【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑成型，特别是涉及一种汽车灯壳注塑成型装置。
技术介绍
1、汽车灯壳注塑成型装置是一种用于汽车配件生产加工过程中，对汽车灯壳进行注塑成型，提高汽车灯壳质量的辅助装置，其在注塑成型
中得到了广泛的使用；现有技术中申请号为202211650339.7的一种汽车灯壳成型模具的专利中公开了一种通过注塑机将原材料注射进模具，原材料先经浇口套进入模具内部，随后原材料经分流道流入型芯与型腔之间形成的空隙，随着原材料的流动，一号顶杆便将汽车灯壳从型芯上顶出，实现了汽车灯壳在生产完成后，无需再对汽车灯壳进行修剪的汽车灯壳模具；现有的汽车灯壳注塑成型装置在对汽车灯壳注塑成型后，成型后的汽车灯壳脱模后掉落在底座上，然后工作人员操作其它器械进行拾取，汽车灯壳散乱的掉落在底座上，容易发生碰撞，划伤灯壳的表面。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种便于对成型的灯壳稳定收集的汽车灯壳注塑成型装置。
2、本技术的一种汽车灯壳注塑成型装置，包括底座和底柱，底柱固定设置于底座的底部；还包括成型机构、脱模机构、收集机构和升降机构，成型机构设置于底座的顶部，脱模机构设置于成型机构上，收集机构设置于底座的底部是，升降机构设置于收集机构上；在使用汽车灯壳注塑成型装置时，在灯壳在固定模和活动模之间成型后，第二气缸和第三气缸推动左顶杆和右顶杆移动，使灯壳脱模掉落在导向滑板与上板之间，灯壳沿导向滑板滑动至出料口处掉落在收集箱内，同时第四气缸带动顶板和托板同步下移，确保灯壳掉落的高度保持
3、优选的，成型机构包括左架、固定模、注塑管、固定架、第一气缸、右架和活动模，左架固定设置于底座的顶部左端，固定模固定设置于左架的右部，注塑管设置于固定模的顶部，固定架固定设置于底座的顶部右端，第一气缸固定设置于固定架的上部，右架固定设置于第一气缸的左部，活动模固定设置于右架的左部并与固定模对应；通过固定模和活动模的配合对灯壳进行注塑成型。
4、优选的，脱模机构包括第二气缸、左顶杆、第三气缸和右顶杆，第二气缸固定设置于左架的中部，左顶杆固定设置于第二气缸的右部并向右插入固定模内，第三气缸固定设置于右架的中部，右顶杆固定设置于第三气缸的左部并向左插入活动模内；第一气缸带动活动模右移的同时，第三气缸推动右推杆移动，配合第二气缸推动座推杆移动，推动灯壳脱模。
5、优选的，收集机构包括导向滑板、上板、底架和收集箱，底座的中部设置有开口并位于固定模的下方，导向滑板固定设置于开口内，上板固定设置于开口内并位于导向滑板的上方，导向滑板的下部设置有出料口，底架固定设置于底座的底部，收集箱位于底架的底部上端，收集箱位于出料口的下方；通过导向滑板配合上板使灯壳滑落至出料口处排出。
6、优选的，升降机构包括夹板、托板、下架、第四气缸和顶板，夹板固定设置于收集箱内，夹板的中部设置有竖孔，托板位于收集箱内，托板的端部设置有卡块，卡块位于竖孔内并可上下滑动，收集箱的底部设置有圆孔，下架固定设置于底架的底部，第四气缸固定设置于下架的中部并向上穿过圆孔插入收集箱内，顶板固定设置于第四气缸的顶部并与托板的底部接触，圆孔的直径大于顶板的直径；通过第四气缸带动托板步进下移，从而使灯壳稳定堆叠在收集箱内的托板上。
7、优选的，还包括固定环，固定环固定设置于底架上，收集箱的底部位于固定环内。
8、优选的，还包括挡板和侧板，挡板固定设置于排料口的右部，侧板固定设置于导向滑板的侧端。
9、优选的，还包括定位管和定位杆，定位管固定设置于固定架的中部，定位杆固定设置于右架的右部，定位杆的右部向右插入定位管内。
10、与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用汽车灯壳注塑成型装置时，在灯壳在固定模和活动模之间成型后，第二气缸和第三气缸推动左顶杆和右顶杆移动，使灯壳脱模掉落在导向滑板与上板之间，灯壳沿导向滑板滑动至出料口处掉落在收集箱内，同时第四气缸带动顶板和托板同步下移，确保灯壳掉落的高度保持一致，从而使灯壳稳定堆叠在收集箱内，便于后期整体收取，操作简单便捷，实用性较强。
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1.一种汽车灯壳注塑成型装置，包括底座（1）和底柱（2），底柱（2）固定设置于底座（1）的底部；其特征在于，还包括成型机构、脱模机构、收集机构和升降机构，成型机构设置于底座（1）的顶部，脱模机构设置于成型机构上，收集机构设置于底座（1）的底部上，升降机构设置于收集机构上。
2.如权利要求1所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，成型机构包括左架（3）、固定模（4）、注塑管（5）、固定架（6）、第一气缸（7）、右架（8）和活动模（9），左架（3）固定设置于底座（1）的顶部左端，固定模（4）固定设置于左架（3）的右部，注塑管（5）设置于固定模（4）的顶部，固定架（6）固定设置于底座（1）的顶部右端，第一气缸（7）固定设置于固定架（6）的上部，右架（8）固定设置于第一气缸（7）的左部，活动模（9）固定设置于右架（8）的左部并与固定模（4）对应。
