)，半圆座(10-1)端部焊接有限位板(10-2)。
3.根据权利要求2所述的一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：所述车厢(2)下端对称设有底纵梁(20)，且底纵梁(20)端部设有短轴(20-1)。
4.根据权利要求3所述的一种农牧业用木材运输车车厢，其特征在于：所述锁轴液压机构(4)包括左液压缸(40)、左锁架杆(41)、左锁板(42)、左锁座(43)、右液压缸(44)、右锁架杆(45)、右锁板(46)和右锁座(47)，所述左液压缸(40)的缸座与连接架(3)和左侧的纵梁一(10)紧固连接，所述左液压缸(40)的活塞杆穿过纵梁一(10)和纵梁二(11)，且与左锁架杆(41)紧固连接，所述左锁板(42)设有两个，且分别与左锁架杆(41)两端焊接，所述左锁座(43)设有两个，且与左侧的纵梁二(11)端部焊接，所述左锁板(42)与左锁座(43)滑动连接；所述右液压缸(44)的缸座与连接架(3)和右侧的纵梁一(10)...
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