复合纤维毡及其制备方法、汽车行李箱护面和汽车技术

本申请涉及一种复合纤维毡及其制备方法、汽车行李箱护面和汽车。该复合纤维毡包括本体层，本体层的制备原料按照重量百分含量计，包括天然纤维25%~70%、夜光丙纶纤维25%~70%以及低熔点纤维5%~15%；天然纤维的直径为9μm~17μm，天然纤维的长度为50mm~150mm；夜光丙纶纤维的直径为20μm~48μm，夜光丙纶纤维的长度为50mm~150mm。上述复合纤维毡中控制本体层的制备原料在特定比例、上述天然纤维和夜光丙纶纤维的直径和长度在特定范围，从而使制得的复合纤维毡具有较低的密度、更好的刚性、拉伸强度和弯曲模量，故而可在轻量化的同时提升其支撑性能，同时兼顾夜光功能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及材料，特别是涉及一种复合纤维毡及其制备方法、汽车行李箱护面和汽车。

技术介绍

1、汽车行李箱通常位于汽车尾部，是汽车用来存放物品的重要储存空间。汽车行李箱护面除去具备装饰、遮挡等装饰性功能外，也需要具备隔音、支撑、隔断等结构功能。

2、目前，汽车行李箱护面多采用塑料注塑成型和纤维毡模压成型两种成型方式。塑料注塑成型采用的原料是塑料材料，塑料材料具有强度高、易成型、生产效率高等优点，但是其作为内饰装饰性能不足。在日益重视汽车舒适性发展趋势下，塑料材料护面逐步被纤维毡模压护面取代。

3、普通的纤维毡模压护面由多种树脂共混成型，例如纤维丙纶（pp）、涤纶（pet）、聚酯pp等，产品面的密度较大，而支撑性能不足。而汽车行李箱内通常会存放汽车维修工具盒、乘员随车物品等，并经常会在夜间打开取物、维修。常用的行李箱护面采用灯光照明方式，存在电源布置复杂但是照明效率不高问题，并且乘员无法在灯光暗区找到物品的情况也时常发生。因此，传统技术仍有待改进。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种支本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种复合纤维毡，其特征在于，所述复合纤维毡包括本体层，所述本体层的制备原料按照重量百分含量计，包括天然纤维25%~70%、夜光丙纶纤维25%~70%以及低熔点纤维5%~15%；

2.如权利要求1所述的复合纤维毡，其特征在于，所述天然纤维包括天然矿物纤维及天然植物纤维中的至少一种；和/或，

3.如权利要求1所述的复合纤维毡，其特征在于，所述夜光丙纶纤维采用稀土发光材料与聚丙烯进行混合纺丝而成，其中所述稀土发光材料的质量百分含量为2%~10%。

4.如权利要求3所述的复合纤维毡，其特征在于，所述稀土发光材料为稀土铝酸锶发光材料。p>

5.如权利...

【技术特征摘要】

1.一种复合纤维毡，其特征在于，所述复合纤维毡包括本体层，所述本体层的制备原料按照重量百分含量计，包括天然纤维25%~70%、夜光丙纶纤维25%~70%以及低熔点纤维5%~15%；

2.如权利要求1所述的复合纤维毡，其特征在于，所述天然纤维包括天然矿物纤维及天然植物纤维中的至少一种；和/或，

3.如权利要求1所述的复合纤维毡，其特征在于，所述夜光丙纶纤维采用稀土发光材料与聚丙烯进行混合纺丝而成，其中所述稀土发光材料的质量百分含量为2%~10%。

4.如权利要求3所述的复合纤维毡，其特征在于，所述稀土发光材料为稀土铝酸锶发光材料。

5.如权利要求1所述的复合纤维毡，其特征在于，所述复合纤维毡包括本体层，所述本体层的制备原料按照重量百分含量计，包括天然纤维...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗浩，王雪，王莹，金科，方程，李菁华，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：