喷液装置制造方法及图纸

本技术属于车辆清洗技术领域，公开了一种喷液装置，其包括承载架、伸展机构和喷液杆，伸展机构包括第一伸展臂和第二伸展臂，第一伸展臂的一端转动连接于承载架，第二伸展臂的一端转动连接于第一伸展臂的另一端，喷液杆设置于第二伸展臂上，能够相对于第二伸展臂转动，第一伸展臂的转动轴线、第二伸展臂的转动轴线和喷液杆的转动轴线相互平行，喷液杆上设置有多个喷淋孔，多个喷淋孔沿喷液杆的轴向依次间隔设置，通过上述设置，本申请的喷液装置，能够伸展升降，节约场地空间，清洗效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆清洗，尤其涉及一种喷液装置。

技术介绍

1、动车在快速行驶过程中，由于泥土飞溅等原因导致动车外壳形成污垢，污垢主要含有运行扬起的沙尘、粘土、金属离子或金属氧化物固体等以及油性油污，因此，高铁和动车通常每开4000千米就要进行一次清洗和检修。

2、以往技术中，通过固定式洗车机对动车进行清洗作业，因待检修动车组多、调车时间长、清洗效果不佳等原因，动车组在入库后均需进行二次人工补洗，而对于人工清洗，检修库内往往采用人工喷淋、刷洗等方式对车体进行清洗，存在清洗时间长、效率低等问题，而且，清洗期间遗留的污水会造成库内地面潮湿打滑，甚至还会导致地面及轨道桥附近的设备发生腐蚀生锈以及短路的问题。

3、为解决机器清洗机及人工清洗所带来的问题，在库前设置通过式的列车外皮清洗系统成为目前列车清洗的重要手段，而新型列车外皮清洗机在应用过程中，刷毛转速、刷毛输出扭矩、车体表面与刷毛接触次数、清洗剂与车体污垢分解时间都制约着列车外皮的清洗效果，一般要求：库房前面平交过道通道长度为15-20米，清洗刷组至少需占地13米库前空间，安装需预留不小于4米的安全通道，不仅如此，为了使清洗剂与车体污垢充分反应，清洗剂喷管与第一组刷子至少保持10m间距，清洗剂与车体污垢方才有充分的分解反应时间(12.04秒)。

4、然而，由于场地受限，清洗剂喷管需安装至平交过道外才能达到清洗质量的需求，因此，如何在有限的场地空间内对列车进行清洗作业，并同时保证清洗质量成为了当务之急。

技术实现思路</p>

1、本技术的目的在于提供一种喷液装置，能够伸展升降，节约场地空间，清洗效果更好。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、一种喷液装置，其包括：

4、承载架；

5、伸展机构，包括第一伸展臂和第二伸展臂，所述第一伸展臂的一端转动连接于所述承载架，所述第二伸展臂的一端转动连接于所述第一伸展臂的另一端；

6、喷液杆，所述喷液杆设置于所述第二伸展臂上，能够相对于所述第二伸展臂转动，所述第一伸展臂的转动轴线、所述第二伸展臂的转动轴线和所述喷液杆的转动轴线相互平行，所述喷液杆上设置有多个喷淋孔，多个所述喷淋孔沿所述喷液杆的轴向依次间隔设置。

7、可选地，还包括伸展驱动机构，所述伸展驱动机构能够驱动所述第一伸展臂和所述第二伸展臂均沿水平方向展开至作业状态。

8、可选地，所述伸展驱动机构包括伸展驱动器，所述伸展驱动器的输出端连接于所述第一伸展臂，被配置为驱动所述第一伸展臂绕其转动轴线转动。

9、可选地，所述伸展驱动机构还包括伸展组件，所述伸展驱动器的输出端通过所述伸展组件连接于所述第二伸展臂，所述第一伸展臂上设有滑道，所述伸展驱动器的输出端滑动设置于所述滑道中；

