【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空维修工具存放分类，更具体地说是一种航空维修工具存放装置。
技术介绍
1、航空维修工具包括有敲击件、固持件、拧动件等特定工具，从而根据相应的存放装置能有效将上述多种维修工具进行集中分类与摆放，通过存放装置的汇集存储可简化在维修过后统计工具数量的特点，同时可防止因无分类情况下产生的不易统计或在不知情情况下造成遗留在航空设备内部问题；
2、综上所述本专利技术人发现，现有的存放装置主要存在以下缺陷：由于航空维修工具需定期进行清洗从而延长工具的使用周期，但因维修工具当中存在多处的死角以 及易残留水分子的缝隙影响，使得人工大致擦拭后置入存放装置当中时，维修工具细小缝隙所残留的水分子则会利用离心力再次向下流淌而破坏存放装置的干燥性，以至于存放装置却无法对水分子进行吸收清除，从而极易产生内部湿度大幅度上升破坏了维修工具的稳定存放效果，最终维修工具长期处于湿度过高的空间内其表层极易产生锈蚀现象而降低自身的使用强度。
技术实现思路
1、本专利技术实现技术目的所采用的技术方案是：一种航空维修工具存放装置，其结构包括：存储箱、置放腔、连接杆、分类盘、封盖，所述存储箱与置放腔为一体化结构，所述连接杆垂直安装于置放腔内部中心两侧，所述分类盘通过连接杆设置于置放腔的中上方，所述封盖与分类盘相通并与存储箱上端边缘相重叠。
2、作为本专利技术的进一步改进，所述存储箱设有气密层、调控组件、干燥处理器、扩风件、净化层、透气层、海绵垫，所述气密层外层右侧上方与调控组件进行定位连接
3、作为本专利技术的进一步改进，所述干燥处理器设有定点栓、贴合壳、装载槽、缓冲件、送风组件、恒温模块，所述定点栓嵌入于贴合壳的边缘四端，所述贴合壳与装载槽为一体化结构，所述缓冲件通过装载槽与贴合壳内部进行固定连接，所述送风组件通过缓冲件固定于贴合壳的中心部位，所述恒温模块与送风组件相通并进行间距配合，所述恒温模块、送风组件均与调控组件进行通电连接，所述缓冲件与气密层进行间隙配合；所述定点栓在贴合壳四端各设有一颗，所述贴合壳为方形抛光形态，所述装载槽内置有两组缓冲件并以垂直对称分布，所述送风组件为普通高转速风机制品，所述恒温模块所设定的程序温度范围为5-30℃。
4、作为本专利技术的进一步改进，所述缓冲件设有底座、减震杆、承载块、滑层、通槽，所述底座与减震杆顶部中心进行固定连接，所述承载端与减震杆上端相连接，所述滑层与承载块为一体化结构，所述通槽贯穿于滑层、承载块的圆心区域，所述底座固定于贴合壳的内部边缘；所述底座与减震杆相互垂直，所述减震杆内置有相应的弹簧组件，所述承载块与滑层均为弧形形状，所述通槽形状受限于滑层、承载块的位置分布。
5、作为本专利技术的进一步改进，所述底座设有平行块、凹槽、卡块、配合块、限位体，所述平行块上端与凹槽为一体化结构，所述卡块通过凹槽固定于平行块的内部两侧，所述配合块落入凹槽当中并通过卡块与平行块进行卡合连接，所述限位体与配合块表层相衔接，所述限位体通过配合块与减震杆底部侧端相接触；所述平行块为“凹”字形状，所述凹槽两侧各设有一块卡块，所述配合块顶部为双层形态，所述限位体为三角实心形态并且一共设有两块。
6、作为本专利技术的进一步改进，所述调控组件设有配电端、绝缘壳、总闸、转速调节体、导线，所述配电端嵌入于绝缘壳的中下部位，所述总闸嵌入于绝缘壳的中上区域并与配电端进行电连接，所述转速调节体固定于绝缘壳的中心部位并与配电端、总闸进行电连接，所述导电贯穿于绝缘壳底部其与配电端相连接，所述总闸通过配电端、导线与干燥处理器进行电连接，所述导线埋藏于气密层内部；所述配电端内置有普通电池其利用电池的电能进行发电，所述绝缘壳为塑料制品，所述转速调节体为转轮制品，所述导线共设有三条。
7、作为本专利技术的进一步改进，所述总闸设有实心块、磁吸层、滑道、拨块、开关控制块，所述实心块表层与磁吸层为一体化结构，所述滑道贯穿于磁吸层、实心块的表端，所述拨块落入于实心块的磁吸层表层，所述开关控制块贯穿于滑道中心并与之进行间隙配合，所述开关控制块与拨块下端进行焊接连接，所述开关控制块通过拨块、滑道与配电端相衔接；所述实心块为长方体形态，所述磁吸层位于实心块的上层部位并且为精抛光形态，所述滑道为横向直线分布，所述拨块与开关控制块相互垂直。
8、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
