【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
技术介绍
1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车零部件在生产过程中会有接(焊)缝，进而需要将接(焊)缝凸起进行打磨。
2、现有的打磨装置对汽车零部件打磨时，对汽车零部件不同部位打磨需要工作人员多次手动托起零件来调整其角度并进行重新装夹，过程繁琐且消耗时间，从而降低了打磨装置的工作效率，而且现有的打磨装置功能单一，无法对一些管腔状的汽车零部件的内部进行打磨，打磨装置的适用范围较小，无法满足实际生产需求。
3、因此，有必要提供一种新的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，解决了现有的打磨装置在对汽车零部件打磨时，需要工作人员多次手动托起零件来调整其角度并进行重新装夹，过程繁琐且消耗时间，且无法对一些管腔状的汽车零部件的内部进行打磨，打磨装置的适用范围较小，无法满足实际生产需求的问题。
2、本专利技术提供的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置包括工作台，所述工作台上方固定有l形支座上方设置有第一打磨机构，所述工作台上固定有支撑底座，所述支撑底座上转动设置有支撑柱，所述
3、所述打磨台上方间隔设置有两个调节板，所述调节板上固定有支撑环，所述支撑环内部转动设置有调节环，所述调节环上固定有螺旋轨道，所述支撑环表面呈周向开设有三组第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动设置有顶杆，所述顶杆上间隔固定有若干驱动块，所述驱动块位于所述螺旋轨道内部；
4、其中一个所述支撑环一侧设置有第二打磨机构。
5、在一个优选的实施方式中，三个所述顶杆相对的一端固定有夹板。
6、在一个优选的实施方式中，所述第一打磨机构包括打磨机以及调节丝杠，所述l形支座底部开设有调节槽，所述调节槽内部滑动设置有调节座，所述调节槽内部通过轴承活动设置有所述调节丝杠，所述调节丝杠贯穿所述调节座，所述调节丝杠与所述调节座螺纹连接，所述调节座底部安装有打磨机。
7、在一个优选的实施方式中，所述调节机构包括第一蜗杆以及第一涡轮，所述支撑底座下方设置有传动轴，所述传动轴顶部贯穿所述支撑底座、并固定在所述支撑柱底部，所述传动轴底部安装有所述第一涡轮；
8、所述支撑底座底部间隔固定有两个第一限位座，两个所述第一限位座之间通过轴承活动设置有所述第一蜗杆，所述第一蜗杆与所述第一涡轮相互啮合。
9、在一个优选的实施方式中，所述调节环上固定有第二涡轮，所述调节板上间隔固定有两个第二限位座，两个所述第二限位座之间通过轴承活动设置有第二蜗杆，所述第二蜗杆与所述第二涡轮之间相互啮合。
10、在一个优选的实施方式中，所述打磨台表面间隔开设有两组第二滑槽，所述调节板底部与所述第二滑槽滑动连接；
11、所述打磨台上间隔固定有两个第三限位座，所述第三限位座上贯穿设置有双头丝杠，所述双头丝杠与所述第三限位座之间通过轴承活动连接，所述双头丝杠两端分别贯穿两个所述调节板，且所述双头丝杠与所述调节板螺纹连接；
12、两个所述调节环相对的一侧表面通过螺栓安装有中心开孔的挡板。
13、在一个优选的实施方式中，两个所述双头丝杠上安装有第一齿轮，所述支撑底座上转动设置有支撑轴，所述支撑轴上安装有第二齿轮，所述第二齿轮分别与两个所述第一齿轮相啮合。
14、在一个优选的实施方式中，支撑轴上安装有摇手。
15、在一个优选的实施方式中，所述第二打磨机构包括打磨电机以及打磨头，所述工作台固定有安装座，所述安装座上安装有所述打磨电机，所述打磨电机输出端安装有螺纹杆；
16、所述调节板一侧设置有移动套筒，所述打磨头安装在所述移动套筒上，所述螺纹杆与所述移动套筒螺纹连接，所述移动套筒底部开设有限位槽；
17、所述工作台上安装有气缸，所述气缸输出端安装有限位板，所述限位板顶部与所述限位槽滑动连接。
18、在一个优选的实施方式中，所述打磨头与所述移动套筒通过螺栓可拆卸式连接。
19、本专利技术的有益效果：
20、本打磨装置使用时，当需要对普通汽车零件进行打磨时，可将零部件放在支撑底座上，此时转动摇手可带动两个双头丝杠同时转动，通过两个调节板以及挡板可将汽车零件固定住，此时工作人员即可通过转动支撑底座以及调节打磨机的位置来对汽车零件顶部各个方位进行打磨，不需要工作人员手动托起零件来调整零件角度并进行重新装夹，节省了大量的时间与人力；
21、当需要对管腔状汽车零件进行打磨时，工作人员可根据零件的长度尺寸，调整两个调节板之间的距离，将零件放在调节环内部，再通过转动第二蜗杆带动第二涡轮进行转动，第二涡轮在转动时会带动着三个顶杆相互靠近将汽车零件固定住，最后通过启动打磨电机可带动打磨头进行移动，当打磨头穿过调节环进入至零件管腔内壁处时，启动气缸带动限位板向下移动，最后再次启动打磨电机即可带动打磨头转动对零件管腔的内壁进行打磨。
