【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压铸模具，特别是涉及一种汽车逆变器散热器的压铸模具。
技术介绍
1、汽车逆变器散热器能够进行散热的主要结构在于表面均匀布置的片状体结构，因为片状结构和冷却介质的接触面积是最大的，能够有效增加散热效果，为了确保片状结构成型，通常在压铸模具内安装上间隔布置的片状镶件，这种生产方式，会使得模具结构更加复杂，提高模具制造成本，为了解决上述问题，需要设置一种新的压铸模具。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车逆变器散热器的压铸模具，具有结构简单、组装方便、开合模具顺畅、大大提高产品质量等特点。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车逆变器散热器的压铸模具，包括上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯呈上下叠放组装，两者之间形成模腔，所述的上模芯和下模芯之间的前侧、后侧、左侧和右侧分别安装有前抽芯、后抽芯、左抽芯和右抽芯，所述的前抽芯和后抽芯均包括滑块座，所述的滑块座前后滑动安装在下模芯上，所述的滑块座靠近模腔的一端上间隔布置有若干漏空成型片，所...
【技术保护点】
1.一种汽车逆变器散热器的压铸模具，其特征在于：包括上模芯(1)和下模芯(2)，所述的上模芯(1)和下模芯(2)呈上下叠放组装，两者之间形成模腔，所述的上模芯(1)和下模芯(2)之间的前侧、后侧、左侧和右侧分别安装有前抽芯(4)、后抽芯(5)、左抽芯(6)和右抽芯(7)，所述的前抽芯(4)和后抽芯(5)均包括滑块座(10)，所述的滑块座(10)前后滑动安装在下模芯(2)上，所述的滑块座(10)靠近模腔的一端上间隔布置有若干漏空成型片(11)，所述的前抽芯(4)和后抽芯(5)的漏空成型片(11)之间进行对接布置，所述的下模芯(2)上端面中部安装有底部成型镶块(12)，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车逆变器散热器的压铸模具，其特征在于：包括上模芯(1)和下模芯(2)，所述的上模芯(1)和下模芯(2)呈上下叠放组装，两者之间形成模腔，所述的上模芯(1)和下模芯(2)之间的前侧、后侧、左侧和右侧分别安装有前抽芯(4)、后抽芯(5)、左抽芯(6)和右抽芯(7)，所述的前抽芯(4)和后抽芯(5)均包括滑块座(10)，所述的滑块座(10)前后滑动安装在下模芯(2)上，所述的滑块座(10)靠近模腔的一端上间隔布置有若干漏空成型片(11)，所述的前抽芯(4)和后抽芯(5)的漏空成型片(11)之间进行对接布置，所述的下模芯(2)上端面中部安装有底部成型镶块(12)，所述的底部成型镶块(12)上设置有朝上伸出的板块隔离片(13)，所述的板块隔离片(13)位于相邻的漏空成型片(11)的空隙处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车逆变器散热器的压铸模具，其特征在于：所述的前抽芯(4)的滑块座(10)上嵌入安装有分流锥(9)，所述的分流锥(9)上套接安装有浇口结构(3)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车逆变器散...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿光，吴翊鑫，朱俊徽，杨玉成，吕江波，郭发才，
申请(专利权)人：浙江万亨工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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