【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种车辆控制方法、整车控制器、商用车和计算机存储介质。
技术介绍
1、相关技术中，目前商用车为实现节油功能，配置有发动机智能ep开关和变速箱e/p开关以将发动机和变速箱的工作模式切换为经济模式，具体地，驾驶员对车辆工况进行判断后通过发动机智能ep开关来选择发动机的工作模式为经济模式或动力模式，以及通过变速箱e/p功能开关来选择变速箱的工作模式为经济模式或动力模式，但是，上述开关在功能逻辑上相互独立，需要由驾驶员按照实际情况分别对两个开关进行操作，从而在操作开关时容易造成因混淆开关而误选工作模式的问题，甚至会导致车辆运行出现功能冲突的问题，同时，商用车设置两个开关会增加生产成本。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆控制方法，采用该方法可以通过ebp开关来同时切换发动机和变速箱的工作模式，从而避免混淆开关而误选工作模式和车辆运行出现功能冲突的问题，且降低了商用车的生成成本。
...
【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆包括EBP开关、发动机和变速箱，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，根据所述EBP档位信号控制所述发动机的工作模式和所述变速箱的工作模式，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，根据所述EBP档位信号控制所述发动机的工作模式和所述变速箱的工作模式，包括：
4.根据权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，所述当前工况参数包括当前车辆重量值和/或当前道路坡度值，根据所述车辆的当前工况参数控制所述发动机进行扭矩输出，包括：
5.根据...
【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆包括ebp开关、发动机和变速箱，所述控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，根据所述ebp档位信号控制所述发动机的工作模式和所述变速箱的工作模式，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，根据所述ebp档位信号控制所述发动机的工作模式和所述变速箱的工作模式，包括：
4.根据权利要求3所述的车辆控制方法，其特征在于，所述当前工况参数包括当前车辆重量值和/或当前道路坡度值，根据所述车辆的当前工况参数控制所述发动机进行扭矩输出，包括：
5.根据权利要求4所述的车辆控制方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建华，黄豪，肖潮，李思宇，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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