【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接装置，具体是一种汽车螺母板的焊接装置。
技术介绍
1、焊接装置是将熔点较低的金属融化连接在两组物体之间，将两组物体连接固定的装置，比如汽车螺母板的焊接等，随着科技的发展，焊接装置的功能逐渐增多，广泛应用于各种领域。
2、在中国专利cn202221653469.1中，公开了一种汽车螺母板的焊接装置，包括底座，所述底座顶端左侧固定连接支撑柱，所述支撑柱中上部设置有腔室一，所述稳定板一端转动连接大齿轮杆一端，所述大齿轮杆一端贯穿连接稳定板并延伸至电机一输出口，所述大齿轮杆另一端转动连接转盘，所述转盘边缘中心对称设置有四个凹槽，所述转盘顶端固定连接工作台。本技术中，大齿轮杆旋转带动小齿轮杆转动，小齿轮杆带动推动杆转动，接着推动杆带动推动柱转动，推动柱旋转时进入凹槽由此带动转盘转动，推动柱脱离凹槽时，推动杆另一端限制转盘转动，转盘将停止转动，转盘与工作台固定连接，由此实现了工作台间歇旋转。
3、现有的焊接装置在使用时，由于汽车螺母板的体积较大，当需要调整螺母板焊接位置需人力调整，费时费力，现有的焊接装置在使用时，焊接头长时间处于温度较高的状态，极易损坏，当需要拆卸更换时，需要借助其他工具更换，工作效率较低，现有的焊接装置在使用时需要人力将熔点较低锡条放置在需要焊接的位置上，在焊接时容易烫伤操作员，安全性较低。
4、因此，针对上述问题提出一种汽车螺母板的焊接装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决现有的焊接装置，在使用时，由于汽车
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术的一种汽车螺母板的焊接装置，包括工作台与调节螺杆，所述工作台的外侧连接有启动杆，且启动杆的外侧设置有链条，并且链条的右侧设置有圆形加工板，所述圆形加工板的顶部安装有限位杆，且限位杆的外侧连接有夹板，并且夹板的顶部安装有限位减震器，所述调节螺杆连接于工作台的顶部，且调节螺杆的外侧连接有调节块，所述调节块的底部设置有焊接头，且所述焊接头的左右两端设置有卡杆，所述工作台的右侧安装有液压推杆，且液压推杆的外侧固定有限位板，所述限位板的外侧连接有调节螺栓，且调节螺栓的底部设置有压板。
3、优选的，所述启动杆通过链条与圆形加工板之间构成链传动结构，且圆形加工板与工作台之间为转动连接。
4、优选的，所述限位杆通过限位减震器与夹板之间构成弹性结构，且夹板与限位杆之间为滑动连接。
5、优选的，所述调节块通过调节螺杆与工作台之间构成滑动结构，且调节块与调节螺杆之间为螺纹连接。
6、优选的，所述焊接头通过卡杆与调节块之间构成卡合结构，且卡杆关于焊接头的中轴线对称设置有两组。
7、优选的，所述限位板通过液压推杆与工作台之间构成伸缩结构，且限位板通过调节螺栓与压板之间构成升降结构。
8、本技术的有益之处在于：
9、1.本技术通过设置圆形加工板与夹板，进一步方便自动调整汽车螺母板的焊接角度，人力拉动夹板，夹板在限位杆上纵向滑动的同时会压缩限位减震器，直到夹板与圆形加工板之间的间距大于汽车螺母板的厚度后，方便将汽车螺母板放置在夹板与圆形加工板之间，松开夹板，夹板通过限位减震器的弹性恢复原位，并紧紧夹在汽车螺母板的外侧，将汽车螺母板位置固定，给启动杆转动，启动杆在工作台上原位转动时通过外侧设置的链条带动圆形加工板转动，圆形加工板在工作台上原位转动时可带动顶部固定的汽车螺母板转动调整焊接角度，调整完停止启动杆转动，开始焊接；
10、2.本技术通过设置调节块与卡杆，进一步方便拆卸安装焊接设备，给调节螺杆转动，调节螺杆在工作台上原位转动时通过外侧设置的螺纹带动调节块在工作台上横向移动位置，调节块横向移动位置时可带动底部固定的焊接头在工作台上横向滑动，调整焊接头焊接的位置调整完停止调节螺杆转动，给焊接头工作开始焊接，当焊接头损坏时，只需人力拉动卡杆，卡杆在调节块上横向移动，使卡杆一端离开焊接头外侧开设的螺纹槽内，即可将焊接头从调节块上取下更换，卡杆外侧设置有弹簧，在拉动时卡杆会压缩弹簧，当松开卡杆时，通过弹簧的弹性会带动卡杆恢复原位；