9、1.本专利技术由存储箱进一步改进后，通过加装的调控组件以及干燥处理器等部件相互加持下，在航空维修工具清洗后可立即装入分类盘，然后由干燥处理器的送风组件对所携带的水分子进行风干，通过机械风干工序替代原有的手动擦拭工序，进而提高了维修工具清洗过后的维护效率，根据风能大范围进入特性能直接将维修工具的死角间隙进行风干处理，断绝了因死角与间隙残留而产生的少量残留并且通过风干特性能保证置放腔的湿度保持在平衡状态，防止因湿度过高以及水分子残留而造成的维修工具表层锈蚀情况。
10、2.本专利技术由缓冲件进一步改进后，通过减震杆与承载块的滑层相互配合下，减震杆能有效的将送风组件所产生的震动力进行吸收缓解，防止因频繁的抖动而产生的噪音污染同时提高送风组件的运作稳定性，进而依靠滑层的精抛光特性能保证送风组件进行流畅运作，然后依靠底座的平行块、配合块与两块三角限位体能加强减震杆的垂直度，防止长久使用后产生的倾斜变形，间接的保证了送风组件能持续进行稳定作业。
11、3.本专利技术由调控组件进一步改进后，通过配电端的电池加持下能够便于整体装置的位移，利用电池发电能替代线路通电的特性，断绝了线路通电因线路长度影响无法让装置进行远距离位移，然后根据绝缘壳转速调节体能提高对送风组件转速的调节便利性，进而总闸的磁吸层以及横向直线滑道加持下能有利于开关控制块与拨块的左右横向运动，通过吸附特性可防止拨块移动后受装置位移抖动影响而形成的自主移动情况，加强配电端的送电稳定性。
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1.一种航空维修工具存放装置，其结构包括：存储箱（1）、置放腔（2）、连接杆（3）、分类盘（4）、封盖（5），其特征在于：所述存储箱（1）与置放腔（2）为一体化结构，所述连接杆（3）垂直安装于置放腔（2）内部中心两侧，所述分类盘（4）通过连接杆（3）设置于置放腔（2）的中上方，所述封盖（5）与分类盘（4）相通并与存储箱（1）上端边缘相重叠。
2.根据权利要求1所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述存储箱（1）设有气密层（11）、调控组件（12）、干燥处理器（13）、扩风件（14）、净化层（15）、透气层（16）、海绵垫（17），所述气密层（11）外层右侧上方与调控组件（12）进行定位连接，所述调控组件（12）下方设置有干燥处理器（13）并与之进行电连接，所述扩风件（14）与干燥处理器（13）相连接并设置于气密层（11）内部，所述净化层（15）与扩风件（14）相通，所述透气层（16）与净化层（15）为一体化结构，所述海绵垫（17）安装于气密层（11）的内部底端，所述干燥处理器（13）通过扩风件（14）、净化层（15）、透气层（16）与分类盘（4）、置放腔（2）
3.根据权利要求2所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述干燥处理器（13）设有定点栓（131）、贴合壳（132）、装载槽（133）、缓冲件（134）、送风组件（135）、恒温模块（136），所述定点栓（131）嵌入于贴合壳（132）的边缘四端，所述贴合壳（132）与装载槽（133）为一体化结构，所述缓冲件（134）通过装载槽（133）与贴合壳（132）内部进行固定连接，所述送风组件（135）通过缓冲件（134）固定于贴合壳（132）的中心部位，所述恒温模块（136）与送风组件（135）相通并进行间距配合，所述恒温模块（136）、送风组件（135）均与调控组件（12）进行通电连接，所述缓冲件（134）与气密层（11）进行间隙配合。
4.根据权利要求3所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述缓冲件（134）设有底座（a1）、减震杆（a2）、承载块（a3）、滑层（a4）、通槽（a5），所述底座（a1）与减震杆（a2）顶部中心进行固定连接，所述承载端（a3）与减震杆（a2）上端相连接，所述滑层（a4）与承载块（a3）为一体化结构，所述通槽（a5）贯穿于滑层（a4）、承载块（a3）的圆心区域，所述底座（a1）固定于贴合壳（132）的内部边缘。
