【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车检测，特别是涉及一种爆胎装置。
技术介绍
1、爆胎往往发生的非常突然，留给驾驶人采取补救措施的时间非常短，车辆往往难以控制，突然爆胎将严重破坏行驶车辆的受力平衡性和方向操纵性，特别是高速行驶中的车辆在巨大的惯性力作用下发生剧烈的侧滑、甩尾，严重的爆胎事故会导致车辆的连续翻滚，并与护栏或其他车辆发生碰撞，造成极为严重的多车相撞交通事故。
2、因此，为了提高车辆操作系统的稳定性，一般需要模拟车辆在不同道路下(直道、弯道)、不同类型轮胎、不同速度下瞬时爆胎，车辆状况发生突然变化，给出车辆操控稳定性综合评价。
3、要实现爆胎的模拟，关键技术是实现轮胎快速放气，现有技术中对爆胎模拟主要有三种方法：一是在轮胎外侧设置起爆装置，对轮胎进行爆破，但是起爆装置属于危险品，管理严格，审批周期长，无法控制试验时间；二是通过布置放气导管装置，对轮胎进行放气，但是此种结构复杂，安装费时，放气时间长，和爆胎的实际工况有差异；三是在车辆行进路线上设置刺破轮胎的爆胎装置，该装置具有一定高度，对高速行驶的车辆会产生一定的冲击，对试验的安全性造成影响。此外，试验时驾驶员需对准爆胎装置行驶，对驾驶员驾驶技能要求较高，试验成功率低。同时，驾驶员在实际模拟过程中，在接近爆胎区域时基于内心恐惧因素会下意识减速，导致爆胎达不到预定车速，无法模拟实际爆胎工况。
技术实现思路
1、本技术的目的是：提供一种爆胎装置，旨在解决现有技术中爆胎装置放气时间长、结构复杂、无法模拟实际爆胎工况的问题。p>
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种爆胎装置，包括：
3、支架，所述支架底部设有脚轮；
4、转盘组件，转动安装于所述支架上，用于和轮辋固定连接，可随车轮绕第一轴线同步转动；
5、旋转刀组，包括有刀座、切刀、弹性件以及电控锁止件，所述刀座与所述支架固定连接，所述切刀和所述刀座转动连接，所述切刀的转动轴线和所述第一轴线垂直，所述弹性件用于所述切刀转动时提供驱动力，所述电控锁止件和外接控制系统电连接，用于释放所述切刀切割车胎，以及所述切刀复位时锁止。
6、更进一步地，所述弹性件为双扭簧，所述双扭簧两端的连接杆和所述刀座固定，所述双扭簧中部的扭杆抵接在所述切刀上且有带动所述切刀转动的运动趋势。
7、更进一步地，所述切刀包括有刀体，所述刀体上设有用于和所述刀座转动连接的空心转轴，所述空心转轴的两端分别穿设在所述双扭簧上，所述刀座上安装有螺钉，所述螺钉穿设在所述空心转轴内且端部固定有锁紧螺母。
8、更进一步地，所述刀体上固定有卡接轴，所述卡接轴用于卡接在所述电控锁止件的卡槽内，所述卡槽相对的两侧壁对称设有通过电控可伸缩的限位凸起，所述卡接轴通过所述限位凸起锁止在所述卡槽内。
9、更进一步地，所述转盘组件包括有转轴、转盘以及用于和轮辋固定的连接件，所述转轴和所述支架转动连接，所述连接件在所述转盘上靠近轮辋的一侧沿所述转轴的周向均布。
10、更进一步地，所述转盘上均布有用于和所述连接件安装定位的条形孔，各所述条形孔沿长度方向的中轴线的交点位于所述转轴的转动轴线上，所述脚轮和所述支架的安装高度可调。
11、更进一步地，所述连接件包括有筒体和方形凸起，所述方形凸起连接于所述筒体的一端，所述筒体背向所述方形凸起的一端面开设有套孔，所述套孔内壁设有内螺纹，所述方形凸起背向所述筒体的一端面开设有螺纹孔。
12、更进一步地，所述支架包括有竖直设置的第一支杆，所述第一支杆上横设有第二支杆，所述第二支杆上开设有安装孔，所述安装孔内嵌设有用于和所述转盘组件转动连接的轴承，所述转盘组件通过所述轴承与所述第二支杆转动连接。
13、更进一步地，所述刀座包括第一侧板、第二侧板、挡板以及第三侧板，所述第一侧板用于和所述支架固定连接，所述第二侧板贴合所述第一侧板设置，所述挡板用于连接所述第二侧板和所述第三侧板，所述第二侧板、所述挡板以及所述第三侧板配合形成用于安装所述切刀、所述弹性件的安装槽。
14、更进一步地，所述刀座上固定有用于安装所述电控锁止件的连接片。
