【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及开车门提前警示设备，具体为汽车带开门杀语音和提示灯的安全带锁扣。
技术介绍
1、由于现如今汽车的使用数量越来越多，市场上对于一些汽车开门设备有了一定的要求（但是，现有的汽车，在停下车开车门时，后方来人来车往往无法知道前方的车辆会突然开车门，容易造成交通事故，本专利技术利用开车门先解安全带的原理，在安全带按钮扣上连接了主板电源开关，在乘客解安全带时就进行了车内语音、灯光提示，车外灯光提示过往行人，大约可以提前2秒对车内外同时进行提示，按车速时速20公里算，可以提前12米就可以提醒，但现实电动车骑行50公里时速的大有人在，就可以达到让后方来车有足够时间绕行或刹车减速等操作，可以大大减少开车门撞人的事故发生。而汽车dow开门警示功能由于无法检测乘客什么时候开车门，所以一直进行重复提示，对乘客造成了骚扰，许多乘客因此而关闭了该功能，本专利技术完美解决了这个问题。因此现阶段亟需汽车带开门杀语音和提示灯的安全带锁扣。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供汽车带开门杀语音和提示灯的安全带锁扣，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：汽车带开门杀语音和提示灯的安全带锁扣，包括安全带锁扣外壳、安全带锁扣按键、开关按钮、开关主体、开关电源输出接头、开关电源输入接头、电池、电池负极接头、电池正极接头、第一导线、第二导线、电子主板、主板输入电源负极、主板输入电源正极、喇叭输出负极、喇叭输出正极、灯光输出负极、灯光输出正极、主板
3、其特征在于：汽车安全带锁扣外壳一端固定连接有开关主体，滑动套接有安全带锁扣按键，安全带锁扣外壳一端利用现在已有的安全带锁扣制作方法，使其有正常的锁止、解除锁止的安全带锁扣常用功能。开关主体一端滑动套接有开关按钮，安全带锁扣按键一端固定连接有开关按钮，开关主体一端固定连接有开关电源输出接头，开关主体一端固定连接有开关电源输入接头。利用现有的开关主体制作方法，使其拥有在按动开关按钮时，能够接通开关电源输入接头和开关电源输出接头电流，松开开关按钮时，能够断开开关电源输入接头和开关电源输出接头的电流。
4、进一步的，电池一端固定连接有电池负极接头，电池一端固定连接有电池正极接头，利用现有技术使电池负极接头和电池正极接头具有常见电池的放电供电功能。
5、进一步的，电子主板一端固定连接有主板输入电源负极，电子主板一端固定连接有主板输入电源正极，电子主板一端固定连接有喇叭输出负极，电子主板一端固定连接有喇叭输出正极，电子主板一端固定连接有灯光输出负极，电子主板一端固定连接有灯光输出正极，电子主板一端固定连接有主板开关输出点，电子主板一端固定连接有主板开关输入点。
6、进一步的，第一导线一端固定连接有电池负极接头，第一导线一端固定连接有主板输入电源负极，第二导线一端固定连接有电池正极接头，第二导线一端固定连接有主板输入电源正极。本文所述第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线、第八导线均为普通金属导线，只为标注区分连接点之用，无其它含义。
7、进一步的，提示音喇叭一端固定连接有喇叭负极，提示音喇叭一端固定连接有喇叭正极，第三导线一端固定连接有喇叭输出正极，第三导线一端固定连接有喇叭正极，第四导线一端固定连接有喇叭输出负极，第四导线一端固定连接有喇叭负极。
8、进一步的，车内提示灯一端固定连接有车内提示灯正极，车内提示灯一端固定连接有车内提示灯负极，车外提示灯一端固定连接有车外提示灯负极，车外提示灯一端固定连接有车外提示灯正极，第五导线一端固定连接有灯光输出正极，第五导线一端固定连接有车外提示灯正极，第五导线一端固定连接有车内提示灯正极，第六导线一端固定连接有灯光输出负极，第六导线一端固定连接有车内提示灯负极，第六导线一端固定连接有车外提示灯负极。
9、进一步的，第七导线一端固定连接有主板开关输出点，第七导线一端固定连接有开关电源输入接头，第八导线一端固定连接有主板开关输入点，第八导线一端固定连接有开关电源输出接头。
