【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶舾装及舱室环境控制领域，特别涉及一种船用多功能复合结构。
技术介绍
1、目前，船舶舱室内部的敷设/安装结构功能较为单一，例如：
2、(1)通过在船体内表面敷设绝缘材料，实现了优异的隔热保温效果，但该种措施在降低舱内空气噪声方面的效果甚微；
3、(2)通过在金属围壁上安装复合岩棉板，实现了针对舱室的防火分隔，但该种措施也不能有效的吸收降低各舱室内部的空气噪声。
4、由于船舶舱内环境复杂，其对隔热、防火、吸声降噪等方面存在多功能一体化的需求，但目前的措施仅能满足舱室的单一功能需求，不能实现隔热、防火、吸声等功能的一体化，且目前市面上的多功能一体化产品则未针对船舶的应用需求进行适应性设计，也不能满足船舶内装材料安全性要求中的毒性及防火性能要求，不能在船舶舱室中进行应用。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术解决的技术问题为：如何在满足船舶内装材料安全性要求中的毒性及防火性能要求下，实现安装结构的多种功能一体化。
2、为达到以上目的，第一方面，本专利技术提供的船用多功能复合结构，包括：
3、隔热层，其包括玻璃棉板，其用于设置于船体钢上；
4、连接架，其包括横向筋板和纵向筋板，两者形成第一收容空间，隔热层设置于第一收容空间内部，纵向筋板用于设置于船体钢上；
5、外框，其设置于横向筋板上，其内部形成用于填充聚酰亚胺泡沫材料的第二收容空间。
6、结合第一方面，在一种
7、在一种实施方式中，所述面漆层、横向筋板和纵向筋板形成空腔。
8、在一种实施方式中，所述外框远离横向筋板的一面开设有多个第一孔洞，形成穿孔面板，外框贴合横向筋板的一面设置有多个第二孔洞，形成穿孔背板。
9、在一种实施方式中，所述穿孔面板的穿孔率为25％～35％，第一孔洞的直径为3mm～5mm。
10、在一种实施方式中，所述穿孔背板的穿孔率为2％～3.5％，第二孔洞的直径为0.05mm～0.15mm。
11、在一种实施方式中，所述聚酰亚胺泡沫材料的开孔率不小于96％，且填充于第二收容空间的厚度为20mm～50mm。
12、在一种实施方式中，所述外框通过卡扣与连接架连接；
13、或，所述外框通过螺栓与连接架连接。
14、在一种实施方式中，所述玻璃棉板通过胶粘剂固定于船体钢上。
15、第二方面，本专利技术提供的船舶舱室，其包括：
16、所述的船用多功能复合结构，其设置于船体钢上。
17、与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
18、本专利技术将其连接架设置于船体钢上，并将隔热层设置于连接架形成的第一收容空间内部，在连接架的横向筋板上设置有外框，在外框的第二收容空间内部填充聚酰亚胺泡沫材料。与现有的安装结构相比，该船用多功能复合结构的隔热层中的玻璃棉板可用于防火、隔热，同时，其外框内的聚酰亚胺泡沫材料可用于吸声，以达到船舶舱室的降噪效果，且玻璃棉板和聚酰亚胺泡沫材料均满足船舶舱内使用要求，不存在毒性、防火等安全性问题，因此该船用多功能复合结构在满足船舶内装材料安全性要求中的毒性及防火性能要求下，实现安装结构的多种功能一体化。
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1.一种船用多功能复合结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述隔热层还包括防水涂层(3)和面漆层(4)，其均位于第一收容空间内部，防水涂层(3)的一面设置于玻璃棉板(2)上，防水涂层(3)的另一面设置有面漆层(4)。
3.如权利要求2所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述面漆层(4)、横向筋板(6)和纵向筋板(5)形成空腔(7)。
4.如权利要求1所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述外框(8)远离横向筋板(6)的一面开设有多个第一孔洞，形成穿孔面板(9)，外框(8)贴合横向筋板(6)的一面设置有多个第二孔洞，形成穿孔背板(11)。
5.如权利要求4所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述穿孔面板(9)的穿孔率为25％～35％，第一孔洞的直径为3mm～5mm。
6.如权利要求4所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述穿孔背板(11)的穿孔率为2％～3.5％，第二孔洞的直径为0.05mm～0.15mm。
7.如权利要求1所述的船用多功能复合结构，其特征在
8.如权利要求1所述的船用多功能复合结构，其特征在于：
9.如权利要求1所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述玻璃棉板(2)通过胶粘剂(1)固定于船体钢(12)上。
10.一种船舶舱室，其特征在于，其包括：
...【技术特征摘要】
1.一种船用多功能复合结构，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述隔热层还包括防水涂层(3)和面漆层(4)，其均位于第一收容空间内部，防水涂层(3)的一面设置于玻璃棉板(2)上，防水涂层(3)的另一面设置有面漆层(4)。
3.如权利要求2所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述面漆层(4)、横向筋板(6)和纵向筋板(5)形成空腔(7)。
4.如权利要求1所述的船用多功能复合结构，其特征在于：所述外框(8)远离横向筋板(6)的一面开设有多个第一孔洞，形成穿孔面板(9)，外框(8)贴合横向筋板(6)的一面设置有多个第二孔洞，形成穿孔背板(11)。
5.如权利要求4所述的船用多功...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅鑫，汪汀，胡科峰，刘勇，魏建辉，王美丹，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：
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