【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于横坡检测，具体是一种高速公路施工用横坡检测设备。
技术介绍
1、高速公路是指专供汽车高速行驶的公路，为了让雨水通畅地流入街沟，高速公路施工后的路面都带有横向的倾斜度，在高速公路施工完毕后和后续的维护时，都需要对高速公路的横坡坡度进行测量。
2、在现有技术中，测量横坡坡度用到的多数是水准仪，主要部件有望远镜、管水准器、垂直轴、基座、脚螺旋，通过测量高速公路两端的高差，然后通过换算求得横坡度，虽然侧得的结果准确，但是水准器操作过程复杂，需要通过学习才能使用，不能直接且便捷的测出高速公路的横坡坡度，且使用水准仪成本较高，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供了一种高速公路施工用横坡检测设备，具有直观、方便使用的优点。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路施工用横坡检测设备，包括底座，还包括支撑组件，其固接在底座上且包括支撑杆、背板和转轴；
3、测量组件，其活动安装在支撑组件上；
4、校准组件，其装配于支撑组件上用于校准测量组件；
5、平衡机构，其固定安装于支撑组件上同于配合测量组件测量横坡；
6、所述平衡机构包括轴承，所述轴承固定安装在转轴的外部，所述轴承的外部固接有转动块，所述转动块上固定安装有指针，所述转动块的底部缠绕有绳子，所述绳子上缠绕有重力锥。
7、优选地，所述支撑杆固接在底座的顶部，所述背板固定安装在支撑杆
8、优选地，所述测量组件包括转盘和刻度，所述转盘活动安装在转轴上，所述刻度开设在转盘的正面。
9、优选地，所述校准组件包括挡块和定位螺栓，所述挡块固接在转轴上，所述定位螺栓螺纹装配于背板的内部。
10、优选地，所述底座的内部活动装配有托盘，所述托盘上固接有圆筒，所述圆筒的内部固接有软垫。
11、优选地，所述转动块的外部固接有圆盘，所述圆盘活动安装于圆筒的内部。
12、优选地，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑移装配有活塞块一和活塞块二，所述活塞块一上固接有卡块，所述卡块的另一端延伸至托盘的内部。
13、优选地，所述底座上固接有螺纹块，所述螺纹块的外部螺纹装配有端盖，所述端盖的内部固接有拉杆，所述拉杆的另一端与活塞块二活动装配。
14、优选地，所述底座的顶部固接有安装块，所述安装块的内部活动安装有方块，所述方块上固接有支撑腿。
15、优选地，所述底座的内部开设有槽口，所述槽口的内部滑移安装有移动块，所述底座的内部活动装配有活动螺栓，所述移动块上固接有定位杆，所述定位杆的另一端延伸至方块的内部。
16、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
17、上述技术方案通过重力锥拉着转动块和绳子，从而使得转动块能够垂直于水平面，因此使得两个指针能够一直平行于水平面，不会受到横坡的影响，当底座放置在高速公路上时，由于受到坡面的影响，转盘将会倾斜，因此指针所指示的刻度将会有读数，而刻度所表示的数字则代表当前横坡的坡度，因此使用时非常的方便快捷；
18、本专利技术通过活动螺栓的转动使得移动块和定位杆发生运动，从而能对方块与支撑腿的整体进行固定安装和拆卸，当拆卸后则可以降低该设备整体的长度，方便运输，而安装后则增加检测时与高速公路的接触范围，因此能够避免高速公路局部起伏对横坡检测的检测结果影响过大的情况，从而能够提高检测结果的准确性；
19、本专利技术通过卡块对托盘进行固定，使得圆筒能够定位圆盘从而使得转动块无法晃动，而软垫则起到缓冲的效果，避免重力锥磕碰造成损伤，从而能够起到良好的保护效果，因此使得在运输时转动块和重力锥不会随意晃动，方便进行运输，同时能够避免在运输时因为重力锥的晃动而受损造成指针不水平，因此不会对横坡的检测结果造成影响。
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1.一种高速公路施工用横坡检测设备，包括底座（1），其特征在于：还包括支撑组件（2），其固接在底座（1）上且包括支撑杆（201）、背板（202）和转轴（203）；
2.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述支撑杆（201）固接在底座（1）的顶部，所述背板（202）固定安装在支撑杆（201）上，所述转轴（203）固接在背板（202）的正面。
3.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述测量组件（3）包括转盘（301）和刻度（302），所述转盘（301）活动安装在转轴（203）上，所述刻度（302）开设在转盘（301）的正面。
4.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述校准组件（4）包括挡块（401）和定位螺栓（402），所述挡块（401）固接在转轴（203）上，所述定位螺栓（402）螺纹装配于背板（202）的内部。
5.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述底座（1）的内部活动装配有托盘（601），所述托盘（601）上固接有圆筒（60
6.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述转动块（502）的外部固接有圆盘（604），所述圆盘（604）活动安装于圆筒（602）的内部。
7.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述底座（1）的内部开设有空腔（701），所述空腔（701）的内部滑移装配有活塞块一（702）和活塞块二（704），所述活塞块一（702）上固接有卡块（703），所述卡块（703）的另一端延伸至托盘（601）的内部。
8.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述底座（1）上固接有螺纹块（802），所述螺纹块（802）的外部螺纹装配有端盖（803），所述端盖（803）的内部固接有拉杆（801），所述拉杆（801）的另一端与活塞块二（704）活动装配。
9.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述底座（1）的顶部固接有安装块（901），所述安装块（901）的内部活动安装有方块（902），所述方块（902）上固接有支撑腿（903）。
10.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述底座（1）的内部开设有槽口（904），所述槽口（904）的内部滑移安装有移动块（905），所述底座（1）的内部活动装配有活动螺栓（906），所述移动块（905）上固接有定位杆（907），所述定位杆（907）的另一端延伸至方块（902）的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工用横坡检测设备，包括底座（1），其特征在于：还包括支撑组件（2），其固接在底座（1）上且包括支撑杆（201）、背板（202）和转轴（203）；
2.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述支撑杆（201）固接在底座（1）的顶部，所述背板（202）固定安装在支撑杆（201）上，所述转轴（203）固接在背板（202）的正面。
3.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述测量组件（3）包括转盘（301）和刻度（302），所述转盘（301）活动安装在转轴（203）上，所述刻度（302）开设在转盘（301）的正面。
4.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述校准组件（4）包括挡块（401）和定位螺栓（402），所述挡块（401）固接在转轴（203）上，所述定位螺栓（402）螺纹装配于背板（202）的内部。
5.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述底座（1）的内部活动装配有托盘（601），所述托盘（601）上固接有圆筒（602），所述圆筒（602）的内部固接有软垫（603）。
6.根据权利要求1所述的高速公路施工用横坡检测设备，其特征在于：所述转动块（502）的外部固接有圆盘（60...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜恒，周宏喜，康丹丹，康昊，王鑫，刘建欢，曹少玮，闫智杨，郝昭，牛京龙，
申请(专利权)人：天津中坤德顺建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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