5.根据权利要求4所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述底座（a1）设有平行块（a11）、凹槽（a12）、卡块（a13）、配合块（a14）、限位体（a15），所述平行块（a11）上端与凹槽（a12）为一体化结构，所述卡块（a13）通过凹槽（a12）固定于平行块（a11）的内部两侧，所述配合块（a14）落入凹槽（a12）当中并通过卡块（a13）与平行块（a11）进行卡合连接，所述限位体（a15）与配合块（a14）表层相衔接，所述限位体（a15）通过配合块（a14）与减震杆（a2）底部侧端相接触。
6.根据权利要求2所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述调控组件（12）设有配电端（121）、绝缘壳（122）、总闸（123）、转速调节体（124）、导线（125），所述配电端（121）嵌入于绝缘壳（122）的中下部位，所述总闸（123）嵌入于绝缘壳（122）的中上区域并与配电端（121）进行电连接，所述转速调节体（124）固定于绝缘壳（122）的中心部位并与配电端（121）、总闸（123）进行电连接，所述导电（125）贯穿于绝缘壳（122）底部其与配电端（121）相连接，所述总闸（123）通过配电端（121）、导线（125）与干燥处理器（13）进行电连接，所述导线（125）埋藏于气密层（11）内部。
7.根据权利要求6所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述总闸（123）设有实心块（b1）、磁吸层（b2）、滑道（b3）、拨块（b4）、开关控制块（b5），所述实心块（b1）表层与磁吸层（b2）为一体化结构，所述滑道（b3）贯穿于磁吸层（b2）、实心块（b1）的表端，所述拨块（b4）落入于实心块（b1）的磁吸层（b2）表层，所述开关控制块（b5）贯穿于滑道（b3）中心并与之进行间隙配合，所述开关控制块（b5）与拨块（b4）下端进行焊接连接，所述开关控制块（b5）通过拨块（b4）、滑道（b3）与配电端（121）相衔接。
...【技术特征摘要】
1.一种航空维修工具存放装置，其结构包括：存储箱（1）、置放腔（2）、连接杆（3）、分类盘（4）、封盖（5），其特征在于：所述存储箱（1）与置放腔（2）为一体化结构，所述连接杆（3）垂直安装于置放腔（2）内部中心两侧，所述分类盘（4）通过连接杆（3）设置于置放腔（2）的中上方，所述封盖（5）与分类盘（4）相通并与存储箱（1）上端边缘相重叠。
2.根据权利要求1所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述存储箱（1）设有气密层（11）、调控组件（12）、干燥处理器（13）、扩风件（14）、净化层（15）、透气层（16）、海绵垫（17），所述气密层（11）外层右侧上方与调控组件（12）进行定位连接，所述调控组件（12）下方设置有干燥处理器（13）并与之进行电连接，所述扩风件（14）与干燥处理器（13）相连接并设置于气密层（11）内部，所述净化层（15）与扩风件（14）相通，所述透气层（16）与净化层（15）为一体化结构，所述海绵垫（17）安装于气密层（11）的内部底端，所述干燥处理器（13）通过扩风件（14）、净化层（15）、透气层（16）与分类盘（4）、置放腔（2）相通，所述气密层（11）与置放腔（2）为一体化结构。
3.根据权利要求2所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述干燥处理器（13）设有定点栓（131）、贴合壳（132）、装载槽（133）、缓冲件（134）、送风组件（135）、恒温模块（136），所述定点栓（131）嵌入于贴合壳（132）的边缘四端，所述贴合壳（132）与装载槽（133）为一体化结构，所述缓冲件（134）通过装载槽（133）与贴合壳（132）内部进行固定连接，所述送风组件（135）通过缓冲件（134）固定于贴合壳（132）的中心部位，所述恒温模块（136）与送风组件（135）相通并进行间距配合，所述恒温模块（136）、送风组件（135）均与调控组件（12）进行通电连接，所述缓冲件（134）与气密层（11）进行间隙配合。
4.根据权利要求3所述的一种航空维修工具存放装置，其特征在于：所述缓冲件（134）设有底座（a1）、减震杆（a2）、承载块（a3）、滑层（a4）、通槽（a5），所述底座（a1）与减震杆（a2）顶部中...
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