【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车载产品安装，特别涉及一种车载滑轨支架。
技术介绍
1、随着汽车、新能源车在个人与家庭以及公共交通领域的普及，司乘人员在车内所引发的用户需求也越来越多样化。比如很司机可能需要利用车载支架将录像设备安装到车内某些位置以拍摄沿途风景，或者也可能需要安装导航手机、通讯设备等；而副驾乘客可能有阅读或观看视频等需求，虽然乘客手持电子设备可以满足一定需求，但对部分用户来讲不够友好，因此，如何通过支架将车载用品安装到车内，并且能实现稳固安装是目前市场上该类产品所重点关注的问题。
2、目前市场上的支架，一般通过特定的连接头固定到车内某些位置，比如中控台、出风口、显示屏边角。每个电子产品具有专用的支架，安装位置局限，而目前市场上的支架无论是安装到车内哪个具体位置，其共同特点是固定后移动不便，不能自由调节安装位置。例如，连接头以粘胶固定方式固定到显示屏背面，容易出现粘不牢、难拆除、拆除后容易留胶的问题。又例如卡扣固定结构，其只能在特定的位置例如出风口处安装，安装位置局限，通过过盈配合长期卡在出风口处也会对内饰造成损伤。嵌套固定和压力固定的安装虽然牢固性相对好，但安装后无法移动，使用方式受到局限。夹臂固定式安装牢固性好，但涉及的零件过多，会增加产品制造复杂度和成本，故障率高。吸盘固定式对吸附表面要求较高，吸盘容易老化变形，脱落风险高。
3、因此，车载用品安装的用户体验还有较大改善空间。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种车载滑轨支架，以解决现有技术中车载用
2、一种车载滑轨支架，其包括安装部和第一滑轨，其中所述安装部安装固定至车载显示屏；第一滑轨连接至所述安装部，所述滑轨在所述车载显示屏的背面延伸，所述第一滑轨包括第一端部、第二端部和主体部，所述第一端部和所述第二端部位于所述第一滑轨的长度方向的相对两端，所述主体部连接在所述第一端部和所述第二端部之间，所述第一滑轨用于安装车载用品，且所述车载用品可在所述第一端部、所述主体部和所述第二端部来回滑动。
3、在一些实施方式中，所述第一端部和/或所述第二端部为自由端，所述车载用品通过所述自由端安装固定至所述第一滑轨。
4、在一些实施方式中，所述第一滑轨包括正面、反面、第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面相对设置，并连接在所述正面和所述反面之间，其中所述正面相对所述反面更靠近所述车载显示屏的表面，所述安装部固定连接至所述主体部和/或所述安装部连接至所述正面，其中所述正面相对所述反面更靠近所述车载显示屏的表面，所述安装部固定连接至所述主体部和/或所述安装部连接至所述正面。
5、在一些实施方式中，所述车载产品嵌套于所述第一滑轨并与所述第一侧面、所述第二侧面和所述反面相互抵接。
6、在一些实施方式中，所述第一滑轨进一步包括第一端面和第二端面，所述第一端面位于所述第一端部并连接在所述第一侧面、所述第二侧面和所述反面之间；所述第二端面所述第二端部，并连接于所述第一侧面、所述第二侧面和所述反面之间，所述第一端面和所述第二端面暴露于空气中。
7、在一些实施方式中，所述安装部包括钩爪和贯穿钩爪前后表面的第一安装孔，所述第一滑轨的正面开设有安装槽，所述安装槽内包括第二安装孔，通过螺钉穿过所述第一安装孔与所述第二安装孔将所述钩爪固定到所述第一滑轨。
8、在一些实施方式中，所述钩爪的后表面包括向上延伸的耳钩，所述耳钩与所述钩爪的后表面之间形成钩槽。
9、在一些实施方式中，所述安装部进一步包括泡棉，所述泡棉粘贴于所述钩爪的前表面。
10、在一些实施方式中，所述第一滑轨的正面设有多个朝向所述车载显示屏的孔格。
11、在一些实施方式中，所述滑轨支架进一步包括第二滑轨和连接部，所述第二滑轨通过连接部连接至所述第一滑轨，所述连接部的厚度小于所述第一滑轨的厚度和所述第二滑轨的厚度。
12、依据本申请实施例的车载滑轨支架，其通过安装部将带有第一滑轨的滑轨支架安装固定到显示屏，车载用品通过第一滑轨进行安装固定并能沿整个滑轨来回滑动，使得车载用品在不脱离滑轨的情况下自由滑动，不需要取下就能改变其所在安装位置，扩展了车载用品的安装使用方式，改善了用户体验。
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1.一种车载滑轨支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述第一端部和/或所述第二端部为自由端，所述车载用品通过所述自由端安装固定至所述第一滑轨。
3.根据权利要求1所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述第一滑轨包括正面、反面、第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面相对设置，并连接在所述正面和所述反面之间，其中所述正面相对所述反面更靠近所述车载显示屏的表面，所述安装部固定连接至所述主体部和/或所述安装部连接至所述正面。
4.根据权利要求3所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述车载用品嵌套于所述第一滑轨并与所述第一侧面、所述第二侧面和所述反面相互抵接。
5.根据权利要求3所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述安装部包括钩爪和贯穿钩爪前后表面的第一安装孔，所述第一滑轨的正面开设有安装槽，所述安装槽内包括第二安装孔，通过螺钉穿过所述第一安装孔与所述第二安装孔将所述钩爪固定到所述第一滑轨。
6.根据权利要求5所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述钩爪的后表面包括向上延伸的耳钩，所述耳钩与所述钩
7.根据权利要求5所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述安装部进一步包括泡棉，所述泡棉粘贴于所述钩爪的前表面。
8.根据权利要求3所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述第一滑轨进一步包括第一端面和第二端面，所述第一端面位于所述第一端部并连接在所述第一侧面、所述第二侧面和所述反面之间；所述第二端面所述第二端部，并连接于所述第一侧面、所述第二侧面和所述反面之间，所述第一端面和所述第二端面暴露于空气中。
9.根据权利要求3所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述第一滑轨的正面设有多个朝向所述车载显示屏的孔格。
10.根据权利要求1所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述滑轨支架进一步包括第二滑轨和连接部，所述第二滑轨通过所述连接部连接至所述第一滑轨，所述连接部的厚度小于所述第一滑轨的厚度和所述第二滑轨的厚度。
...【技术特征摘要】
1.一种车载滑轨支架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述第一端部和/或所述第二端部为自由端，所述车载用品通过所述自由端安装固定至所述第一滑轨。
3.根据权利要求1所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述第一滑轨包括正面、反面、第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面相对设置，并连接在所述正面和所述反面之间，其中所述正面相对所述反面更靠近所述车载显示屏的表面，所述安装部固定连接至所述主体部和/或所述安装部连接至所述正面。
4.根据权利要求3所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述车载用品嵌套于所述第一滑轨并与所述第一侧面、所述第二侧面和所述反面相互抵接。
5.根据权利要求3所述的车载滑轨支架，其特征在于，所述安装部包括钩爪和贯穿钩爪前后表面的第一安装孔，所述第一滑轨的正面开设有安装槽，所述安装槽内包括第二安装孔，通过螺钉穿过所述第一安装孔与所述第二安装孔将所述钩爪固定到所述第一滑轨。
【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，赵志强，刘长江，陈立为，孙国清，
申请(专利权)人：深圳市微重力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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