一种免充气胎的接头切刀机构制造技术

本技术涉及一种免充气胎的接头切刀机构，包括底座、L型立柱、气缸、固定块、切刀夹板和切刀，底座固定安装在机架上，底座上装有L型立柱，L型立柱顶部横边上装有气缸，气缸的气缸杆穿过L型立柱顶部横边并与固定块固定连接，固定块外部两侧装有切刀夹板，切刀夹板内侧相对各装有一个切刀，两个切刀内侧还装有加热块，切刀底部为切割部，切割部设有外侧的直切部和内侧的斜切部，直切部的上方设有凹口部。本技术优点：通过对切刀的改进，避免了轮胎切面结胶现象，大副提高生产合格率，同时也提高了生产效率，节省生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种免充气胎加工设备，具体涉及一种免充气胎的接头切刀机构。

技术介绍

1、自行车或电动自行车目前使用的内胎大多是选用充气式的，其在骑行过程中容易出现扎破胎或漏气的情况，这样就会造成只能推车前行的情况，非常影响心情。

2、基于这种情况，轮胎生产行业开始使用免充气胎来代替充气胎，免充气胎外层是橡胶层，内层是发泡材料层，通过挤出设备将发泡材料层挤到橡胶层内，制成条状，再通过切割将两端切割平整，然后再将两端粘合在一起。

3、但由于切刀是通过高温加热的，切刀的上部和下部达到的温度不一致，在切割过程中，当橡胶碰到切刀温度较高的上部时，橡胶切割面会发生结胶现象，这样在切割完成后，两端边无法实现粘合，这样便无法完成轮胎制作。因此，解决切割产生的结胶是本领域刻不容缓需要解决的。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种免充气胎的接头切刀机构。

2、本技术的具体技术方案是：一种免充气胎的接头切刀机构，包括底座、l型立柱、气缸、固定块、切刀夹板和切刀，底座固定安装在机架上，底座上装有l型立柱，l型立柱顶部横边上装有气缸，气缸的气缸杆穿过l型立柱顶部横边并与固定块固定连接，固定块外部两侧装有切刀夹板，切刀夹板内侧相对各装有一个切刀，两个切刀内侧还装有加热块，加热块通过电加热给切刀加热。

3、更进一步，切刀底部为切割部，切割部设有外侧的直切部和内侧的斜切部，直切部的上方设有凹口部。直切部直接与轮胎条粘合面接触，凹口部与轮胎条粘合面保持有一定的间距，避免与轮胎条接触。

4、更进一步，直切部长度为10～20mm，限定直切部的长度，使其整体加热的温度没有明显区别，凹口部的凹口深度为0.5～2mm，凹口部用于切刀上部温度过高，使其避免接触到轮胎条粘合面，斜切部与直切部的夹角为10～20度，由于橡胶有一定硬度，切刀太薄容易折断，太厚又不好切割。

5、本技术的有益效果是：通过对切刀的改进，避免了轮胎切面结胶现象，大副提高生产合格率，同时也提高了生产效率，节省生产成本。

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【技术保护点】

1.一种免充气胎的接头切刀机构，其特征在于：包括底座(1)、L型立柱(2)、气缸(3)、固定块(4)、切刀夹板(5)和切刀(6)，所述的底座(1)固定安装在机架上，底座(1)上装有L型立柱(2)，所述的L型立柱(2)顶部横边上装有气缸(3)，所述的气缸(3)的气缸杆穿过L型立柱(2)顶部横边并与固定块(4)固定连接，所述的固定块(4)外部两侧装有切刀夹板(5)，所述的切刀夹板(5)内侧相对各装有一个切刀(6)，所述的两个切刀(6)内侧还装有加热块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种免充气胎的接头切刀机构，其特征在于：所述的切刀(6)底部为切割部(11)，所述的切割部(11)设有外侧的直切部(8)和内侧的斜切部(9)，所述的直切部(8)的上方设有凹口部(10)。

3.根据权利要求2所述的一种免充气胎的接头切刀机构，其特征在于：所述的直切部(8)长度为10～20mm，所述的凹口部(10)的凹口深度为0.5～2mm，所述的斜切部(9)与直切部(8)的夹角为10～20度。

【技术特征摘要】

1.一种免充气胎的接头切刀机构，其特征在于：包括底座(1)、l型立柱(2)、气缸(3)、固定块(4)、切刀夹板(5)和切刀(6)，所述的底座(1)固定安装在机架上，底座(1)上装有l型立柱(2)，所述的l型立柱(2)顶部横边上装有气缸(3)，所述的气缸(3)的气缸杆穿过l型立柱(2)顶部横边并与固定块(4)固定连接，所述的固定块(4)外部两侧装有切刀夹板(5)，所述的切刀夹板(5)内侧相对各装有一个切刀(6)，所述的两个切刀(6)内侧还装有加热块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏翊诚，
申请(专利权)人：浙江迪马橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：