【技术实现步骤摘要】
本技术属于阀门结构，具体涉及一种高压主汽阀阀杆结构。
技术介绍
1、汽轮机高压主汽调阀的阀杆为动作件，因此需要与阀体之间进行密封，通常在阀位全开前采用φ50×70×10盘根5道和φ50×70×5盘根2道进行密封，阀位全开时阀体现实自密封，在汽轮机启停或冷温态启动时，高压主汽调阀未全开时间长，此时高压冲击容易造成盘根损坏，盘根换坏后蒸汽会从阀杆的安装孔位置大量泄漏。
技术实现思路
1、针对上述存在的技术问题，本技术提供了一种高压主汽阀阀杆结构，以解决现有高压主汽阀在高压冲击在易发生阀杆密封失效的问题，该高压主汽阀阀杆结构能够在高压条件下实现自动排汽泄压，避免盘根的顺坏。
2、本技术提供了一种高压主汽阀阀杆结构，包括阀体、阀杆、阀芯、驱动机构、压环和盘根，所述阀体中设置有通气腔，所述阀芯可移动地设置在所述通气腔中，所述阀芯上设置有通气口，所述通气腔的侧壁设置有进汽通道、出汽口和安装孔，所述阀杆的一端连接所述阀芯，所述阀杆的另一端穿出所述安装孔并连接所述驱动机构，由所述驱动机构带动所述阀芯在第一位置和第二位置移动，所述压环套设于所述阀杆的外周，且所述压环固定于所述阀体位于所述安装孔的外壁，所述阀体中开设有漏气通道，所述漏气通道的一端连通至所述安装孔的中部侧壁，所述漏气通道的另一端连通至所述阀体的外壁，所述压环和所述漏气通道之间的安装孔位置设置有所述盘根，当所述阀芯位于第一位置时，所述阀芯的侧壁封闭所述进汽通道；当所述阀芯位于第二位置时，所述进汽通道通过所述通气口与所述出汽口连
3、进一步的，所述阀体包括主体和盖板，所述盖板安装于所述主体上，所述通气腔位于所述盖板和所述主体之间。
4、进一步的，所述通气口的数量为多个。
5、本高压主汽阀阀杆结构在阀杆的安装孔中部侧壁设置有漏气通道，同时将盘根设置于所述漏气通道和所述压环之间，在正常工作条件下，所述漏气通道封闭，所述盘根实现对于所述阀杆外周的密封，当汽轮机启停或冷温态启动时，此时所述通气腔中压力较大，可通过所述漏气通道在盘根之前形成泄气作用，从而避免高温蒸汽从盘根处泄漏，从而实现对于盘根的保护作用，避免盘根损坏。
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1.一种高压主汽阀阀杆结构，其特征在于，包括阀体、阀杆、阀芯、驱动机构、压环和盘根，所述阀体中设置有通气腔，所述阀芯可移动地设置在所述通气腔中，所述阀芯上设置有通气口，所述通气腔的侧壁设置有进汽通道、出汽口和安装孔，所述阀杆的一端连接所述阀芯，所述阀杆的另一端穿出所述安装孔并连接所述驱动机构，由所述驱动机构带动所述阀芯在第一位置和第二位置移动，所述压环套设于所述阀杆的外周，且所述压环固定于所述阀体位于所述安装孔的外壁，所述阀体中开设有漏气通道，所述漏气通道的一端连通至所述安装孔的中部侧壁，所述漏气通道的另一端连通至所述阀体的外壁，所述压环和所述漏气通道之间的安装孔位置设置有所述盘根，当所述阀芯位于第一位置时，所述阀芯的侧壁封闭所述进汽通道；当所述阀芯位于第二位置时，所述进汽通道通过所述通气口与所述出汽口连通。
2.根据权利要求1所述的一种高压主汽阀阀杆结构，其特征在于，所述阀体包括主体和盖板，所述盖板安装于所述主体上，所述通气腔位于所述盖板和所述主体之间。
3.根据权利要求1所述的一种高压主汽阀阀杆结构，其特征在于，所述通气口的数量为多个。
【技术特征摘要】
1.一种高压主汽阀阀杆结构，其特征在于，包括阀体、阀杆、阀芯、驱动机构、压环和盘根，所述阀体中设置有通气腔，所述阀芯可移动地设置在所述通气腔中，所述阀芯上设置有通气口，所述通气腔的侧壁设置有进汽通道、出汽口和安装孔，所述阀杆的一端连接所述阀芯，所述阀杆的另一端穿出所述安装孔并连接所述驱动机构，由所述驱动机构带动所述阀芯在第一位置和第二位置移动，所述压环套设于所述阀杆的外周，且所述压环固定于所述阀体位于所述安装孔的外壁，所述阀体中开设有漏气通道，所述漏气通道的一端连通至所述安装孔的中部侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈露，胡艳忠，唐爽，孙军平，
申请(专利权)人：东莞深能源樟洋电力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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