本公开提供了一种车辆地板梁架结构和车辆，涉及车辆技术领域，尤其涉及车身骨架技术领域。所述车辆地板梁架结构，包括：梁架本体和门槛组件，所述门槛组件包括门槛内板、加强梁和吸能盒，所述门槛内板与所述梁架本体连接，且所述门槛内板内形成有沿所述门槛内板的长度方向布置的容置槽，所述加强梁沿所述门槛内板的长度方向穿设于所述容置槽内，且所述加强梁与所述容置槽的第一内壁连接，所述加强梁与所述容置槽的第二内壁之间形成有安装位，所述吸能盒设置于所述安装位，且所述吸能盒与所述加强梁连接。本公开可以提高车辆地板梁架结构整体的结构强度和防碰撞性能。
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，尤其涉及车身骨架。具体涉及一种车辆地板梁架结构和车辆。
技术介绍
1、汽车作为人们生活必不可少的出行工具，摆脱对化石能源的依赖，转型节能、减排、可持续的新能源汽车趋势已然势不可挡。目前主流新能源车，纯电、插电混动等都是在地板下部布置电池包。
技术实现思路
1、本公开提供了一种车辆地板梁架结构和车辆，可以提高车辆地板梁架结构整体的结构强度和防碰撞性能。
2、根据本公开的第一方面，提供了一种车辆地板梁架结构，包括：梁架本体和门槛组件，所述门槛组件包括门槛内板、加强梁和吸能盒，所述门槛内板与所述梁架本体连接，且所述门槛内板内形成有沿所述门槛内板的长度方向布置的容置槽，所述加强梁沿所述门槛内板的长度方向穿设于所述容置槽内，且所述加强梁与所述容置槽的第一内壁连接，所述加强梁与所述容置槽的第二内壁之间形成有安装位，所述吸能盒设置于所述安装位，且所述吸能盒与所述加强梁连接。
3、根据本公开的第二方面，提供了一种车辆，包括第一方面所述车辆地板梁架结构。
【技术保护点】
1.一种车辆地板梁架结构，包括：梁架本体和门槛组件，所述门槛组件包括门槛内板、加强梁和吸能盒，所述门槛内板与所述梁架本体连接，且所述门槛内板内形成有沿所述门槛内板的长度方向布置的容置槽，所述加强梁沿所述门槛内板的长度方向穿设于所述容置槽内，且所述加强梁与所述容置槽的第一内壁连接，所述加强梁与所述容置槽的第二内壁之间形成有安装位，所述吸能盒设置于所述安装位，且所述吸能盒与所述加强梁连接。
2.根据权利要求1所述的车辆地板梁架结构，其中，所述第一内壁和所述第二内壁为所述容置槽中的两个相邻的内壁，且所述第一内壁形成所述容置槽的槽底。
3.根据权利要求1所述的车辆地板梁架结构，其中，所述吸能盒为一端设有开口的盒体，且所述吸能盒的开口端与所述加强梁连接。
4.根据权利要求3所述的车辆地板梁架结构，其中，所述吸能盒的开口端设有朝向所述加强梁一侧延伸的延伸部，且所述延伸部位于所述加强梁背对所述第一内壁的一侧，所述延伸部与所述加强梁连接。
5.根据权利要求1所述的车辆地板梁架结构，其中，所述吸能盒背对所述第一内壁的一侧的外壁设有加强筋。
>6.根据权利要求1所述的车辆地板梁架结构，其中，所述加强梁为槽钢，且所述加强梁的开口侧与所述第一内壁连接。7.根据权利要求1所述的车辆地板梁架结构，其中，所述梁架本体包括中通道纵梁、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁沿所述中通道纵梁的延伸方向间隔布置，且所述第一横梁和所述第二横梁分别与所述中通道纵梁连接；
8.根据权利要求7所述的车辆地板梁架结构，其中，所述中通道纵梁贯穿所述第一横梁设置，且所述中通道纵梁将所述第一横梁分隔为第一分段和第二分段，所述第一分段和所述第二分段分别与所述中通道纵梁连接；
9.根据权利要求8所述的车辆地板梁架结构，其中，所述第二横梁沿所述中通道纵梁的延伸方向的宽度尺寸与所述吸能盒沿所述中通道纵梁的延伸方向的宽度尺寸相等；
10.一种车辆，包括权利要求1至9中任一项所述车辆地板梁架结构。
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【技术特征摘要】
1.一种车辆地板梁架结构，包括：梁架本体和门槛组件，所述门槛组件包括门槛内板、加强梁和吸能盒，所述门槛内板与所述梁架本体连接，且所述门槛内板内形成有沿所述门槛内板的长度方向布置的容置槽，所述加强梁沿所述门槛内板的长度方向穿设于所述容置槽内，且所述加强梁与所述容置槽的第一内壁连接，所述加强梁与所述容置槽的第二内壁之间形成有安装位，所述吸能盒设置于所述安装位，且所述吸能盒与所述加强梁连接。
2.根据权利要求1所述的车辆地板梁架结构，其中，所述第一内壁和所述第二内壁为所述容置槽中的两个相邻的内壁，且所述第一内壁形成所述容置槽的槽底。
3.根据权利要求1所述的车辆地板梁架结构，其中，所述吸能盒为一端设有开口的盒体，且所述吸能盒的开口端与所述加强梁连接。
4.根据权利要求3所述的车辆地板梁架结构，其中，所述吸能盒的开口端设有朝向所述加强梁一侧延伸的延伸部，且所述延伸部位于所述加强梁背对所述第一内壁的一侧，所述延伸部与所述加强梁连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：万达，郭明明，张友焕，
申请(专利权)人：北京百度网讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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