【技术实现步骤摘要】
本技术涉及驻车螺栓制造设备，尤其涉及用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置。
技术介绍
1、电子驻车是指由电子控制方式实现停车制动的技术。具体是通过驱动如图1所示的驻车螺栓900绕着轴向转动以使驻车螺栓900形成的卡块921与车辆上制动机构中螺母形成的卡口卡接来实现驻车；而驻车螺栓900绕着轴向转动以使驻车螺栓900形成的卡块921与螺母形成的卡口分离来实现启动。
2、卡块921形成与卡口卡接的抵接壁9211，抵接壁9211沿驻车螺栓900的轴向延伸形成中心面90001，若驻车螺栓上的螺纹起点9111距离中心面90001的垂直距离较大，那么在制动的过程中，驻车螺栓900可能会过早或过迟与螺母卡接，导致制动所需的时间过短或过长。因此，驻车螺栓在出厂前需要对驻车螺栓900形成的螺纹起点9111和抵接壁9211之间的位置偏差度进行检测，以确保驻车螺栓900后续可被正常使用。
3、由于驻车螺栓有多种型号，不同型号的驻车螺栓螺纹间距、直径均不相同，而现有的检测装置仅能对单一型号的驻车螺栓进行检测，导致驻车螺栓的检测成本大。<
【技术保护点】
1.用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置，用以对至少一驻车螺栓进行检测，其中所述驻车螺栓包括一杆体和一头部，所述杆体的一端部径向延伸形成所述头部，所述杆体的外周形成一螺纹结构，所述驻车螺栓可被螺纹安装于汽车制动机构中的螺母，并且所述螺纹结构于远离所述头部的一端部形成一起始端部，所述头部朝向所述杆体的一侧形成一卡块，所述卡块能够与螺母形成的卡口卡接，所述卡块拧入螺母而与卡口内壁抵接的一侧壁定义为抵接壁，其特征在于，所述用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置包括：
2.根据权利要求1所述用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置，其特征在于，所述固定部形成与所述螺纹孔...
【技术特征摘要】
1.用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置，用以对至少一驻车螺栓进行检测，其中所述驻车螺栓包括一杆体和一头部，所述杆体的一端部径向延伸形成所述头部，所述杆体的外周形成一螺纹结构，所述驻车螺栓可被螺纹安装于汽车制动机构中的螺母，并且所述螺纹结构于远离所述头部的一端部形成一起始端部，所述头部朝向所述杆体的一侧形成一卡块，所述卡块能够与螺母形成的卡口卡接，所述卡块拧入螺母而与卡口内壁抵接的一侧壁定义为抵接壁，其特征在于，所述用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置包括：
2.根据权利要求1所述用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置，其特征在于，所述固定部形成与所述螺纹孔轴向平行的一滑动通道，所述带移件可滑动地部分安插于所述滑动通道。
3.根据权利要求2所述用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置，其特征在于，所述带移件伸出所述侧面的一端部还形成一被抵接壁，所述被挤压壁与所述被抵接壁相邻，所述被抵接壁垂直于所述螺纹孔的轴向，并在所述杆体旋入所述固定件形成的所述螺纹孔过程中，所述卡块沿所述被挤压壁移动至与所述被抵接壁抵接。
4.根据权利要求3所述用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置，其特征在于，所述用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置还包括一止挡件，所述止挡件被安装于所述固定件，并且部分所述止挡件伸出所述侧面，伸出所述侧面的部分所述止挡件形成可与所述抵接壁抵接的一止挡壁，并且所述止挡壁设置于所述卡块绕所述驻车螺栓的轴线旋转而靠近所述侧面的移动轨迹上，所述卡块保持与所述被抵接壁抵接的同时继续旋转预设角度，最终所述抵接壁与所述止挡壁抵接。
5.根据权利要求4所述用于不同尺寸的汽车驻车螺栓的检测装置，其特征在于，所述设备主体还包括一支撑台，所述固定部被安装于所述支撑台，所述测量机构包括一测量件和一量杆，所述测量件被安装于所述支撑台，所述量杆以能够被...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴宇，
申请(专利权)人：雷逊汽车配件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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