11、3.本技术通过设置限位板与压板，进一步方便锡条自动上料进行焊接，提高安装使用性，将需要焊接使用的锡条一端穿过限位板与压板之间的间隙，并人力转动调节螺栓，通过调节螺栓带动压板在限位板上进行升降运动，直到压板一端压在锡条外侧，可将锡条位置固定，给液压推杆工作，通过液压推杆活动端带动限位板上固定的锡条在工作台上进行伸缩运动，直到锡条一端移动到需要焊接的位置上，停止液压推杆工作，给焊接头工作，通过焊接头将锡条融化在需要焊接固定的螺母周围，从而方便将汽车螺母板焊接固定。
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1.一种汽车螺母板的焊接装置，包括工作台(1)与调节螺杆(8)，其特征在于：所述工作台(1)的外侧连接有启动杆(2)，且启动杆(2)的外侧设置有链条(3)，并且链条(3)的右侧设置有圆形加工板(4)，所述圆形加工板(4)的顶部安装有限位杆(5)，且限位杆(5)的外侧连接有夹板(6)，并且夹板(6)的顶部安装有限位减震器(7)，所述调节螺杆(8)连接于工作台(1)的顶部，且调节螺杆(8)的外侧连接有调节块(9)，所述调节块(9)的底部设置有焊接头(10)，且所述焊接头(10)的左右两端设置有卡杆(11)，所述工作台(1)的右侧安装有液压推杆(12)，且液压推杆(12)的外侧固定有限位板(13)，所述限位板(13)的外侧连接有调节螺栓(14)，且调节螺栓(14)的底部设置有压板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板的焊接装置，其特征在于：所述启动杆(2)通过链条(3)与圆形加工板(4)之间构成链传动结构，且圆形加工板(4)与工作台(1)之间为转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板的焊接装置，其特征在于：所述限位杆(5)通过限位减震器(7
4.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板的焊接装置，其特征在于：所述调节块(9)通过调节螺杆(8)与工作台(1)之间构成滑动结构，且调节块(9)与调节螺杆(8)之间为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板的焊接装置，其特征在于：所述焊接头(10)通过卡杆(11)与调节块(9)之间构成卡合结构，且卡杆(11)关于焊接头(10)的中轴线对称设置有两组。
6.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板的焊接装置，其特征在于：所述限位板(13)通过液压推杆(12)与工作台(1)之间构成伸缩结构，且限位板(13)通过调节螺栓(14)与压板(15)之间构成升降结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车螺母板的焊接装置，包括工作台(1)与调节螺杆(8)，其特征在于：所述工作台(1)的外侧连接有启动杆(2)，且启动杆(2)的外侧设置有链条(3)，并且链条(3)的右侧设置有圆形加工板(4)，所述圆形加工板(4)的顶部安装有限位杆(5)，且限位杆(5)的外侧连接有夹板(6)，并且夹板(6)的顶部安装有限位减震器(7)，所述调节螺杆(8)连接于工作台(1)的顶部，且调节螺杆(8)的外侧连接有调节块(9)，所述调节块(9)的底部设置有焊接头(10)，且所述焊接头(10)的左右两端设置有卡杆(11)，所述工作台(1)的右侧安装有液压推杆(12)，且液压推杆(12)的外侧固定有限位板(13)，所述限位板(13)的外侧连接有调节螺栓(14)，且调节螺栓(14)的底部设置有压板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车螺母板的焊接装置，其特征在于：所述启动杆(2)通过链条(3)与圆形加工板(4)之间构成链传动结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯善登，刘义，张咏，
申请(专利权)人：湖北兴园佳汽车科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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