10、进一步的，使用现有通用技术，通过设计电子主板，使主板输入电源负极和主板输入电源正极具有匹配电源输入功能，并使第三导线一端固定连接有喇叭输出正极，第三导线一端固定连接有喇叭正极，第四导线一端固定连接有喇叭输出负极，第四导线一端固定连接有喇叭负极后，在通电正常工作时具有正常输出到提示音喇叭，并能使提示音喇叭发出警告提示音的功能。并使第五导线一端固定连接有灯光输出正极，第五导线一端固定连接有车外提示灯正极，第五导线一端固定连接有车内提示灯正极，第六导线一端固定连接有灯光输出负极，第六导线一端固定连接有车内提示灯负极，第六导线一端固定连接有车外提示灯负极后，具有在正常通电工作时，在开关按钮按下接通电源的情况下，具有能够使车内提示灯和车外提示灯有灯光闪烁提示的功能。
11、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：该专利技术，结构简单，操作方便，解决了汽车开车门无提示、不能提前较长时间警示等问题，可以实现提前1至3秒提前灯光警示和车内语音提示，把原来只能做到提前0.3至0.5秒开门时才能看到的现状改为了开门前几秒就可以报警提示，达到了后方行人可以安全反应的所需和生理反应时间，可大大减少因开车门引发的交通事故。
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1.汽车带开门杀语音和提示灯的安全带锁扣，包括安全带锁扣外壳(1)、安全带锁扣按键(2)、开关按钮(3)、开关主体(4)、开关电源输出接头(5)、开关电源输入接头(6)、电池(7)、电池负极接头(8)、电池正极接头(9)、第一导线(10)、第二导线(11)、电子主板(12)、主板输入电源负极(13)、主板输入电源正极(14)、喇叭输出负极(15)、喇叭输出正极(16)、灯光输出负极(17)、灯光输出正极(18)、主板开关输出点(19)、主板开关输入点(20)、提示音喇叭(21)、喇叭负极(22)、喇叭正极(23)、第三导线(24)、第四导线(25)、车内提示灯(26)、车外提示灯(27)、第五导线(28)、第六导线(29)、第七导线(30)、第八导线(31)、车外提示灯负极(32)、车外提示灯正极(33)、车内提示灯正极(34)、车内提示灯负极(35)，其特征在于：汽车安全带锁扣外壳(1)一端固定连接有开关主体(4)，安全带锁扣外壳(1)一端滑动套接有安全带锁扣按键(2)，开关主体(4)一端滑动套接有开关按钮(3)，安全带锁扣按键(2)一端固定连接有开关按钮(3)，开关主体(4)
...【技术特征摘要】
1.汽车带开门杀语音和提示灯的安全带锁扣，包括安全带锁扣外壳(1)、安全带锁扣按键(2)、开关按钮(3)、开关主体(4)、开关电源输出接头(5)、开关电源输入接头(6)、电池(7)、电池负极接头(8)、电池正极接头(9)、第一导线(10)、第二导线(11)、电子主板(12)、主板输入电源负极(13)、主板输入电源正极(14)、喇叭输出负极(15)、喇叭输出正极(16)、灯光输出负极(17)、灯光输出正极(18)、主板开关输出点(19)、主板开关输入点(20)、提示音喇叭(21)、喇叭负极(22)、喇叭正极(23)、第三导线(24)、第四导线(25)、车内提示灯(26)、车外提示灯(27)、第五导线(28)、第六导线(29)、第七导线(30)、第八导线(31)、车外提示灯负极(32)、车外提示灯正极(33)、车内提示灯正极(34)、车内提示灯负极(35)，其特征在于：汽车安全带锁扣外壳(1)一端固定连接有开关主体(4)，安全带锁扣外壳(1)一端滑动套接有安全带锁扣按键(2)，开关主体(4)一端滑动套接有开关按钮(3)，安全带锁扣按键(2)一端固定连接有开关按钮(3)，开关主体(4)一端固定连接有开关电源输出接头(5)，开关主体(4)一端固定连接有开关电源输入接头(6)；电池(7)一端固定连接有电池负极接头(8)，电池(7)一端固定连接有电池正极接头(9)，电子主板(12)一端固定连接有主板输入电源负极(13)，电子主板(12)一端固定连接有主板输入电源正极(14)，电子主板(12)一端固定连接有喇叭输出负极(15)，电子主板(12)一端固定连接有喇叭输出正极(16)，电子主板(12)一端固定连接有灯光输出负极(17...
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