一种装配式道路面板制造技术

本技术属于建筑施工技术领域，公开了一种装配式道路面板，包括A型面板、B型面板和C型面板，道路起终点使用A型面板和B型面板，中间部分使用C型面板安装，A型面板一侧长边设置两处榫头，一侧短边设置一处榫槽和一处榫头，B型面板一侧长边设置两处榫头，一侧短边设置一处榫槽和一处榫头，C型面板一侧长边设置两处榫头，一侧长边设置两处榫槽，一侧短边设置一处榫槽和一处榫头，每个面板之间为可拆卸式插接。本技术可重复利用，降低施工成本的同时，减少建筑弃渣，利于环保和绿色低碳施工。可提前进行路面板预制生产，待路基形成后，立即进行面板安装，安装完成后即可投入使用，节约现浇混凝土路面需等待混凝土养护期的时间成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑施工，具体涉及一种装配式道路面板。

技术介绍

1、工程项目场内场外临时路长久以来都是项目实施过程中，极为重要的临时设施。以往的临时路，在场内多以土石路基临时平整为主，场外基本以现浇混凝土路面为主要形式。土石路基承载力差，扬尘污染高，现浇混凝土路面为一次性路面，浇筑养护时间长，项目收尾阶段需要拆除，既影响施工工期，又造成施工成本增加，还产生大量建筑垃圾，不利于绿色低碳施工。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种装配式道路拼装板，为预制钢筋混凝土板块，具有强度高、承载能力强、安拆简便、整洁美观、可循环使用、节能环保、绿色低碳等特点，解决了工程项目临时路一次性投入大、施工周期长、后期需拆除浪费资源、造成环境污染等问题。

2、为了实现上述目的，采用如下技术方案：

3、一种装配式道路面板，包括a型面板、b型面板和c型面板，道路起终点使用a型面板和b型面板，中间部分使用c型面板安装，a型面板一侧长边设置两处榫头，一侧短边设置一处榫槽和一处榫头，b型面板一侧长边设置两处榫头，一侧短边设置一处榫槽和一处榫头，c型面板一侧长边设置两处榫头，一侧长边设置两处榫槽，一侧短边设置一处榫槽和一处榫头，每个面板之间为可拆卸式插接。

4、进一步的，所述a型面板、b型面板和c型面板均设有吊点。

5、进一步的，所述吊点的数量优选为4个。

6、进一步的，所述榫槽和榫头的形状为半正六边形。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

8、1)在施工工艺上，面板预制可程序化、集中化、排量化生产，方便质量和安全管控，易于管理。

9、2)施工方法上，操作简单，便于运输、安装、维护和拆除回收。

10、3)装配式预制路面板可重复利用，降低施工成本的同时，减少建筑弃渣，利于环保和绿色低碳施工。

11、4)施工进度上，可提前进行路面板预制生产，待路基形成后，可立即进行面板安装，且安装完成后即可投入使用，大大节约了现浇混凝土路面需等待混凝土养护期的时间成本。

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【技术保护点】

1.一种装配式道路面板，其特征在于，包括A型面板(1)、B型面板(2)和C型面板(3)，道路起终点使用A型面板(1)和B型面板(2)，中间部分使用C型面板(3)安装，A型面板(1)一侧长边设置两处榫头(4)，一侧短边设置一处榫槽(5)和一处榫头(4)，B型面板(2)一侧长边设置两处榫头(4)，一侧短边设置一处榫槽(5)和一处榫头(4)，C型面板(3)一侧长边设置两处榫头(4)，一侧长边设置两处榫槽(5)，一侧短边设置一处榫槽(5)和一处榫头(4)，每个面板之间为可拆卸式插接。

2.根据权利要求1所述的装配式道路面板，其特征在于，所述A型面板(1)、B型面板(2)和C型面板(3)均设有吊点(6)。

3.根据权利要求2所述的装配式道路面板，其特征在于，所述吊点(6)的数量为4个。

4.根据权利要求1所述的装配式道路面板，其特征在于，所述榫槽(5)和榫头(4)的形状为半正六边形。

【技术特征摘要】

1.一种装配式道路面板，其特征在于，包括a型面板(1)、b型面板(2)和c型面板(3)，道路起终点使用a型面板(1)和b型面板(2)，中间部分使用c型面板(3)安装，a型面板(1)一侧长边设置两处榫头(4)，一侧短边设置一处榫槽(5)和一处榫头(4)，b型面板(2)一侧长边设置两处榫头(4)，一侧短边设置一处榫槽(5)和一处榫头(4)，c型面板(3)一侧长边设置两处榫头(4)，一侧长边设置两处榫槽(5)，一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶冶，柳儒泰，于洋，薛志强，陈瑞雪，
申请(专利权)人：大连港湾工程有限公司，
类型：新型
国别省市：