一种汽车副仪表板检具制造技术

技术编号:41039288 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-23 21:36
本技术提出了一种汽车副仪表板检具,涉及汽车检具技术领域,包括机架,所述机架的内侧设有传输件,且机架的上端安装有龙门架,所述传输件的上表面可拆卸安装有承载板,所述承载板的上表面四角位置处均安装有固定件,所述龙门架的内侧顶部设有用于承载板定位的定位件,本设计的一种汽车副仪表板检具,通过传输件实现承载板的输送,当承载板经过龙门架处时,电磁铁与铁块相吸,进一步使得铁块上行并与接触开关相抵,从而使得电机停止工作,实现承载板的准确定位,提高设备的实用性,当电磁铁失去磁性后,铁块与接触开关分离,继而使得电机工作,可以实现工件的继续输送。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车检具领域,尤其涉及一种汽车副仪表板检具


技术介绍

1、汽车副仪表板(又名中央通道)是用来操控挂换挡,放置茶杯等物件的一个机构,位于驾驶室正中位置,目前,副仪表板的成型主要通过注塑来完成;在实际的工业生产中,副仪表板在经过注塑成型之后,需要进行质量检查,以确保成型的副仪表板的外部轮廓尺寸、孔径距离、壁厚等参数符合图纸的允许公差范围之内,而由于副仪表板的外形轮廓相对复杂,需要校对的尺寸偏多,检具会非常复杂,尤其是副仪表板的固定工作,需要专门的质检人员进行相当长时间的来获得产品的尺寸数据,并且过程中使用的工具一比较繁琐,正因如此,副仪表板的质量检查工作一直难以做成自动化,效率较低,因此在中国专利公开号cn218538107u公布了一种汽车副仪表板检具,该设备通过推动杆二、推动杆一结构的设置,料车移动至卸料区时,停止轮推动凸起块使得料车停止,立杆上的斜面对推动杆二进行挤压,从而推动推动杆一挤压推动槽,使得夹块松开产品,此时卸料器对产品进行卸料,此后停止轮转动使得动力板继续卡住卡块,使得料车继续运动,实现自动卸料,节省时间和人力,智能化程度高。

2、但是上述结构在使用过程中无法对料车进行准确定位,从而会影响检测效果,造成设备的实用性下降。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车副仪表板检具,解决了上述
技术介绍
提出的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车副仪表板检具,包括机架,所述机架的内侧设有传输件,且机架的上端安装有龙门架,所述传输件的上表面可拆卸安装有承载板,所述承载板的上表面四角位置处均安装有固定件,所述龙门架的内侧顶部设有用于承载板定位的定位件;

3、所述定位件包括固定在龙门架内侧顶端的固定杆,所述固定杆的下端安装有电磁铁,所述电磁铁的下表面设有接触开关,所述承载板上安装有套管,所述套管的内部滑动安装有插杆,所述插杆的上端贯穿套管并安装有与电磁铁磁吸的铁块。

4、作为本技术进一步的技术方案,所述固定件包括固定在承载板上表面的连接杆,所述连接杆的上端固定有限位板,所述连接杆上滑动安装有压板,所述压板的上表面与限位板之间设有弹簧。

5、作为本技术进一步的技术方案,所述传输件包括对称转动安装在机架内侧的传动辊,两个所述传动辊之间安装有传输带,所述机架的外侧安装有用于驱动其中一个传动辊转动的电机,所述电机与接触开关之间通过电性连接。

6、作为本技术进一步的技术方案,所述龙门架的内侧顶部固定有扫描相机,且龙门架的内侧顶部位于扫描相机的一侧安装有检测探针,所述龙门架的前表面设有与检测探针、扫描相机电性连接的控制器。

7、作为本技术进一步的技术方案,所述承载板的下表面固定有铁板,所述传输带的外侧等间距嵌设有与铁板磁吸的磁条。

8、作为本技术进一步的技术方案,所述压板的下表面设有橡胶垫,所述橡胶垫上设有防滑纹。

9、本技术提供了一种汽车副仪表板检具,与现有技术相比具备以下有益效果:

10、1、本设计的一种汽车副仪表板检具,通过传输件实现承载板的输送,当承载板经过龙门架处时,电磁铁与铁块相吸,进一步使得铁块上行并与接触开关相抵,从而使得电机停止工作,实现承载板的准确定位,提高设备的实用性,当电磁铁失去磁性后,铁块与接触开关分离,继而使得电机工作,可以实现工件的继续输送。

11、2、本设计的一种汽车副仪表板检具,通过磁条与铁板之间的磁吸,提高承载板安装时的稳定性,继而提高检测时的准确性,通过固定件的设置,实现工件的固定,从而进一步提高检测时工件的稳定,提高设备的实用性。

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【技术保护点】

1.一种汽车副仪表板检具,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)的内侧设有传输件,且机架(1)的上端安装有龙门架(2),所述传输件的上表面可拆卸安装有承载板(8),所述承载板(8)的上表面四角位置处均安装有固定件,所述龙门架(2)的内侧顶部设有用于承载板(8)定位的定位件;

2.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板检具,其特征在于,所述固定件包括固定在承载板(8)上表面的连接杆(18),所述连接杆(18)的上端固定有限位板(19),所述连接杆(18)上滑动安装有压板(21),所述压板(21)的上表面与限位板(19)之间设有弹簧(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板检具,其特征在于,所述传输件包括对称转动安装在机架(1)内侧的传动辊(4),两个所述传动辊(4)之间安装有传输带(6),所述机架(1)的外侧安装有用于驱动其中一个传动辊(4)转动的电机(5),所述电机(5)与接触开关(13)之间通过电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车副仪表板检具,其特征在于,所述龙门架(2)的内侧顶部固定有扫描相机(10),且龙门架(2)的内侧顶部位于扫描相机(10)的一侧安装有检测探针(9),所述龙门架(2)的前表面设有与检测探针(9)、扫描相机(10)电性连接的控制器(3)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车副仪表板检具,其特征在于,所述承载板(8)的下表面固定有铁板(17),所述传输带(6)的外侧等间距嵌设有与铁板(17)磁吸的磁条(7)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车副仪表板检具,其特征在于,所述压板(21)的下表面设有橡胶垫,所述橡胶垫上设有防滑纹。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车副仪表板检具,包括机架(1),其特征在于,所述机架(1)的内侧设有传输件,且机架(1)的上端安装有龙门架(2),所述传输件的上表面可拆卸安装有承载板(8),所述承载板(8)的上表面四角位置处均安装有固定件,所述龙门架(2)的内侧顶部设有用于承载板(8)定位的定位件;

2.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板检具,其特征在于,所述固定件包括固定在承载板(8)上表面的连接杆(18),所述连接杆(18)的上端固定有限位板(19),所述连接杆(18)上滑动安装有压板(21),所述压板(21)的上表面与限位板(19)之间设有弹簧(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车副仪表板检具,其特征在于,所述传输件包括对称转动安装在机架(1)内侧的传动辊(4),两个所述传动辊(4)之间安装有传输带...

【专利技术属性】
技术研发人员:常胜
申请(专利权)人:天津市中天智能产业研究院有限公司
类型:新型
国别省市:

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