【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆性能检测，更具体地，涉及一种控制缸性能试验装置。
技术介绍
1、汽车在道路上行驶时，由于受到路面不平度影响，会激起汽车车身震动和轮胎跳动。当车身震动达到一定程度时，会使乘客感觉到不舒适，影响乘客乘坐体验。另外，路面不平度引起的汽车车身震动还会导致车身姿态发生变化，如纵向的车身俯仰运动、横向的车身侧倾运动，也会使乘客感觉到不舒适。轮胎跳动是由于路面与车轮之间存在动载荷，不但影响轮胎与路面附着效果，还将影响汽车操纵性和安全性，同时还对路面产生载荷破坏影响。
2、随着汽车工业技术发展和人们消费水平提高，汽车乘坐舒适性、操纵稳定性、使用可靠性及安全性越来越被人们所重视。汽车主动悬架由汽车悬架、传感器、控制器和作动器组成。采用主动控制能明显改善其性能，提高汽车乘坐舒适性、汽车操作稳定性等性能。
3、现有技术中为了提升汽车乘坐舒适性和操作稳定性，需要对主动悬架的控制缸进行性能检测。但是现有的检测装置通常只能检测控制缸的单一性能，例如气密性测试，不能同时测试液启动压力、排量、输出功能以及压差性能等，性能测试单一，不能从多角度对控制缸进行性能测试。
技术实现思路
1、本技术的一个目的是提供一种控制缸性能试验装置的新技术方案，至少能够解决现有技术中检测装置性能测试单一等问题。
2、本技术提供了一种控制缸性能试验装置，包括：液压泵站；主管路，所述主管路与所述液压泵站连接；多个第一支管路，多个所述第一支管路的一端分别与所述主管路连接，多个所述第一支管路的
3、可选地，所述被测样件包括依次设置的第一腔体、第二腔体、第三腔体和第四腔体，所述第一腔体、所述第二腔体、所述第三腔体和所述第四腔体分别对应一个所述第一支管路，每个所述第一支管路上分别设有一个所述两通阀。
4、可选地，所述主管路上并联设置有两个所述两通阀，每个所述两通阀分别与一个流量计连接。
5、可选地，与所述第一腔体和所述第四腔体连接的所述第一支管路上分别设有两个所述压力传感器，且连接所述第一腔体的一个所述压力传感器上连接有一个所述两通阀，连接所述第四腔体的一个所述压力传感器上连接有一个所述两通阀。
6、可选地，每个所述第一支管路上还分别设有负载蓄能器，每个所述负载蓄能器分别连接一个所述两通阀。
7、可选地，所述被测样件的另一侧通过所述第一支管路与量筒连接。
8、可选地，所述控制缸性能试验装置还包括：第二支管路，所述第二支管路与所述被测样件连接，所述第二支管路上依次设有真空传感器、第一气用两通阀、过滤器、第一电气比例阀和真空泵，且所述真空传感器与所述信号采集模块信号连接，以测试所述被测样件的真空密封性。
9、可选地，所述第二支管路上还设有第一消音器，且所述第一消音器与一个所述第一气用两通阀连接。
10、可选地，所述控制缸性能试验装置还包括：第三支管路，所述第三支管路与所述被测样件连接，所述第三支管路上依次设有气压传感器、第二气用两通阀、第二电气比例阀、三联件和工业气源，且所述气压传感器与所述信号采集模块信号来接，以测试所述被测样件的气压密封性。
11、可选地，所述第三支管路上还设有第二消音器，且所述第二消音器与一个所述第二气用两通阀连接。
12、本技术的控制缸性能试验装置，通过合理布置主管路和多个第一支管路，在主管路上连接液压泵站，在多个第一支管路上连接两通阀和压力传感器，并将多个第一支管路连接到被测样件上，利用信号采集模块和压力传感器的信号连接，实现被测样件的液压密封性、启动压力、排量、输出功能和压差性能等性能的测试，保证控制缸性能试验装置能够测试被测样件的不同性能，满足被测样件的测试需求。
13、通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
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1.一种控制缸性能试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，所述被测样件包括依次设置的第一腔体、第二腔体、第三腔体和第四腔体，所述第一腔体、所述第二腔体、所述第三腔体和所述第四腔体分别对应一个所述第一支管路，每个所述第一支管路上分别设有一个所述两通阀。
3.根据权利要求2所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，所述主管路上并联设置有两个所述两通阀，每个所述两通阀分别与一个流量计连接。
4.根据权利要求2所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，与所述第一腔体和所述第四腔体连接的所述第一支管路上分别设有两个所述压力传感器，且连接所述第一腔体的一个所述压力传感器上连接有一个所述两通阀，连接所述第四腔体的一个所述压力传感器上连接有一个所述两通阀。
5.根据权利要求1所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，每个所述第一支管路上还分别设有负载蓄能器，每个所述负载蓄能器分别连接一个所述两通阀。
6.根据权利要求2所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，所述被测样件的另一侧通过所述第一支管路与量筒连接
7.根据权利要求1所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，还包括：第二支管路，所述第二支管路与所述被测样件连接，所述第二支管路上依次设有真空传感器、第一气用两通阀、过滤器、第一电气比例阀和真空泵，且所述真空传感器与所述信号采集模块信号连接，以测试所述被测样件的真空密封性。
8.根据权利要求7所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，所述第二支管路上还设有第一消音器，且所述第一消音器与一个所述第一气用两通阀连接。
9.根据权利要求1所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，还包括：第三支管路，所述第三支管路与所述被测样件连接，所述第三支管路上依次设有气压传感器、第二气用两通阀、第二电气比例阀、三联件和工业气源，且所述气压传感器与所述信号采集模块信号连接，以测试所述被测样件的气压密封性。
10.根据权利要求9所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，所述第三支管路上还设有第二消音器，且所述第二消音器与一个所述第二气用两通阀连接。
...【技术特征摘要】
1.一种控制缸性能试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，所述被测样件包括依次设置的第一腔体、第二腔体、第三腔体和第四腔体，所述第一腔体、所述第二腔体、所述第三腔体和所述第四腔体分别对应一个所述第一支管路，每个所述第一支管路上分别设有一个所述两通阀。
3.根据权利要求2所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，所述主管路上并联设置有两个所述两通阀，每个所述两通阀分别与一个流量计连接。
4.根据权利要求2所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，与所述第一腔体和所述第四腔体连接的所述第一支管路上分别设有两个所述压力传感器，且连接所述第一腔体的一个所述压力传感器上连接有一个所述两通阀，连接所述第四腔体的一个所述压力传感器上连接有一个所述两通阀。
5.根据权利要求1所述的控制缸性能试验装置，其特征在于，每个所述第一支管路上还分别设有负载蓄能器，每个所述负载蓄能器分别连接一个所述两通阀。
6.根据权利要求2所述的控制缸性能试验装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘孝伟，钱焱，刘正东，孙礼，陆宏国，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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