一种热冲压成形薄壁球冠形零件的方法技术

一种热冲压成形薄壁球冠形零件的方法，在毛坯预制时，选择了比零件略厚的钢板，然后在制备毛坯对壁厚进行了打磨加工，使毛坯成为变壁厚，以此补偿冲压带来的局部减薄影响。本发明专利技术将固体火箭发动机用超薄壁大尺寸球冠零件原材料利用率提高至60％以上，加工精度提高了40％以上，并且，每批次零件的生产周期由原工艺方法所需的3～5天缩短至0.5天。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工领域，具体是一种球面半径＞sr300mm、壁厚小于1.7mm，零件尺寸精度要求偏差不大于0.05的薄壁球冠回转体零件的制造方法。

技术介绍

1、直径φ300mm以上的大尺寸薄壁球冠零件常被用作固体火箭发动机的关键结构件，它直接影响着发动机的性能水平。随着发动机对轻量化的要求越来越高,要求它壁厚由原来的2.0mm～2.5mm减少至1.7mm以下，这给其加工带来了巨大的困难。目前采用板材旋压成形的方案，单纯靠旋压加工无法达到其精度要求，需结合切削等工艺进行加工，它的制造流程为：下料、旋压、调质热处理、粗加工、人工时效、半精加工、自然时效、精加工。具体步骤是：先将一定厚度的退火态板坯剪切旋压成预制件，然后进行调质处理达到所要求的强度，最后经过粗车、人工时效、半精车、自然时效、精车、切边加工成要求的尺寸。

2、目前该方法存在以下问题：1.制造方法工序繁多，生产周期长，无法实现快速制造。2.原材料利用率低，需采用厚壁板材旋压预制件，机加余量较大，原材料利用率仅在10％左右。3.板材旋压成形预制件必须要进行内外形面的加工，切削力一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种薄壁无底球冠零件制造方法，其特征在于，具体过程为：

2.如权利要求1所述薄壁无底球冠零件制造方法，其特征在于，原材料选用22MnB5高强钢板，钢板的壁厚为1.5～1.7mm；

3.如权利要求1所述薄壁无底球冠零件制造方法，其特征在于，所述第一次冲压成形的具体过程是：将所述毛坯置于该凸模中，将凹模与凸模合模；合模速度为80～100mm/min；

4.如权利要求1所述薄壁无底球冠零件制造方法，其特征在于，所述模具由凸模和凹模组成，凸模的外形面与球冠件的内表面贴合，在内部有一圈空腔结构，该空腔为冷却作用，入水口和出水口在凸模的下部，冷却腔与出入水口通...

【技术特征摘要】

1.一种薄壁无底球冠零件制造方法，其特征在于，具体过程为：

2.如权利要求1所述薄壁无底球冠零件制造方法，其特征在于，原材料选用22mnb5高强钢板，钢板的壁厚为1.5～1.7mm；

3.如权利要求1所述薄壁无底球冠零件制造方法，其特征在于，所述第一次冲压成形的具体过程是：将所述毛...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立平，王猛，张锋，赵琳瑜，吴帅，李忻婷，写旭，邵芬，
申请(专利权)人：西安航天动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：