一种发动机运行时间计时器应用电路制造技术

本技术涉及一种发动机运行时间计时器应用电路，包括电源模块、采样模块、处理模块、蓝牙模块，电源模块连接采样模块，采样模块连接处理模块，电源模块将输入的12V‑40V直流电压稳压到5V、24V，采样模块用于输入电压24V的分压采样，以及用于内部5V的分压采样，将实时采样电压送入处理模块进行处理，所述处理模块检测采样模块采集的24V电压和5V电压，当检测到24V电压高于10V并且5V电压输入已存在时，处理模块判断发动机已经启动，开始计时；当检测到24V电压低于10V时，处理模块判断发动机停止运行，停止计时。具有产品小巧、便于安装固定于发动机机身上，价格低廉，产品保密性强，不容易被破坏、更改。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用计时器，更具体地，本技术涉及一种发动机运行时间计时器应用电路。

技术介绍

1、目前汽车市场需要一种发动机的累加计时器，用于发动机使用时间统计，能实时记录发动机累计使用时间，记录时间不得低于发动机的最大使用寿命时间(或发动机最大设计使用寿命时间)，最终统计评估出发动机的使用寿命。现有设计多为机械式计时器，存在产品结构大、不便于安装固定于发动机机身上的问题，而且价格较贵，保密性低，容易被破坏、更改。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术的问题，本技术提供一种发动机运行时间计时器应用电路，产品小巧、便于安装固定于发动机机身上，价格低廉，产品保密性强，不容易被破坏、更改。

2、根据本技术的一个方面，提供一种发动机运行时间计时器应用电路，包括电源模块、采样模块、处理模块，所述电源模块连接采样模块，所述采样模块连接处理模块，所述电源模块包括稳压芯片u1，所述稳压芯片u1的引脚1连接电容c2、二极管d7的正极，所述稳压芯片u1的引脚2连接电源负极，所述稳压芯片u1的引脚3连接电源输出采样电路，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机运行时间计时器应用电路，其特征在于：包括电源模块、采样模块、处理模块，所述电源模块连接采样模块，所述采样模块连接处理模块，所述电源模块包括稳压芯片U1，所述稳压芯片U1的引脚1连接电容C2、二极管D7的正极，所述稳压芯片U1的引脚2连接电源负极，所述稳压芯片U1的引脚3连接电源输出采样电路，所述电源输出采样电路包括电阻R1、电阻R2，所述电阻R2一端连接稳压芯片U1的引脚3，另一端接电源负极，所述电阻R1的一端连接稳压芯片U1的引脚3，另一端连接至第一节点a，所述稳压芯片U1的引脚4连接电阻R3、电容C1、二极管D2的一端以及引脚5，所述电容C1、二极管D2的另一端以及二极...

【技术特征摘要】

1.一种发动机运行时间计时器应用电路，其特征在于：包括电源模块、采样模块、处理模块，所述电源模块连接采样模块，所述采样模块连接处理模块，所述电源模块包括稳压芯片u1，所述稳压芯片u1的引脚1连接电容c2、二极管d7的正极，所述稳压芯片u1的引脚2连接电源负极，所述稳压芯片u1的引脚3连接电源输出采样电路，所述电源输出采样电路包括电阻r1、电阻r2，所述电阻r2一端连接稳压芯片u1的引脚3，另一端接电源负极，所述电阻r1的一端连接稳压芯片u1的引脚3，另一端连接至第一节点a，所述稳压芯片u1的引脚4连接电阻r3、电容c1、二极管d2的一端以及引脚5，所述电容c1、二极管d2的另一端以及二极管d7的负极连接电源的负极，所述电容c1、二极管d2的另一端之间连接二极管d5，所述稳压芯片u1的引脚6连接电感l1、电容c3的一端、第二节点b，所述电容c3的另一端接地，所述第一节点a和电源正极之间连接二极管d4，所述第二节点b和电源正极之间连接电阻r9、二极管d1，所述电阻r9、二极管d1之间连接电容c6的一端，所述电容c6的另一端连接电源负极；所述采样模块包括电阻r4...

【专利技术属性】
技术研发人员：于建伟，张万里，许福山，周晓峰，李雪剑，
申请(专利权)人：山东安乃达传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：