3.如权利要求2所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，脱模机构包括第二气缸（10）、左顶杆（11）、第三气缸（12）和右顶杆（13），第二气缸（10）固定设置于左架（3）的中部，左顶杆（11）固定设置于第二气缸
4.如权利要求2所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，收集机构包括导向滑板（14）、上板（15）、底架（16）和收集箱（17），底座（1）的中部设置有开口并位于固定模（4）的下方，导向滑板（14）固定设置于开口内，上板（15）固定设置于开口内并位于导向滑板（14）的上方，导向滑板（14）的下部设置有出料口，底架（16）固定设置于底座（1）的底部，收集箱（17）位于底架（16）的底部上端，收集箱（17）位于出料口的下方。
5.如权利要求4所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，升降机构包括夹板（18）、托板（19）、下架（20）、第四气缸（21）和顶板（22），夹板（18）固定设置于收集箱（17）内，夹板（18）的中部设置有竖孔，托板（19）位于收集箱（17）内，托板（19）的端部设置有卡块，卡块位于竖孔内并可上下滑动，收集箱（17）的底部设置有圆孔，下架（20）固定设置于底架（16）的底部，第四气缸（21）固定设置于下架（20）的中部并向上穿过圆孔插入收集箱（17）内，顶板（22）固定设置于第四气缸（21）的顶部并与托板（19）的底部接触，圆孔的直径大于顶板（22）的直径。
6.如权利要求4所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，还包括固定环（23），固定环（23）固定设置于底架（16）上，收集箱（17）的底部位于固定环（23）内。
7.如权利要求4所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，还包括挡板（24）和侧板（25），挡板（24）固定设置于排料口的右部，侧板（25）固定设置于导向滑板（14）的侧端。
8.如权利要求2所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，还包括定位管（26）和定位杆（27），定位管（26）固定设置于固定架（6）的中部，定位杆（27）固定设置于右架（8）的右部，定位杆（27）的右部向右插入定位管（26）内。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车灯壳注塑成型装置，包括底座（1）和底柱（2），底柱（2）固定设置于底座（1）的底部；其特征在于，还包括成型机构、脱模机构、收集机构和升降机构，成型机构设置于底座（1）的顶部，脱模机构设置于成型机构上，收集机构设置于底座（1）的底部上，升降机构设置于收集机构上。
2.如权利要求1所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，成型机构包括左架（3）、固定模（4）、注塑管（5）、固定架（6）、第一气缸（7）、右架（8）和活动模（9），左架（3）固定设置于底座（1）的顶部左端，固定模（4）固定设置于左架（3）的右部，注塑管（5）设置于固定模（4）的顶部，固定架（6）固定设置于底座（1）的顶部右端，第一气缸（7）固定设置于固定架（6）的上部，右架（8）固定设置于第一气缸（7）的左部，活动模（9）固定设置于右架（8）的左部并与固定模（4）对应。
3.如权利要求2所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，脱模机构包括第二气缸（10）、左顶杆（11）、第三气缸（12）和右顶杆（13），第二气缸（10）固定设置于左架（3）的中部，左顶杆（11）固定设置于第二气缸（10）的右部并向右插入固定模（4）内，第三气缸（12）固定设置于右架（8）的中部，右顶杆（13）固定设置于第三气缸（12）的左部并向左插入活动模（9）内。
4.如权利要求2所述的一种汽车灯壳注塑成型装置，其特征在于，收集机构包括导向滑板（14）、上板（15）、底架（16）和收集箱（17），底座（1）的中部设置有开口并位于固定模（4）的下方，导向滑板（14）固定设置于开口内，上板（15...
【专利技术属性】
技术研发人员：张其海，刘吨山，王超，韩雷，
申请(专利权)人：大地山东汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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