15、本技术实施例一种爆胎装置与现有技术相比，其有益效果在于：在支架底部设有脚轮，转盘组件可和轮辋快速固定且随车轮同步转动，切刀通过弹性件提供的驱动力刺破轮胎模拟爆胎，可实现快速放气，结构简单，同时，外接控制系统通过电控锁止件实现对切刀的锁止和释放，可在车辆运行时随时进行放气，从而模拟车辆的实际爆胎工况，节约模拟时间。
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1.一种爆胎装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的爆胎装置，其特征在于：所述弹性件为双扭簧，所述双扭簧两端的连接杆和所述刀座固定，所述双扭簧中部的扭杆抵接在所述切刀上且有带动所述切刀转动的运动趋势。
3.如权利要求2所述的爆胎装置，其特征在于：所述切刀包括有刀体，所述刀体上设有用于和所述刀座转动连接的空心转轴，所述空心转轴的两端分别穿设在所述双扭簧上，所述刀座上安装有螺钉，所述螺钉穿设在所述空心转轴内且端部固定有锁紧螺母。
4.如权利要求3所述的爆胎装置，其特征在于：所述刀体上固定有卡接轴，所述卡接轴用于卡接在所述电控锁止件的卡槽内，所述卡槽相对的两侧壁对称设有通过电控可伸缩的限位凸起，所述卡接轴通过所述限位凸起锁止在所述卡槽内。
5.如权利要求1所述的爆胎装置，其特征在于：所述转盘组件包括有转轴、转盘以及用于和轮辋固定的连接件，所述转轴和所述支架转动连接，所述连接件在所述转盘上靠近轮辋的一侧沿所述转轴的周向均布。
6.如权利要求5所述的爆胎装置，其特征在于：所述转盘上均布有用于和所述连接件安装定位的条形孔，各
7.如权利要求5所述的爆胎装置，其特征在于：所述连接件包括有筒体和方形凸起，所述方形凸起连接于所述筒体的一端，所述筒体背向所述方形凸起的一端面开设有套孔，所述套孔内壁设有内螺纹，所述方形凸起背向所述筒体的一端面开设有螺纹孔。
8.如权利要求1所述的爆胎装置，其特征在于：所述支架包括有竖直设置的第一支杆，所述第一支杆上横设有第二支杆，所述第二支杆上开设有安装孔，所述安装孔内嵌设有用于和所述转盘组件转动连接的轴承，所述转盘组件通过所述轴承与所述第二支杆转动连接。
9.如权利要求1所述的爆胎装置，其特征在于：所述刀座包括第一侧板、第二侧板、挡板以及第三侧板，所述第一侧板用于和所述支架固定连接，所述第二侧板贴合所述第一侧板设置，所述挡板用于连接所述第二侧板和所述第三侧板，所述第二侧板、所述挡板以及所述第三侧板配合形成用于安装所述切刀、所述弹性件的安装槽。
10.如权利要求1所述的爆胎装置，其特征在于：所述刀座上固定有用于安装所述电控锁止件的连接片。
...【技术特征摘要】
1.一种爆胎装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的爆胎装置，其特征在于：所述弹性件为双扭簧，所述双扭簧两端的连接杆和所述刀座固定，所述双扭簧中部的扭杆抵接在所述切刀上且有带动所述切刀转动的运动趋势。
3.如权利要求2所述的爆胎装置，其特征在于：所述切刀包括有刀体，所述刀体上设有用于和所述刀座转动连接的空心转轴，所述空心转轴的两端分别穿设在所述双扭簧上，所述刀座上安装有螺钉，所述螺钉穿设在所述空心转轴内且端部固定有锁紧螺母。
4.如权利要求3所述的爆胎装置，其特征在于：所述刀体上固定有卡接轴，所述卡接轴用于卡接在所述电控锁止件的卡槽内，所述卡槽相对的两侧壁对称设有通过电控可伸缩的限位凸起，所述卡接轴通过所述限位凸起锁止在所述卡槽内。
5.如权利要求1所述的爆胎装置，其特征在于：所述转盘组件包括有转轴、转盘以及用于和轮辋固定的连接件，所述转轴和所述支架转动连接，所述连接件在所述转盘上靠近轮辋的一侧沿所述转轴的周向均布。
6.如权利要求5所述的爆胎装置，其特征在于：所述转盘上均布有用于和所述连接件安装定位的条形孔，各所...
【专利技术属性】
技术研发人员：许志光，高明秋，张志波，张子文，周苏，彭月明，张恒，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心广州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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