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1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上方固定有L形支座(2)上方设置有第一打磨机构，所述工作台(1)上固定有支撑底座(3)，所述支撑底座(3)上转动设置有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)顶部固定有打磨台(5)，所述支撑柱(4)底部连接有调节机构；
2.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，三个所述顶杆(11)相对的一端固定有夹板(21)。
3.根据权利要求3所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述第一打磨机构包括打磨机(13)以及调节丝杠(15)，所述L形支座(2)底部开设有调节槽(14)，所述调节槽(14)内部滑动设置有调节座(16)，所述调节槽(14)内部通过轴承活动设置有所述调节丝杠(15)，所述调节丝杠(15)贯穿所述调节座(16)，所述调节丝杠(15)与所述调节座(16)螺纹连接，所述调节座(16)底部安装有打磨机(13)。
4.根据权利要求4所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述调节机构包括第一蜗杆(17)以及第一
5.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述调节环(8)上固定有第二涡轮(22)，所述调节板(6)上间隔固定有两个第二限位座(23)，两个所述第二限位座(23)之间通过轴承活动设置有第二蜗杆(24)，所述第二蜗杆(24)与所述第二涡轮(22)之间相互啮合。
6.根据权利要求5所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述打磨台(5)表面间隔开设有两组第二滑槽(25)，所述调节板(6)底部与所述第二滑槽(25)滑动连接；
7.根据权利要求6所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，两个所述双头丝杠(27)上安装有第一齿轮(28)，所述支撑底座(3)上转动设置有支撑轴(29)，所述支撑轴(29)上安装有第二齿轮(30)，所述第二齿轮(30)分别与两个所述第一齿轮(28)相啮合。
8.根据权利要求7所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，支撑轴(29)上安装有摇手(31)。
9.根据权利要求8所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述第二打磨机构包括打磨电机(32)以及打磨头(33)，所述工作台(1)固定有安装座(34)，所述安装座(34)上安装有所述打磨电机(32)，所述打磨电机(32)输出端安装有螺纹杆(35)；
10.根据权利要求9所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述打磨头(33)与所述移动套筒(36)通过螺栓可拆卸式连接。
...【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上方固定有l形支座(2)上方设置有第一打磨机构，所述工作台(1)上固定有支撑底座(3)，所述支撑底座(3)上转动设置有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)顶部固定有打磨台(5)，所述支撑柱(4)底部连接有调节机构；
2.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，三个所述顶杆(11)相对的一端固定有夹板(21)。
3.根据权利要求3所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述第一打磨机构包括打磨机(13)以及调节丝杠(15)，所述l形支座(2)底部开设有调节槽(14)，所述调节槽(14)内部滑动设置有调节座(16)，所述调节槽(14)内部通过轴承活动设置有所述调节丝杠(15)，所述调节丝杠(15)贯穿所述调节座(16)，所述调节丝杠(15)与所述调节座(16)螺纹连接，所述调节座(16)底部安装有打磨机(13)。
4.根据权利要求4所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述调节机构包括第一蜗杆(17)以及第一涡轮(18)，所述支撑底座(3)下方设置有传动轴(19)，所述传动轴(19)顶部贯穿所述支撑底座(3)、并固定在所述支撑柱(4)底部，所述传动轴(19)底部安装有所述第一涡轮(18)；
5.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏永华，王秀珍，陈婵华，李峰，刘佳丽，
申请(专利权)人：河北慧之源科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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