10、所述伸展驱动器的输出端能够抵推所述滑道的侧壁，驱动所述第一伸展臂相对于所述承载架转动；

11、所述第一伸展臂处于所述作业状态，所述伸展驱动器的输出端在所述滑道中滑动时，能够通过所述伸展组件带动所述第二伸展臂相对所述第一伸展臂转动。

12、可选地，所述伸展组件包括：

13、驱动杆，所述伸展驱动器的输出端转动连接于所述驱动杆；

14、第一转换件，一端转动连接于所述第一伸展臂，另一端转动连接于所述驱动杆；

15、第二转换件，一端转动连接于所述第二伸展臂，另一端转动设置于所述驱动杆。

16、可选地，所述承载架上设置有承载垫，所述第一伸展臂抵靠于所述承载垫时，处于作业状态。

17、可选地，所述第一伸展臂上设置有承载部，所述第二伸展臂抵靠于所述承载部时，处于作业状态。

18、可选地，还包括供液管，所述供液管设置于所述承载架上，连通于所述喷液杆。

19、可选地，还包括收卷机构，所述收卷机构设置于所述承载架上，被配置为收卷所述供液管。

20、可选地，还包括旋转驱动器，所述旋转驱动器设置于所述第二伸展臂上，能够驱动所述喷液杆相对于所述第二伸展臂转动。

21、有益效果：

22、本技术提供一种喷液装置，其包括承载架、伸展机构和喷液杆，伸展机构包括第一伸展臂和第二伸展臂，第一伸展臂的一端转动连接于承载架，第二伸展臂的一端转动连接于第一伸展臂的另一端，使得第一伸展臂和第二伸展臂能够相对承载架转动展开，并在水平状态和竖直状态之间切换，以满足升降作业的需求，减少占地空间，喷液杆设置于第二伸展臂上，能够相对于第二伸展臂转动，第一伸展臂的转动轴线、第二伸展臂的转动轴线和喷液杆的转动轴线相互平行，喷液杆上设置有多个喷淋孔，多个喷淋孔沿喷液杆的轴向依次间隔设置，当喷液杆转动至作业位置时，能够通过喷淋孔喷射出的清洗液对列车进行清洗作业，通过上述设置，本申请的喷液装置能够伸展升降，节约场地空间，清洗效果更好。

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【技术保护点】

1.喷液装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的喷液装置，其特征在于，还包括伸展驱动机构(4)，所述伸展驱动机构(4)能够驱动所述第一伸展臂(21)和所述第二伸展臂(22)均沿水平方向展开至作业状态。

3.根据权利要求2所述的喷液装置，其特征在于，所述伸展驱动机构(4)包括伸展驱动器(41)，所述伸展驱动器(41)的输出端连接于所述第一伸展臂(21)，被配置为驱动所述第一伸展臂(21)绕其转动轴线转动。

4.根据权利要求3所述的喷液装置，其特征在于，所述伸展驱动机构(4)还包括伸展组件(42)，所述伸展驱动器(41)的输出端通过所述伸展组件(42)连接于所述第二伸展臂(22)，所述第一伸展臂(21)上设有滑道(211)，所述伸展驱动器(41)的输出端滑动设置于所述滑道(211)中；

5.根据权利要求4所述的喷液装置，其特征在于，所述伸展组件(42)包括：

6.根据权利要求1所述的喷液装置，其特征在于，所述承载架(1)上设置有承载垫(11)，所述第一伸展臂(21)抵靠于所述承载垫(11)时，处于作业状态。

7.根据权利要求1所述的喷液装置，其特征在于，所述第一伸展臂(21)上设置有承载部(212)，所述第二伸展臂(22)抵靠于所述承载部(212)时，处于作业状态。

8.根据权利要求1所述的喷液装置，其特征在于，还包括供液管(5)，所述供液管(5)设置于所述承载架(1)上，连通于所述喷液杆(3)。

9.根据权利要求8所述的喷液装置，其特征在于，还包括收卷机构(6)，所述收卷机构(6)设置于所述承载架(1)上，被配置为收卷所述供液管(5)。

10.根据权利要求1-9任一项所述的喷液装置，其特征在于，还包括旋转驱动器(7)，所述旋转驱动器(7)设置于所述第二伸展臂(22)上，能够驱动所述喷液杆(3)相对于所述第二伸展臂(22)转动。

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【技术特征摘要】

1.喷液装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的喷液装置，其特征在于，还包括伸展驱动机构(4)，所述伸展驱动机构(4)能够驱动所述第一伸展臂(21)和所述第二伸展臂(22)均沿水平方向展开至作业状态。

3.根据权利要求2所述的喷液装置，其特征在于，所述伸展驱动机构(4)包括伸展驱动器(41)，所述伸展驱动器(41)的输出端连接于所述第一伸展臂(21)，被配置为驱动所述第一伸展臂(21)绕其转动轴线转动。

4.根据权利要求3所述的喷液装置，其特征在于，所述伸展驱动机构(4)还包括伸展组件(42)，所述伸展驱动器(41)的输出端通过所述伸展组件(42)连接于所述第二伸展臂(22)，所述第一伸展臂(21)上设有滑道(211)，所述伸展驱动器(41)的输出端滑动设置于所述滑道(211)中；

5.根据权利要求4所述的喷液装置，其特征在于，所述伸展组件(42)包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，黎太山，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司，
类型：新型
国别省市：

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